ليفان أوتو رايزنج أوتو X3 برو

عند قيادة سيارة ليفان أوتو رايزنج أوتو X3 برو، تشعر بخفة وزنها وسهولة قيادتها. مع ذلك، هناك اهتزاز طفيف في الجزء الخلفي منها عند المنعطفات الحادة. التسارع بطيء عند الانطلاق المفاجئ. أداء التجاوز جيد في ظروف القيادة العادية. ضوضاء المحرك منخفضة عند سرعات أقل من 100 كم/ساعة، لكنها تزداد بشكل ملحوظ عند 120 كم/ساعة، ربما بسبب ضعف عزل الصوت بشكل عام. نظام التعليق صلب، مما يسبب اهتزازات شديدة عند القيادة في التضاريس الوعرة.

تبلغ أبعاد هيكل سيارة ليفان أوتو رايزنج أوتو X3 برو 4358 مم طولاً، و1830 مم عرضًا، و1670 مم ارتفاعًا، وقاعدة عجلات 2630 مم. تتميز المقصورة الداخلية بلوحة قيادة علوية ناعمة، ولوحة عدادات قياس 3.5 بوصة (غير كاملة) بشاشة LCD، وعجلة قيادة مسطحة القاع مغطاة بالجلد مع ثبات جيد، وشاشة تحكم مركزية عائمة قياس 10.25 بوصة مع شاشة عرض أنيقة. المقاعد مصنوعة من مزيج من الجلد والقماش، ناعمة ومريحة. لشخص يبلغ طوله 173 سم ووزنه 55 كجم، مع ضبط المقعد الأمامي على أدنى مستوى، تتوفر مساحة رأس أمامية بأربعة أصابع. مع الحفاظ على وضعية المقعد الأمامي، تتوفر مساحة للأرجل في المقاعد الخلفية بقبضة يد واحدة وأربعة أصابع ومساحة رأس بثلاثة أصابع. ديناميكيًا، السيارة مزودة بمحرك سحب طبيعي سعة 1.5 لتر، متصل بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، بقوة قصوى تبلغ 85 كيلوواط (116 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 143 نيوتن متر، مما يوفر قوة كافية للتنقل اليومي. نظام التوجيه غير دقيق، ولكنه غير مرن. يستخدم الهيكل نظام تعليق أمامي ماكفيرسون، ونظام تعليق خلفي بذراع سحب، ونظام تعليق غير مستقل، وهو أكثر صلابة مع دعم جيد، ولكنه قد يكون غير مريح على الطرق غير المعبدة. عزل الصوت متوسط ​​بفضل التحكم في التكلفة. يبلغ استهلاك الوقود في مدينة تاييوان 8.6 لتر لكل 100 كيلومتر.

بخصوص سيارة ليفان أوتو رايزنج أوتو X3 برو، بعد قرابة شهر من الاستخدام، يصعب إغلاق باب صندوق السيارة، وغالبًا ما لا يُغلق بإحكام، مما يتطلب قوة مفاجئة لإغلاقه. في إحدى المرات، خدشت الحافة الحادة لباب السائق ساقي عند النزول. يهتز زجاج باب الراكب الأمامي ويُصدر ضوضاء على الطرق الوعرة، وأحيانًا يُسمع صرير بلاستيكي من الكونسول الوسطي بالقرب من مقعد الراكب الأمامي.