لينك وشركاه 03

هذه سيارتي الثانية. زوجتي تحب التصميم الخارجي لسيارة Lynk & Co 03، التي تحتفظ بتصميم العائلة المبكر للعلامة التجارية مع أداء عالٍ. تركز المقصورة الداخلية والميزات على السائق؛ على الرغم من عدم وجود أزرار مادية، فإن تفاعل المعلومات والترفيه سهل التكيف مع الحفاظ على نظافة المقصورة. حجمها الصغير مثالي بالنسبة لي - سهل الركن والمناورة ويساعد في التحكم. على الرغم من رغبتي في البداية في سيارة سيدان، إلا أن التحكم في 03 فاجأني، متفوقًا على سيارتي Excelle السابقة، مع ثبات رائع في تغيير المسارات والانعطاف والقيادة بسرعات عالية (132 كم / ساعة). محرك 2.0T قوي: وضع الراحة مناسب للقيادة اليومية، بينما وضع الرياضة شرس، مع طاقة فورية وحتى دوران العجلات على الطرق المبتلة مرة واحدة. كميكانيكي شبه، أنا أحبها. يُظهر اختيارها بين السيارات الكهربائية والهجينة بعض السعي، ويجعلني فوز Lynk & Co WTCR ثلاث مرات فخوراً بالعلامات التجارية الصينية.

عند دخول مقصورة Lynk & Co 03، ستشعر وكأنها أودي تمامًا، مع رائحة وجودة مواد مماثلة، على الرغم من أن ذراع ناقل الحركة يشبه BMW، مما يخلق انقطاعًا طفيفًا. تمت ترقية إصدار 2026 2.0T من ثنائي القابض إلى 8AT، مما يعزز القدرة الحصانية من 252 إلى 272. لقد فقدت الإطار الاحتياطي ومسند الذراع الخلفي ولكنها اكتسبت نظام Geely's H3 ADAS. لا يعجبني الجناح الخلفي والمصابيح الأمامية؛ تلك الموجودة في Z10 أو 07 تبدو أفضل. تضمن شريحة Dragon Eagle 1 نظامًا ترفيهيًا سلسًا، لكن التعرف على الصوت يحتاج إلى تحسين، ولا تزال تستخدم 4G. توفر السيارة التي يبلغ سعرها 138,800 يوان قوة مذهلة: يتسارع وضع الراحة بقوة، ويكون وضع Eco أكثر هدوءًا عند سرعات أقل من 30 كم / ساعة، ويقدم وضع Sport صوت عادم يشبه AMG A35 بسعر أقل بكثير. يوفر الهيكل دعمًا رائعًا، مع قيادة ثابتة ومتوافقة. التوجيه خفيف وسريع الاستجابة. يتميز نظام الخانق والفرامل بثباتٍ وسلاسةٍ في الأداء، مع نقلاتٍ أكثر سلاسةً مقارنةً بالنظام ثنائي القابض. أداء نظام لينك ساوند الصوتي، المُطوّر ذاتيًا، رغم أنه موفرٌ للتكلفة، يُقدّم أداءً جيدًا مع إمكانية تعديل محدودة. مساحة المقصورة الداخلية أعلى بقليل من مستوى الأرض، وصندوق الأمتعة عميقٌ وذو ارتفاعٍ محدود.

كنتُ أفكر سابقًا في اقتناء سيارة Lynk & Co 03، لكنني كنتُ مترددًا بسبب استهلاك الوقود. الآن، اختبرتُ سيارتي العرض 2.0T Ultra الجديدة و1.5T Halo. أعجبتني حقًا التصميم الخارجي لسيارة 03 الجديدة، بتصميم شبكها الأمامي المائل وشعار 03 بجانبه، والذي يبدو رائعًا مع واجهتها الأمامية الشبيهة بالضفدع. تتميز سيارة 2.0T في وضع الراحة برشاقة فائقة، دون أي تأخير واضح في دواسة الوقود، مع تسارع قوي من السرعات المتوسطة إلى العالية. يتميز وضع الرياضة بدفعة قوية من القوة وصوت عادم مدمج، لكن اهتزاز ناقل الحركة واضح عند سرعات 30/40، خاصةً عند الكبح. الفرامل حساسة، مع إحساس جيد بامتصاص الصدمات، ولكن اهتزاز طفيف عند الضغط عليها بقوة أكبر. هيكل السيارة خفيف وسريع الاستجابة، ولكنه ذو انحناءات كبيرة عند مطبات السرعة. صوت المحرك متوسط؛ يُلاحظ صوت المحرك في وضع الراحة، بينما يُلاحظ صوت المحرك في وضع الرياضة. نظام Flyme الأوتوماتيكي للمعلومات والترفيه المُحدّث مُرضٍ، مع تهوية فعّالة للمقاعد، وتحكم صوتي مُريح، ونافذة موسيقية عائمة مفيدة. تتميز المقصورة الداخلية بتصميم رياضي مع مواد مُتعددة؛ المقاعد الأمامية مريحة وناعمة، بينما المقاعد الخلفية صلبة جدًا. المساحة الخلفية مناسبة لطولي البالغ 180 سم. بلغ استهلاك الوقود في سيارة الاختبار 15.9 لتر/100 كم، لكن يُقدر استهلاكه في القيادة العادية بأكثر من 8 لتر/100 كم.