جيلي بينروي

بصفتي مالك سيارة لأول مرة، تُقدم سيارتي جيلي بينروي تجربة قيادة مُرضية. قوة المحرك كافية، مع استجابة سريعة في وضع الراحة، والمقصورة الداخلية الجديدة أفضل من سيارة زميلي القديمة. مع ذلك، كان نظام المعلومات والترفيه محدودًا في البداية، على الرغم من إضافة تطبيقات أخرى مثل كوغو مؤخرًا. يعمل النظام الجديد بسلاسة ودون أي تأخير، لكن استخدام مفتاح البلوتوث يُسبب أحيانًا توقف النظام عن العمل، وهو أمر لم أتمكن أنا ولا ورشة 4S من إصلاحه، لذلك توقفت عن استخدام هذه الميزة. بشكل عام، إنها سيارة جيدة مقابل سعرها.

بالنسبة لسيارة جيلي بينروي، تجربتي في القيادة جيدة. التوجيه ليس متردداً، وأشعر بالثقة في الانعطاف بسرعة 60 كم/ساعة. يتميز الوضع الذكي الافتراضي باستجابة أبطأ للخانق من الوضع الرياضي، وهو غير مُوصى به للسائقين الجدد. لا ألاحظ أي اهتزازات، ونظام التعليق قاسٍ بعض الشيء. معدل استهلاك الوقود مقبول: حوالي 5.8 لتر/100 كم على الطرق الوطنية (بسرعة تزيد عن 70 كم/ساعة مع حركة المرور) وحوالي 7 لتر/100 كم في المدينة، مع خزان ممتلئ (حوالي 350 يوان) يدوم حوالي 680 كم. شكواي الرئيسية هي فقدان نظام المعلومات والترفيه للإشارة في كثير من الأحيان (حتى على الطرق السريعة، يكون أفضل في المدينة)، ويتطلب البوق قوة أكبر للضغط، وصوت مكبرات الصوت ضعيف، على غرار وولينغ هونغوانغ. بشكل عام، تلبي القوة ومعدل استهلاك الوقود والمساحة والميزات احتياجات سيارة عائلتي. بالنظر إلى سعرها، فهي تستحق النظر إذا كنت تريد سيارة ذات قوة وميزات جيدة.

مرحباً بالجميع، سأتحدث اليوم عن جيلي بينروي كول 1.5T DCT Thunder Edition موديل 2022. يتميز التصميم الخارجي بمقدمة أنيقة وعصرية، بينما تتميز الجوانب والخلف بباقة رياضية جريئة، مثل الخطوط البرتقالية والأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون. يُضفي تصميمها الخلفي الأنيق لمسةً من الأناقة والديناميكية. أبعاد هيكلها 4710×1795×1455 مم، وقاعدة عجلاتها 2670 مم، مما يجعلها سيارة مدمجة، تتميز بطولها، لكنها أقصر قليلاً من منافسيها. جنوط سوداء مقاس 17 بوصة مع ملاقط صفراء تُعزز المظهر الرياضي. يبرز الجزء الخلفي من السيارة بتطعيمات من ألياف الكربون، بالإضافة إلى عادم بيضاوي مزدوج؛ يفتح صمام العادم تلقائياً في الوضع الرياضي. تتميز المقصورة الداخلية بالطابع الرياضي والتكنولوجيا المتطورة. تشمل العناصر الرياضية مواد تشبه الجلد المدبوغ، وشعار "贯穿式橙色线条"، وتطريزات/أحزمة أمان ملونة. من الناحية التقنية، توجد لوحة عدادات LCD مقاس 10.25 بوصة مع سمة حمراء ثابتة (تدعم نظام الملاحة على كامل الشاشة) وشاشة تحكم مركزية مقاس 12.3 بوصة مع ميزات السيارة المتصلة الغنية مثل خرائط Gaode والموسيقى عبر الإنترنت والتحكم الصوتي. يتم الاحتفاظ بالعديد من الأزرار المادية أسفل الكونسول الوسطي. توفر الإضاءة المحيطة تأثيرات مختلفة وتغييرات في الألوان. تتميز المقاعد الجلدية والسويدي (قياسية للتشطيب العالي واختيارية للمتوسط) بتصميمات ديناميكية مع خطوط خضراء وبرتقالية؛ يضيف التشطيب العالي تدفئة للمقعد. توفر المقاعد الخلفية راحة جيدة مع طول وسادة مناسب وارتفاع وحشوة ناعمة. تحتوي على فتحة سقف قياسية (عرض 70 سم وطول 30 سم وقابلة للفتح بالكامل). مساحات التخزين وفيرة، وخاصة حامل الأكواب مع فواصل قابلة للتعديل وحجرة تخزين كبيرة أسفل الكونسول الوسطي. صندوق السيارة مسطح، ويتسع لحقائب سفر مقاس 28 بوصة و24 بوصة و20 بوصة. تعمل بمحرك 1.5T (181 حصان/5500 دورة في الدقيقة، 290 نيوتن متر/2000-3500 دورة في الدقيقة) مقترن بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، ويوفر أربعة أوضاع قيادة. في الوضع الذكي، يستجيب الخانق بثبات في الثلث الأول، ثم يصبح أكثر قوة عند الضغط عليه بقوة أكبر. يوفر الوضع الاقتصادي قيادة يومية هادئة. يعمل ناقل الحركة بشكل جيد في تغيير السرعة والمنطقية والسلاسة، حيث ينتقل إلى ثلاثة تروس أقل بسرعة عند التسارع الشديد. يستخدم نظام تعليق أمامي مستقل من ماكفيرسون ونظام تعليق خلفي غير مستقل بشعاع الالتواء. الهيكل ليس صلبًا؛ حيث يعمل الجزء الأمامي الأوسط على تصفية المطبات بفعالية، على الرغم من وجود انحناء جانبي طفيف فوق المطبات الكبيرة. يتميز نظام التعليق بانحناء خلفي جيد للدعم، مع تغييرات خطية في التخميد تعزز الثقة على المنحدرات. تم ضبط التوجيه للاستخدام المنزلي، مع القليل من اللعب ومتوسط ​​​​التحكم، ولكن الطرف الأمامي يستجيب بسرعة ويشعر بالرشاقة.