جيتا VA7

سيارتي جيتا VA7، وهي سيارة من الفئة A+ بطول 4.7 متر، تتميز بمساحة داخلية واسعة. حتى مع وجود مقعد للأطفال في الخلف، لا تزال المساحة واسعة. صندوق السيارة كبير، وإن كان أصغر من سيارات الدفع الرباعي، ويتسع لمساحة واسعة لرحلات التخييم العائلية. مزودة بمحرك 1.4T مع ناقل حركة بسبع سرعات، تتسارع السيارة بسرعة عالية دون أي تباطؤ، مما يوازن بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود بشكل ممتاز. يبلغ معدل استهلاك الوقود حوالي 7 لترات/100 كم داخل المدينة و5 لترات فقط على الطريق السريع، وهو ما أنا راضٍ عنه تمامًا. تسير السيارة بسلاسة وثبات، حتى في السرعات العالية، مع شعور جيد وخفيف الوزن بالتوجيه. يستجيب دواسة الوقود بسرعة، مما يسهل عليك الانطلاق من أول إشارة مرور على الرغم من صغر حجمها. مع ذلك، يُمثل هذا التصميم عيبًا؛ فنسخة "من يأتي أولًا يُخدم أولًا" تفتقر إلى كاميرا 360 درجة، وهو ما لا يُضاهي السيارات المحلية ذات الميزات الإضافية. ومع ذلك، فهي تحتوي على وسائل راحة عملية مثل مجموعة العدادات الرقمية، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، والمقاعد القابلة للتعديل كهربائياً، وتدفئة المقاعد، مما يترك مجالاً للتحسين.

أتفق على أنه لا توجد سيارة أفضل أو أسوأ، بل السيارة المناسبة فقط. كعائلة من الطبقة العاملة، تُعد جيتا VA7 مثالية لميزانيتي. أكثر ما يُعجبني هو الحصول على ما أحتاجه في حدود إمكانياتي: مظهر أنيق، قوة محرك جيدة، مساحة داخلية واسعة، وهيكل متين. تأثير العلامة التجارية والتقنيات المتقدمة ليسا من أولوياتي.

يتميز التصميم الخارجي بمصابيح أمامية LED ولمسات من الكروم، مما يمنح السيارة شعورًا بالفخامة. أما المقصورة الداخلية للطراز متوسط ​​المواصفات، فهي أنيقة، بمقاعد جلدية طويلة داعمة، ومواد ناعمة الملمس على لوحة القيادة. توفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.731 مترًا مساحة واسعة للأرجل في الخلف، ويضمن طولها البالغ 4.773 مترًا صندوقًا خلفيًا واسعًا، مع أن الأرضية الخلفية ليست مستوية تمامًا.

تشمل الميزات المفيدة مصابيح أمامية LED، ودخولًا بدون مفتاح، ومقاعد مُدفأة، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا، مع أن كاميرا الرؤية الخلفية قد تكون أوضح، خاصةً في الإضاءة الخافتة. تتصل السيارة بهاتفي للاستماع إلى الموسيقى، ولكنها تتطلب تطبيقًا.

لا يُشكل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) أي مشكلة بهذا السعر. يوفر محرك EA211f بقوة 150 حصانًا وناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات استجابة سريعة، حتى مع ضغط طفيف في وضعية القيادة S. يتميز الهيكل بمعالجة مضادة للتآكل ونظام تعليق خلفي مستقل، مما يُمكّن من التعامل مع المطبات والمنعطفات بكفاءة. يعمل كل من دواسة الوقود والفرامل بسلاسة، مما يُجنّب السيارة الصدمات المفاجئة. استهلاك الوقود جيد: حوالي 5-6 لترات/100 كم على الطريق السريع، و6-7 لترات داخل المدينة، بمتوسط ​​7 لترات/100 كم معظمها داخل المدينة.

أملك سيارة جيتا VA7. أحيانًا بعد ركنها، ونقلها إلى وضعية P، ثم الانطلاق لفترة وجيزة، تتوقف السيارة تمامًا وتحتاج إلى إعادة تشغيل. يعجبني مظهرها الرياضي مع كتابة "جيتا" بدلًا من شعارها القبيح. تصميمها الداخلي، الشبيه بسيارات ساجيتار/لافيدا، مصنوع من مواد ناعمة باستثناء حامل الأكواب. محركها 1.4T كلاسيكي، موفر للوقود (5.4-7.1 لتر/100 كم، الأفضل عند سرعة 60-80 كم/ساعة)، مع قوة كافية للاستخدام اليومي؛ كما أن استجابة التجاوز قوية. المقاعد ناعمة ومريحة، ونظام التعليق مُعدّل جيدًا للمطبات، ومستوى الضوضاء متوسط ​​عند إغلاق النوافذ. أنا راضٍ تمامًا عن قوتها الجيدة، وسهولة قيادتها، وانخفاض استهلاكها للوقود. مع ذلك، تفتقر إلى كاميرا بزاوية 360 درجة (زوجتي مترددة في القيادة)، ومرآة الرؤية الخلفية القابلة للإمالة، ونظام المعلومات والترفيه محدود الوظائف، إذ يتطلب توصيل الهاتف لتشغيل الوسائط. مساحة السيارة مناسبة لطولي البالغ 176 سم؛ صندوق السيارة عميق لكن فتحة فتحته صغيرة. تشمل ميزات السلامة 6 وسائد هوائية، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، وشحن لاسلكي، ومقاعد كهربائية، ونظام معلومات وترفيه سريع الاستجابة.