SAIC Motor Roewe iMAX8

أنا راضٍ عن سيارتي SAIC Motor Roewe iMAX8. تتميز بمساحة جيدة، وخاصةً الصف الثالث المرن، وهو الأكثر راحةً في فئتها السعرية، وهو ليس مقعدًا صغيرًا للأشخاص الذين يقل طولهم عن 180 سم. راحة الركوب جيدة لمعظم الأشخاص، مع أن الصف الثاني قد لا يناسب من يزيد طولهم عن 180 سم ووزنهم عن 220 كجم. تجربة القيادة رائعة بفضل ثبات التحكم، والتسارع والكبح الخطي، وجودة الشاسيه ونظام التعليق الممتازة؛ أما مزاعم ضوضاء المحرك العالية أثناء التسارع فهي كاذبة. شعرت أمي وطفلي، اللذان كانا يعانيان من دوار الحركة الشديد، بتحسن كبير بعد ساعتين من القيادة في المدينة، حيث تعافت أمي بسرعة. العيب الوحيد هو افتقار نظام المعلومات والترفيه إلى إمكانية التوسعة والميزات الذكية. اشتريتها عن بُعد بسعر جيد، ودفعت ثمنها بالكامل، وحصلت على تأمين من الوكالة، واستلمت سجادات أرضية ودواسات ترحيب كهدايا، وأضفت سجادات أرضية للمقاعد الأمامية، وتم شحنها بالشاحنة لمسافة 2200 كم. يبلغ استهلاك الوقود الحالي 12.9 لتر/100 كم بعد قيادة تزيد عن 100 كم.

تتميز سيارة SAIC Motor Roewe iMAX8 موديل 2023 بمقدمة أمامية مهيبة، تتناسب مع وجود سيارات الدفع الرباعي التي يبلغ سعرها 500,000 يوان صيني. اللون الأزرق الذي اختارته زوجتي يجعلها تبدو أكبر، على الرغم من أن اللون الفضي جميل أيضًا. وبالمقارنة مع سيارتي السابقة جولف 2016، فقد تم تحسين مساحتها بشكل كبير. المقاعد الأمامية والصف الثاني مريحة، ولا يزال الصف الثالث يوفر مساحة واسعة للأرجل حتى مع تعديل الصف الثاني لمزيد من المساحة، وهي كافية لخمسة بالغين وطفلين بقاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 3000 مم. ومع ذلك، فإن صندوق السيارة صغير عندما تكون جميع المقاعد مشغولة، وهو أمر في الاعتبار لأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر للشحن. بعد 1200 كم في شنغهاي، بما في ذلك الطرق السريعة والتنقلات في ساعات الذروة، يبلغ استهلاك الوقود 10.4 لتر/100 كم، وهو مقبول لمركبة وقود كبيرة. أداء NVH ممتاز، مع الحد الأدنى من ضوضاء المحرك والإطارات في وضع الخمول والسرعات المنخفضة، تقريبًا مثل السيارة الكهربائية، وذلك بفضل إطارات Michelin Primacy 4. يعتبر نظام التعليق الأمامي MacPherson ثابتًا ولكنه داعم بسبب قيود التكلفة، بينما يوفر التعليق الخلفي رحلة مريحة فوق مطبات السرعة، ويكمله نظام تعليق خلفي مريح.

قيادة سيارة SAIC Motor Roewe iMAX8 أكثر راحة من سيارتي الرياضية متعددة الاستخدامات والسيدان السابقتين. التسارع الأولي بطيء بعض الشيء، لكنه يتحسن مع زيادة الضغط على دواسة الوقود. يُسمع أحيانًا صوت خشخشة بالقرب من لوحة باب السائق عند تجاوز مطبات السرعة. يبلغ استهلاك الوقود الحالي 10.2 لتر، وهو ما أعتبره موفرًا للوقود، حيث يوفر حوالي 600 يوان شهريًا مقارنةً بسيارتي السابقة التي تجاوزت 15 لترًا. شكر خاص لمندوب المبيعات المتحمس والمحترف في شركة Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S店.