SAIC Motor Roewe RX5

تتميز سيارة SAIC Motor Roewe RX5 بمساحة رائعة - فمع طولي البالغ 180 سم، يوجد حوالي ثلاثة قبضات من مساحة الأرجل وقبضتين من مساحة الرأس في الخلف، مما يناسب عائلتي بشكل مريح. يوفر المحرك عالي الطاقة 1.5T المقترن بقابض مزدوج مبلل بـ 7 سرعات قيادة سلسة دون اهتزازات منخفضة السرعة، كما يجعل مثبت السرعة التكيفي ACC القيادة على الطرق السريعة أكثر سلاسة. استهلاك الوقود مقبول: حوالي 8.2 لتر / 100 كم على الطرق السريعة، و 9.5 لتر في المدن، و 8.5 لتر مجتمعة؛ أتوقع أن ينخفض ​​إلى 7.5 لتر بعد الخدمة الأولى. ومع ذلك، يفتقر نظام المعلومات والترفيه مقاس 27 بوصة مع شريحة 8155 إلى ميزات الترفيه، ويدعم الموسيقى والملاحة فقط. هناك أيضًا مشكلة تسرب الرياح من جانب السائق، والتي أظن أنها ترجع إلى تصميم معيب للمرآة الجانبية على الرغم من استبدال شرائط الطقس. المقاعد الخلفية مريحة، لكن التعليق على الجانب القاسي، مما يجعل مطبات السرعة ملحوظة. بشكل عام، إنها سيارة رائعة، وأود أن أقيمها بـ 90/100.

تتميز سيارتي SAIC Motor Roewe RX5 بتصميم داخلي واسع مع مساحة واسعة للأرجل في الأمام والخلف، حتى لثلاثة بالغين في الخلف، وصندوق خلفي يضاهي صندوق سيارة سيدان. بطول 1.75 متر ووزن 70 كجم، لدي مساحة كبيرة للرأس والساق في مقعد السائق. تتميز السيارة بتحكم جيد مع تسارع سريع الاستجابة، وشعور توجيه قابل للتعديل، وفرامل ناعمة ولكن قابلة للتكيف، وأضواء أوتوماتيكية ذكية، ونظام معلوماتي ترفيهي يتم التحكم فيه صوتيًا، وكاميرا 360 درجة، مما يجعلها سهلة القيادة حتى للنساء. نظام الصوت ممتاز، والبيانات الأساسية مجانية. يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع 8 لتر/100 كم لمسافة 1780 كم، مع 8-9 لتر في المدينة و6 لتر على الطريق السريع، وهو أمر مُرضٍ. العيب الوحيد هو ضوضاء الرياح حول المقاعد الأمامية عند سرعات تزيد عن 80 كم/ساعة، والتي قام مالكون آخرون بإصلاحها في ورش 4S؛ آمل أن يُحسن المصنع مراقبة الجودة لحل هذه المشكلة قبل التسليم. يأتي المحرك وناقل الحركة مع ضمان مدى الحياة، وهو أمر مطمئن.

لقد أردت سيارة منذ هذا الصيف. في السابق، كنت أقود سيارة جيلي بويوي الخاصة بأخي، ثم تحولت من سيارات السيدان مثل أريزو 8 ولافيدا وبورا إلى سيارات الدفع الرباعي المحلية، وقد جذبتني سيارة SAIC Motor Roewe RX5 من الجيل الثالث. توفر المقاعد دعمًا وتغليفًا ممتازين، مع مسند رأس مدمج وتصميم يشبه المقعد الدلو. إن الشاشة الكبيرة العائمة والمواد الجلدية وذراع ناقل الحركة الكريستالي والنفق المركزي غير اللامع مثيرة للإعجاب، على الرغم من أن الشاشة لها حواف سوداء سميكة وقد يبهت البلاستيك الموجود في الجزء الأمامي من الراكب بمرور الوقت. بطول 172 سم ووزن 60 كجم، لدي مساحة واسعة للأرجل في الخلف، والصندوق واسع بما يكفي لأحذية ثلاثة أشخاص مع مساحة إضافية؛ تتيح المقاعد القابلة للطي مساحة نوم مسطحة. يوفر محرك التوربو 1.5T مع ناقل الحركة ثنائي القابض الرطب تسارعًا جيدًا وركوبًا سلسًا، مع توجيه أخف وزنًا وشاسيه محسّن مقارنة بالجيل الأول من RX5 وBoyue. استهلاك الوقود مُفاجئ: 370 يوانًا يملأ الخزان، ويكفي لقطع مسافة 720 كيلومترًا تقريبًا في القيادة على الطرق السريعة والمدينة (بمتوسط ​​سرعة 50-60 كيلومترًا في الساعة). تشمل العيوب عدم وجود غطاء للنظارات، ومحدودية ذكاء المساعد الصوتي (نظام الملاحة فقط يعمل بشكل جيد)، وتذكيرات حزام الأمان الخلفي المستمرة حتى عند وجود ركاب.