جيلي جيلي شينغروي

تجربتي مع جيلي شينغروي 1.5T: تبدو الشبك الأمامي المصنوع من الكروم ذو الـ 12 قضيبًا والتجهيزات الرياضية مع عجلات قياس 18 بوصة وملاقط حمراء أنيقة، على الرغم من أن الهيكل المنخفض يتعرض للخدش بسهولة. جودة المقصورة الداخلية رائعة بفضل خاماتها الناعمة، إلا أنها تفتقر إلى الإضاءة المحيطة، وحافظة النظارات، ونظام الاستغاثة. توفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2800 مم مقاعد خلفية واسعة - حتى لشخص يبلغ طوله 180 سم/80 كجم، تتوفر مساحة واسعة للرأس والأرجل. يستجيب نظام Flyme Auto جيدًا للأوامر الصوتية، ولكن التنقل بين الصفحات مع تطبيقات متعددة قد يكون بطيئًا، كما أن عدم وجود CarPlay يُسبب إزعاجًا لمستخدمي iPhone الذين يعتمدون على خرائط Apple.

من حيث القيادة، تُناسب سيارة 1.5T بقوة 181 حصانًا التنقلات اليومية: تسارع قوي من 50 إلى 80 كم/ساعة، وفرامل سريعة الاستجابة، وهيكل السيارة متين على مطبات السرعة. مع ذلك، فإن تغيير التروس عند السرعات المنخفضة مُتقطع، ويتأخر التسارع عند السرعات العالية. يبلغ معدل استهلاك الوقود 10-12 لترًا/100 كم في حركة المرور مقابل 6 لترات على الطرق السريعة. تشمل العيوب ضعف عزل الصوت (ضوضاء الإطارات/الرياح العالية فوق 80 كم/ساعة)، وارتفاع استهلاك الوقود داخل المدينة، ووضع القيادة الذكي الافتراضي الذي يُعاد ضبطه يوميًا - وهو أمر مُزعج، حيث أُفضل وضع القيادة المريحة للكفاءة. للقيادة المتكررة على الطرق السريعة أو احتياجات التسارع، يُفضل الترقية إلى 2.0T؛ ويُنصح الآخرون بقبول 油耗 والنظر في عزل الصوت أو ترقية الإطارات.

تتميز سيارة جيلي شينغروي بعزل صوتي ممتاز، لكن ضوضاء الإطارات ملحوظة. تشعر السيارة بالثبات عند تغيير المسارات بسرعات عالية. نظام التعليق صلب بعض الشيء ولكنه مقبول. نظام المعلومات والترفيه سلس وواسع، إلا أن غياب نظام كار بلاي أمر مؤسف. كاميرا 360 درجة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، والمساحات مفيدة. المقاعد الأمامية مرتفعة قليلاً حتى في أدنى مستوى. المصد الأمامي منخفض الخلوص الأرضي، وغالبًا ما يصطدم بالأرصفة. في حركة المرور الحضرية والطرق الدائرية في بكين، يبلغ سعر الوقود حوالي 0.7 يوان للكيلومتر؛ ويبدو أن التبديل إلى الوضع الاقتصادي بعد أول صيانة يوفر من لتر إلى لترين لكل 100 كيلومتر. يبدو الطلاء الأسود أنيقًا، ولكنه عرضة لظهور الأوساخ. تشبه الفجوة الكبيرة بين العجلات وأقواس العجلات سيارات الدفع الرباعي، وهي أقل جاذبية.

المظهر الخارجي: تبدو سيارة جيلي شينغروي رائعة، خاصةً من الأمام، حيث تبدو أنيقة ومستقرة. اخترت اللون الأسود، وهو لون قاتم ولكنه يتسخ بسهولة. تبدو الواجهة الأمامية قصيرة بعض الشيء، والفجوات الكبيرة في الشبك الأمامي تسمح للبعوض بالالتصاق بالمروحة ليلاً. التصميم الداخلي: لا يبدو رخيصًا أو مصنوعًا من البلاستيك بشكل مبالغ فيه، بتصميم عملي وجذاب. عجلة القيادة متعددة الوظائف خالية من الأزرار غير الضرورية، ولكن لا يوجد تحكم بلمسة واحدة في النوافذ الأربعة. المقاعد صلبة بعض الشيء وغير مريحة للرحلات الطويلة؛ مساحة أرجل السائق ضيقة، ومقعد الراكب غير قابل للتعديل. شعرتُ بعدم راحة في كاحلي في البداية عند استخدام الدواسات، لكنني اعتدتُ على ذلك.