سايك ماكسوس G90

قمتُ مؤخرًا بتجربة قيادة سيارة SAIC Maxus G90، وتحديدًا النسخة العلوية بستة مقاعد. تتميز هذه السيارة بميزتين رئيسيتين: مقصورة فاخرة وتقنيات ثرية. يتميز التصميم الخارجي بشبك أمامي كبير من الكروم، ومصابيح أمامية مقسمة مع مصابيح LED نهارية بتصميم برق، وتطعيمات كروم على شكل حرف "Z" على العمود C. توفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3200 مم مساحة جيدة للأرجل والرأس للصفين الثاني والثالث، مع مقاعد مستقلة في جميع الصفوف. تتميز المقصورة بفخامة فائقة، حيث استخدم جلد نابا المثقب. يحتوي الصف الأمامي على شاشات متعددة، بما في ذلك لوحة عدادات قياس 10.25 بوصة، وشاشة تحكم مركزية قياس 12.3 بوصة، وشاشة مساعدة السائق قياس 12.3 بوصة، مع دعم ربط 10 شاشات. يوفر نظام المعلومات والترفيه تطبيقات مثل iQiyi وTencent Video وQQ Music. يتميز الصف الثاني بمقاعد كابتن مستقلة فاخرة مع تعديل كهربائي في 12 اتجاهًا، ومساند للأرجل، ووظائف تدفئة وتدليك وتهوية، بالإضافة إلى شاشة تحكم وطاولة مخفية. الصف الثالث، وإن كان أقل تجهيزًا بقليل، إلا أنه لا يزال مزودًا بالتدفئة والتهوية وضبط الطاقة. يأتي المحرك من نظام هجين خفيف 2.0T + 48V، مقترن بناقل حركة Aisin 8AT، بقوة 172 كيلوواط وعزم دوران 390 نيوتن متر. نظام التعليق مريح مع نظام ماكفيرسون أمامي ونظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات. تشمل المزايا مقصورة فاخرة وغنية بالتقنيات، ونظام تعليق مريح، ومقاعد ناعمة، مثالية للاستخدام التجاري. مع ذلك، فإن سمعة هذه العلامة التجارية الفاخرة متوسطة، ويمكن أن يكون التسارع من السرعات المتوسطة إلى العالية أقوى، ولكنه كافٍ للاستخدام اليومي.

قيادة سيارة SAIC Maxus G90 مريحة. سهلة التشغيل - ما عليك سوى الضغط على الفرامل، وتغيير التروس، ثم تحرير الفرامل للانطلاق، وهو شعور رائع بمجرد التعود عليه. ومع ذلك، يجب عليك ضبطها على وضعية الترس P قبل إيقاف تشغيل المحرك؛ ومن الأفضل إيقاف تشغيله مباشرةً. التسارع عند إشارات المرور سريع، لكن نظام الدفع الهجين الخفيف 48 فولت يبدو غير فعال إلا إذا تسارعت بقوة. لا أشعر بأن السيارة طافية كما يقول البعض. نظام التعليق جيد، لكن ضوضاء الرياح مرتفعة قليلاً فوق 120 كم/ساعة على الطريق السريع. بعد قيادة لمسافة 1200 كم، يتراوح استهلاك الوقود بين 9.5 و10 لتر/100 كم. يوفر محرك 2.0T قوة هائلة. المساحة واسعة جدًا؛ يمكن لابنتي الصغيرة النوم في الخلف. لسوء الحظ، تعطلت كاميرا السائق في اليوم التالي لاستلام السيارة، واضطررت للذهاب إلى تشنغتشو لاستبدالها.

بالنسبة لسيارة SAIC Maxus G90، يختلف المظهر من شخص لآخر، لكن حجمها الأكبر من بويك GL8 وتويوتا سيينا، وقاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 3.2 متر، وجنوطها مقاس 19 بوصة مع إطارات كونتيننتال ذاتية الإصلاح، وأبوابها المنزلقة الكهربائية، وزجاجها الشفاف، تمنحها هالة من الفخامة والرفاهية. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بأنظمة DMS للقياسات الحيوية للسائق للإعدادات التلقائية، وعشر شاشات، بما في ذلك لوحة قيادة ثلاثية الشاشات مدمجة، ومواد ناعمة الملمس، ومقاعد من جلد نابا، مما يمنحها شعورًا بالفخامة يفوق التصميم الداخلي البلاستيكي لسيارة سيينا. تستخدم قمرة القيادة الذكية معالجي Qualcomm 8155 وMediaTek 8666؛ ونظام المعلومات والترفيه سهل الاستخدام، إلا أن لوحة التحكم باللمس فقط قد تتسبب في لمسات غير مقصودة. وهي مليئة بميزات مثل شاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD)، ونظام الملاحة الواقع المعزز، والشحن اللاسلكي، والمقاعد المُدفأة/المُهَوَّاة/المُسَاحَة، وأنظمة مساعدة السائق الشاملة. ويوفر الصف الثاني الحاسم خاصية التعرف على الوجه لإعدادات مخصصة، ومساحة واسعة للساقين والرأس، وفتحتي سقف، وشاشات خلفية مقاس 10 بوصات، وشاشة مسند الذراع، ومقاعد قابلة للتعديل بالكامل مع تدفئة/تهوية/تدليك، وطاولة صغيرة، ومنافذ شحن، مثالية للعمل المكتبي المتنقل.