جاك ريفاين M3

من النظرة الأولى، تُظهر سيارة JAC Refine M3 جانبها العملي. بطول يزيد عن 5.1 متر، وواجهة أمامية قصيرة، وعمود A صغير مائل، تبدو فسيحة للغاية. في الداخل، تم تلبية توقعات المساحة: المقاعد الأمامية عريضة مع وسائد ممتدة ونهايات مرتفعة قليلاً لسيارة 包裹感، أعلى من سيارات Wuling MPV. لا توفر حجرة المحرك القصيرة والنوافذ الجانبية الأمامية غير المنتظمة أي نقاط عمياء تقريبًا في الرؤية الأمامية والسفلية. ذراع ناقل الحركة الأيمن المرتفع عملي، مما يجعلني أشعر وكأنني أقود سيارة كبيرة. يستخدم التصميم الداخلي ألواحًا مغلفة بالقماش بدون مواد 高级软، لكن اللمسات المعدنية على ذراع ناقل الحركة وفتحات التهوية ومقابض مكيف الهواء ومقابض الأبواب الداخلية تعزز المتانة وتمنع الرتابة. من الناحية الوظيفية، تعتمد الوسائط المتعددة على اتصال هاتف USB، ولكن هناك العديد من تصميمات التخزين الصغيرة حول ناقل الحركة ومساند أذرع الأبواب، مما يعتني جيدًا بجوانب القيادة مع مقاعد مريحة وناعمة. ديناميكيًا، التوجيه خفيف مع عودة نشطة، وليس ضخمًا كما هو الحال في المركبات التجارية. دواسة الوقود سريعة الاستجابة؛ ورغم أن محركها سعة 1.8 لتر يتمتع بقوة حصانية متواضعة، يضمن ناقل الحركة اليدوي انطلاقًا سلسًا من المنحدرات وتسارعًا خطيًا مع تغيير السرعات بسهولة وقوة دفع قوية. استهلاك الوقود جيد: في اختبار لمسافة 133 كم، بنسبة استهلاك وقود 70% على الطرق الدائرية الخارجية/السريعة في المدن، مع تشغيل مكيف الهواء، ومتوسط ​​سرعة 68.2 كم/ساعة، يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود حوالي 8.2 لتر/100 كم، وهو قريب من المعدل الرسمي البالغ 7.9 لتر/100 كم لهذه السيارة الكبيرة التي يبلغ طولها 5.1 متر.

عند قيادة سيارة جاك ريفاين M3 بلس الهجينة، ستشعر برشاقة مذهلة مقارنةً بحجمها (طولها 5145 مم، عرضها 1.9 متر، قاعدة عجلاتها 3.11 متر)، دون أي ضخامة. التوجيه واضح ودقيق، والشاسيه متين، متجنبًا اهتزازات السيارات متعددة الأغراض الأخرى. استجابة دواسة الوقود سريعة، وتوزيع الطاقة مباشر، والتسارع سلس كالسيارات الكهربائية، دون أي تأخير مقارنةً بالسيارات متعددة الأغراض العاملة بالوقود. التدخل متعدد الأوضاع بالكاد يُلاحظ، ومستوى الضوضاء والاهتزاز والخشونة مُتحكم فيه جيدًا، مع الحفاظ على ضوضاء المحرك والإطارات والرياح منخفضة بما يكفي لإجراء محادثات بصوت طبيعي.

باعتبارها سيارة MPV لائقة، فهي توفر ميزات سيارات الركاب مثل شاشة تعمل باللمس LCD عائمة مقاس 10.25 بوصة مع نظام الملاحة Gaode عبر الإنترنت والموسيقى والفيديو، بالإضافة إلى نظام الصوت الذكي iFLYTEK والمقاعد المستقلة.

بعمق أقصى يبلغ 2870 مم وسعة 5.7 متر مكعب، تتميز مقصورتها الداخلية بتصميمها الصندوقي متعدد الاستخدامات. للرحلات العائلية، تتسع لعائلة كبيرة؛ وللرحلات الطويلة، يمكن طي الصف الثالث لوضع عربة أطفال وأمتعة ودراجة أطفال. وللتنقل، يمكن طي الصف الثاني للأمام، بينما يمكن تعليق الصف الثالث جانبيًا، مما يقلل من عدد الرحلات.

الانطباع الأول عن JAC Refine M3 هو أنها سيارة متعددة الأغراض عملية ذات تصميم صندوقي. تقلل النوافذ الجانبية الأمامية غير المنتظمة من النقاط العمياء، مما يحسن الرؤية الخارجية. في الداخل، يُبسط غياب شاشة اللمس التشغيل، حيث تعتمد الوسائط المتعددة على مصادر خارجية. يمنح ذراع ناقل الحركة المرتفع شعورًا بالراحة، وتحتوي عجلة القيادة البلاستيكية على تخميد مناسب. يخلق تصميم "التحكم في التسارع" على الجانب الأيسر ممرًا أيمنًا كبيرًا لسهولة الوصول إلى الخلف. المقاعد القماشية جيدة مع حشوة ناعمة وتعديلات. يضمن الهيكل المنخفض ونظام التعليق الناعم الراحة على الطرق المعبدة. مساحة المقصورة واسعة، مع أكثر من قبضة رأس في الأمام والخلف لشخص يبلغ طوله 177 سم، وما يصل إلى مساحة للساقين تصل إلى ذراع في الصف الثاني. تتعامل السيارة بشكل جيد مع المطبات على الطرق العادية، ولكن لديها ميل خلفي طفيف في المنعطفات عالية السرعة، خاصة مع المقاعد غير المستقلة التي تفتقر إلى الدعم الجانبي. يحافظ الكبح اللطيف قبل المنعطفات على ثبات الجزء الخلفي، حسب عادات القيادة.