Nissan Ruiqi 7

Le Nissan Ruiqi 7 Tiger Roar est équipé d'un pare-chocs avant robuste en métal, intégrant un support de treuil et des feux antibrouillard/clignotants à LED, ce qui améliore l'angle d'attaque à 33° et l'angle de fuite à 25°. À l'extérieur, il bénéficie d'un snorkel, d'élargisseurs d'ailes, de marchepieds latéraux et d'une protection complète du soubassement. À l'intérieur, des touches orange, une direction à assistance électrique offrant une grande précision et un écran tactile vertical de 12 pouces avec connectivité et commande vocale rehaussent l'habitacle. Les sièges « big sofa », signature de Nissan, sont chauffants et le confort à l'arrière est remarquable. Deux motorisations sont disponibles : un moteur essence 2.0T (360 N·m, couple maximal entre 1 400 et 4 000 tr/min) et un moteur diesel 2.3T (420 N·m) avec une réponse à l'accélérateur optimisée, offrant 30 % de couple supplémentaire à bas et moyen régime. Les deux sont associés à une boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports réactive. La suspension arrière multibras à ressorts hélicoïdaux garantit confort et capacité de charge, tandis que le châssis absorbe efficacement les irrégularités de la route, même sur les chemins de gravier. Les améliorations tout-terrain comprennent plusieurs modes de conduite, des différentiels avant et arrière Eaton à blocage électronique et un rayon de braquage de 5,4 m. Il dispose également d'une capacité de remorquage de 2,8 tonnes avec un attelage et une prise de courant, nécessitant un permis C6/A2.

Le Nissan Ruiqi 7 arbore un design inspiré du tigre, avec une calandre imposante, des feux intégrés et un profil robuste. Il est disponible avec une benne longue en option. Son intérieur, rompant avec les stéréotypes traditionnels, propose des matériaux doux au toucher, des inserts en bois, un siège conducteur à réglage électrique 8 positions, un siège passager à réglage électrique 4 positions, un sélecteur de vitesses électronique, un grand écran tactile et 28 espaces de rangement, garantissant le confort des passagers arrière. La suspension – à double triangulation à l'avant et à ressorts à lames progressifs à l'arrière avec essieu rigide – offre un confort optimal sur route et d'excellentes capacités tout-terrain. Équipé d'un moteur diesel 2.3T ou essence 2.0T, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, il offre des performances dynamiques. Avec une garde au sol de 209 mm, une transmission intégrale non permanente et un différentiel arrière autobloquant, il franchit tous les terrains avec aisance, ce qui le rend idéal pour le camping, la pêche et l'exploration. En résumé, le Ruiqi 7 excelle en termes d'utilité, de confort et de polyvalence pour un usage professionnel et personnel.

【Points les plus positifs】Je suis très satisfait de l'intérieur de ma Nissan Ruiqi 7. Il est raffiné et ressemble davantage à celui d'un SUV qu'à celui d'un pick-up. La boîte automatique est souple et sans à-coups, ce qui rend la conduite agréable. 【Points les moins positifs】La consommation de carburant est un peu élevée, actuellement 13 L/100 km. C'est peut-être parce que c'est une voiture neuve (je l'ai depuis moins d'un mois), et j'espère qu'elle diminuera par la suite.