جي إم باوديان

عندما اشتريتُ سيارة JM Baodian لأول مرة، كان أداءها وقوتها أفضل من الطراز القديم. كان استهلاك الوقود أكثر من 8 لترات/100 كم على الطرق السريعة، و11-12 لترًا/100 كم بسرعات منخفضة. مع ذلك، كان ضوء العطل يضيء عند 5000 كم، ثم يضيء مرة أخرى عند حوالي 15000 كم. بعد أن قام مركز 4S بفحص جهاز الكمبيوتر، زاد استهلاك الوقود، لكن الموظفين قالوا إنه طبيعي. تُصدر عجلة القيادة أصواتًا غير طبيعية، ويتعطل زر التحكم في الصوت أحيانًا، وهو ما لم يُصلحه مركز 4S. الآن، عند حمل حمولات ثقيلة أو تحت ضغط، يُسمع صوت "دوران خاطف" غير طبيعي عند تحرير القابض بالكامل تقريبًا. يحدث هذا أحيانًا عند الضغط على دواسة القابض إلى تلك النقطة الحرجة أثناء التسارع أو التباطؤ، ولكنه لا بأس به عند تحرير القابض بالكامل.

في صناعة شاحنات البيك أب الصينية، تُعدّ شاحنة JM Baodian كلاسيكية، حيث حافظت على مكانتها الرائدة في المبيعات على مدار 20 عامًا. اختبرتُ قيادتها أنا وصديقي مؤخرًا. أبعادها 5345/1835/1782 ملم، وقاعدة عجلاتها 3085 ملم. بالنسبة لشخص طوله 175 سم، فإن مساحة الرأس الأمامية تكفي لقبضة اليد ومساحة الأرجل لأربعة أصابع؛ أما مساحة الرأس الخلفية فتُمكن من راحة اليد بثلاثة أصابع، ومساحة الأرجل لأكثر من قبضتين، مما يجعلها مريحة للغاية. صندوق الأمتعة الكبير عملي للغاية. مزودة بمحرك 1.8 لتر (177 حصان، 280 نيوتن متر) متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات. قوة المحرك ممتازة: تشغيل سلس، أداء سلس، استجابة سريعة للخانق، تسارع سريع، تجاوز سهل، لا اهتزازات في ناقل الحركة، وتستطيع القيادة صعودًا بحمولة كاملة بسهولة. العيوب: تكوين متوسط، الكثير من البلاستيك في الداخل، ضوضاء عالية بسبب محرك الديزل، يجب ملاحظة درجة الديزل في فصول الشتاء الباردة لتجنب تجميد أنابيب الوقود، والمركبة ضخمة بعض الشيء، مما يجعل القيادة صعبة بعض الشيء.

كنتُ أفكر سابقًا في شراء وولينغ تشنغتو وولينغ رونغغوانغ نيو تراك، لكنني تراجعتُ عن شرائهما بسبب مسند الظهر الخلفي بزاوية 90 درجة، ومساحة التخزين الخلفية الصغيرة، وعدم وجود خصومات على تشنغتو، ومشكلة مسند الظهر نفسها، ومقاعد القماش حتى في الطرازات عالية الجودة، وصندوق الأمتعة مرتفع جدًا بالنسبة لشاحنة نيو تراك. أوصى أحد الأصدقاء بشركة JM Baodian، التي تتمتع بجودة عالية منذ عقود. زرتُ متجر 4S، وكنتُ راضيًا، ودفعتُ دفعةً أولى مع خصومات. الإيجابيات: قوة كافية مع محرك ديزل 2.5T، يعمل بسرعة 120 كم/ساعة على الطريق السريع عند حوالي 2500 دورة في الدقيقة؛ ينظف مرشح جسيمات الديزل (DPF) تلقائيًا عند وصول نسبة الكربون إلى 100% بدون تشغيل يدوي؛ خدمة 4S جيدة؛ حصلتُ على سجادات أقدام وغطاء عازل كهدايا. السلبيات: يصعب تشغيل الترس الثالث قليلًا؛ ناقل الحركة 隔音 جيد للأبواب الأربعة ولكنه ضعيف في الزجاج الخلفي.