SAIC Motor Roewe i5

بالنسبة لسيارة SAIC Motor Roewe i5، يُولّد محركها ذو السحب الطبيعي سعة 1.5 لتر قوة قصوى تبلغ 88 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 150 نيوتن متر. على الرغم من أن ناقل الحركة يدعم نظام التحكم في الانطلاق، إلا أن التسارع يبدو سلسًا للغاية، حيث تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12.1 ثانية. يستغرق الكبح من 100 إلى 0 كم/ساعة مسافة 41.9 متر، بقوة كبح خطية وهيكل مقبول. يبلغ استهلاكي الفعلي للوقود 7.2 لتر/100 كم على مدى 150 كم (بمعدل 35 كم/ساعة، داخل المدينة وعلى الطريق السريع)، وهو ليس مرتفعًا جدًا. مستويات الضوضاء مقبولة: 40.4 ديسيبل عند التباطؤ، و57.4 ديسيبل عند 60 كم/ساعة، و61.1 ديسيبل عند 80 كم/ساعة، و67.4 ديسيبل عند 120 كم/ساعة.

إذا سألتني عن تجربتي في اختبار قيادة سيارة SAIC Motor Roewe i5 2021 1.5L CVT Xingyao Edition، فسأقول إنها مجرد استعراضات، لكنها لا تُقدم أداءً يُذكر. يبدو التصميم الخارجي أنيقًا بشبك أمامي مزدوج فريد وشفة سفلية رياضية، لكن جودة التصنيع تبدو رخيصة. تتميز المقصورة الداخلية بشاشة معلومات وترفيه قياس 10.25 بوصة ومجموعة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، والمقاعد مريحة بشكل مدهش بفضل خامات 仿皮 وإمكانية تعديلها، مما يوفر دعمًا جيدًا أثناء القيادة. ومع ذلك، فإن محرك 1.5 لتر ضعيف، حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة أكثر من 12 ثانية، مما يجعل القيادة على الطرق السريعة مملة. يتأثر أداء الكبح بضعف قبضة الإطارات، حيث تتجاوز مسافات التوقف من 100 إلى 0 كم/ساعة 42 مترًا. غالبًا ما يتعطل نظام المعلومات والترفيه، كما أن فتحة السقف الصغيرة وعجلة القيادة البلاستيكية مخيبة للآمال. على الرغم من أنها واسعة بما يكفي للعائلات الصغيرة ولديها ناقل حركة CVT سلس، إلا أن Roewe i5 تفشل في تحقيق الأداء المطلوب، على الرغم من سمعتها بأنها "معرض كامل".

مزايا سيارة SAIC Motor Roewe i5: يتميز طرازها 1.5T بتصميم رياضي أنيق مع شبك أمامي أسود على شكل حرف U ومصابيح خلفية مدخنة. تتميز المقصورة الداخلية بتصميم واضح متعدد الطبقات، مع كونسول وسطي مقسم بفتحات تهوية وتشطيبات غير لامعة، ومواد ناعمة. توفر مساحة واسعة: مع سائق بطول 174 سم، تتوفر مساحة رأس 4 أصابع في الصف الأمامي، وأكثر من قبضة في الخلف، وأكثر من قبضتي أرجل في الخلف؛ يتسع صندوق الأمتعة لثلاث حقائب سفر مقاس 24 بوصة، ويمكن طي المقاعد الخلفية لتوفير مساحة إضافية. يوفر نظام نقل الحركة 1.5T + 7DCT قوة وافرة، مما يضمن قيادة سريعة في المدينة وقوة كافية للحمولات الكاملة، والطرق السريعة، والمنحدرات. يوفر نظام التعليق بشعاع الالتواء قيادة مريحة، ويتعامل مع الاهتزازات والمطبات الخفيفة بكفاءة على الطرق الحضرية، ويتحكم في ثبات السيارة على الطرق الوعرة. تتمتع السيارة بمعدل جيد من استهلاك الوقود: 7.4 لتر/100 كم مجتمعة، و6.7 لتر على الطرق الوطنية السلسة، و6.1 لتر على الطرق السريعة، و8.3 لتر في الازدحام الحضري.

العيوب: يعاني ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات من تذبذب طفيف بين الترس الأول والثالث. توزيع التروس غير منطقي؛ تفتقر طرازات 1.5T إلى مسند ذراع مركزي خلفي وفتحات تهوية، مما يؤثر على راحة الركاب في المقاعد الخلفية في الطقس الحار مع حمولة كاملة.