سايك-GM-وولنغ باوجون RS-7

امتلكتُ سيارة SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7 لأقل من خمس سنوات، وقد قطعتُ بها أكثر من 140,000 كم. تعاني من مشاكل كبيرة في موثوقيتها: عطل في مستشعر الأكسجين عند 40,000 كم، مما أدى إلى استهلاك وقود بنسبة 19.9% ​​وانبعاث دخان أسود؛ استبدال مساند أذرع الصف الثاني غير المتساوية مرتين؛ عطل في المحول الحفاز عند 80,000 كم (خارج الضمان)؛ تسرب في ملف الوقود عند 100,000 كم، مما يؤدي إلى صعوبة في بدء التشغيل واهتزازات عند السرعات المنخفضة. استهلاك الوقود سيء للغاية - يوان واحد/كم داخل المدينة، و500-600 كم فقط على الطريق السريع مع خزان سعة 55 لترًا. عند سرعة 120 كم/ساعة، تهتز السيارة وتنحرف، ويهتز الصف الثاني. إطارات أطلس صاخبة؛ استبدالها لم يُقلل من استهلاك الوقود. مساحة المقصورة الداخلية سيئة التصميم: الصف الثاني لا ينحني تمامًا، والصف الثالث مخصص للأطفال فقط، وصندوق السيارة صغير. نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) يعاني من مشاكل - لا يمكن تفعيله عند سرعة أقل من 60 كم/ساعة، ويعتمد على فرملة طوارئ خاطئة، ويفتقر إلى ميزة تجنب العوائق. نظام المعلومات والترفيه عديم الفائدة، ويدعم البلوتوث فقط، ويتعطل كثيرًا، ولا يمكنه تثبيت تطبيقات خارجية. الآن، هناك رمزان للخطأ، والعديد من المشاكل البسيطة، وقطع الغيار نادرة، وغالبًا ما تتطلب الشراء من Xianyu.

سيارة SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7، وهي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم كُشف عنها في يونيو من العام الماضي ولكنها لم تُطرح بعد، وقد وصلت بعض وحداتها إلى الوكلاء. قد تُطرح في معرض شنغهاي للسيارات هذا العام. يتميز تصميمها الخارجي بشبك أمامي مضلع أسود اللون مع قضبان عمودية، ومصابيح أمامية ضيقة حادة، ومناطق مصابيح ضباب سوداء، وخط خصر من الجلد الصناعي، وسقف عائم، وعجلات معدنية ثنائية اللون، وخلفية بتصميم حصني مع مصابيح خلفية سوداء اللون وعادم مزدوج. تتميز المقصورة الداخلية بشاشة كبيرة مدمجة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ثنائية الأضلاع، ومقاعد فضية. تتوفر بتصميمات 6 مقاعد (2+2+2) و7 مقاعد (2+2+3). تعمل بمحرك توربو سعة 1.5 لتر بقوة 177 حصانًا وعزم دوران 290 نيوتن متر، مقترن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) بثماني سرعات.

سيارة SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7، سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بأبعاد 4930/1975/1775 ملم وقاعدة عجلات 2900 ملم، تتميز بتصميم خارجي رياضي مع شبك أمامي أسود على شكل شلال، ومصابيح أمامية أنيقة، وسقف عائم، ونظام عادم مزدوج. تتميز مقصورتها الداخلية بشاشة بانورامية وعجلة قيادة ثنائية الأضلاع، وتوفر تصميمًا بستة مقاعد (2+2+2) أو سبعة مقاعد (2+2+3). مزودة بمحرك 1.5 لتر (177 حصان، 290 نيوتن متر) متصل بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) بثماني سرعات، مما يوفر قيادة ديناميكية. على الرغم من الكشف عنها في يونيو الماضي، إلا أنها لم تُطرح بعد، ومن المتوقع إطلاقها في معرض شنغهاي للسيارات هذا العام.