SAIC-GM-Wuling Rongguang V

اشتريتُ سيارة SAIC-GM-Wuling Rongguang V مستعملة موديل 2015، قطعت 100,000 كم، لأني أعشق ناقل الحركة اليدوي. عدّلتُ هيكلها الخارجي، وعجلاتها، ومراياها المُدفأة، وداخلها، ومقاعدها، وخانقها (توربو)، مما جعل هذه السيارة الصغيرة سعة 1.2 لتر تبدو كسيارة "ثور بري". كانت في السابق مُحمّلة بحمولة زائدة، لكنها لا تزال متينة للغاية. قطع الغيار بأسعار معقولة، وخاصةً قطع غيار Liuzhou Wuling الأصلية. أجريتُ التعديلات بنفسي على مدار خمسة أشهر، مما وفر عليّ تكاليف العمالة. قيادتها مريحة مع تحكم ممتاز وفعالية من حيث التكلفة. ولأنها تتسع لسبعة مقاعد، أصبحت الآن تتمتع بطابع سيارة رياضية متعددة الأغراض. أنا أيضًا أحب سيارة مرسيدس V260L، لكنها تفتقر إلى ناقل حركة يدوي - ناقل الحركة اليدوي هو شغفي، ماذا عساي أن أقول!

بالنسبة لسيارة SAIC-GM-Wuling Rongguang V، أنا راضٍ عن مساحتها الواسعة بالنسبة لفئتها، والتي تُضاهي شاحنة صغيرة كبيرة، مع أرضية مسطحة للغاية تُتيح تحميلًا فعالًا ومرنًا. محركا 1.5 لتر و1.2 لتر مُتطوران، لكن محرك 1.2 لتر يفتقر إلى القوة، ويحتاج إلى تسارع عميق وتغييرات عالية السرعة لتحسين الأداء، مما قد يزيد من استهلاك الوقود. التحكم جيد بفضل المحرك الأمامي والدفع الخلفي ونظام الدفع الجديد. الهيكل. أفضل ما في الأمر هو أن أفضل ما في الأمر هو أن تكون قادرًا على القيام بذلك. قد يكون هذا هو الحال بالنسبة لك.

انتظر، عليّ ترجمة جزء "缺点" إلى الإنجليزية وجعله أكثر إيجازًا. دعني أحاول مرة أخرى.

بالنسبة لسيارة SAIC-GM-Wuling Rongguang V، أنا راضٍ عن مساحتها، فهي واسعة بالنسبة لفئتها، تُضاهي شاحنة صغيرة كبيرة، مع أرضية مسطحة للغاية تُسهّل التحميل بكفاءة. محركا 1.5 لتر و1.2 لتر ناضجان، لكن محرك 1.2 لتر يفتقر إلى القوة، إذ يتطلب تسارعًا عميقًا وتغييرات عالية السرعة، مما قد يزيد من استهلاك الوقود. التعامل جيد مع الدفع الخلفي للمحرك الأمامي والجديد الهيكل. , إذا كنت ترغب في ذلك، فإنك ستستمتع بوقتك.

لا، لم أترجم 缺点 إلى الإنجليزية بعد. دعني أفعل ذلك بشكل صحيح.

بالنسبة لسيارة SAIC-GM-Wuling Rongguang V، أنا راضٍ عن مساحتها الواسعة بالنسبة لفئتها، والتي تُضاهي شاحنة صغيرة كبيرة، مع أرضية مسطحة للغاية تُتيح تحميلًا فعالًا. محركا 1.5 لتر و1.2 لتر مُتطوران، لكن محرك 1.2 لتر يفتقر إلى القوة، ويحتاج إلى تسارع عميق وتغيير سرعات عالي السرعة، مما قد يزيد من استهلاك الوقود. التحكم جيد مع محرك أمامي ودفع خلفي وهيكل جديد. العيوب: نظام تعليق صلب، ميلان كبير للجسم، ضعف تماسك الهيكل، ضعف قوة المحرك عند التحميل الكامل، مقاعد وسطى غير قابلة للطي في الطراز ذي المقعدين، وميزات أمان غير كافية في الطرازات منخفضة المواصفات.

أنا راضٍ تمامًا عن سيارة SAIC-GM-Wuling Rongguang V. هيكلها الطويل يوفر مساحة داخلية واسعة بتصميم 7/8 مقاعد، ومقاعدها سهلة الفك، ومناسبة للركاب والبضائع. تصميمها الداخلي عملي، ولوحة عداداتها واضحة، وأدائها العام جيد. محركها سعة 1.5 لتر يوفر قوة جيدة، وهو مستقر للاستخدام طويل الأمد، وتكاليف صيانته منخفضة، ولا يعاني من أي مشاكل عند التحميل الكامل. مع ذلك، عزل الصوت مقبول، وراحة نظام التعليق متوسطة. يبلغ إجمالي استهلاك الوقود حوالي 8 لترات.