BAIC Beijing X7

J'ai acheté le BAIC Beijing X7 le 5 mai et ma femme et moi l'utilisons régulièrement. L'accélération est suffisante pour un usage quotidien : ni trop rapide, ni trop lente. L'habitacle est vraiment confortable, notamment grâce à la fonction massage qui lui confère une allure haut de gamme. Son design extérieur est très attrayant ; on le confond souvent avec une voiture électrique, alors qu'il s'agit d'un véhicule thermique. Le système d'infodivertissement est fluide, bien meilleur que celui de mon ancien Changan 35P. Les sièges chauffants et ventilés sont particulièrement pratiques. Côté consommation, sur autoroute, j'ai relevé 6,5 l/100 km lorsque ma femme conduisait, et 7,3 l/100 km lorsque je roulais à plus de 120 km/h ; en ville, la consommation est de 8,6 l/100 km, ce qui est mieux que mon ancien Changan. La conduite est très souple et sans vibrations, et la suspension est parfaitement équilibrée : ni trop molle, ni trop ferme. Le financement à 0 % d'intérêt sur 5 ans est un excellent atout, d'autant plus que les frais supplémentaires, comme celui du GPS, sont supprimés. Après plus de 1 000 km, tout se passe bien et je n'ai rencontré aucun problème de batterie, contrairement à ce que certains ont mentionné. Choisir le nouveau X7 était sans aucun doute la bonne décision.

Le BAIC Beijing X7 arbore un design avant d'inspiration asiatique, avec une calandre et des phares de style Kirin. Il est équipé d'un système d'accès sans clé avec poignées de porte escamotables, d'une peinture bicolore avec toit noir brillant, d'une peinture à l'eau écologique de BASF et Nippon, et de jantes de 20 pouces. Ses dimensions extérieures sont de 4 745 mm de long et 1 892 mm de large. À l'arrière, on retrouve des feux arrière en forme de triangle avec un logo Beijing lumineux et quatre sorties d'échappement. Le hayon motorisé offre un vaste espace de chargement et les sièges arrière sont rabattables 40/60. À l'intérieur, l'habitacle au design épuré comprend deux écrans de 12,3 pouces et un panneau de commande de 8 pouces, ainsi qu'un système d'infodivertissement intuitif incluant des applications comme Douyin et Ai Qi Ting de Tencent. La console centrale abrite une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports, un agencement minimaliste et un spacieux accoudoir central à double compartiment. Les quatre sièges sont revêtus de cuir Nappa et offrent des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage. Le siège passager est un siège « Queen Seat » doté d'un repose-jambes électrique extra-long. À l'arrière, l'espace aux jambes est généreux et l'accoudoir central est également équipé de ces fonctions. Un grand toit ouvrant panoramique complète l'ensemble.

Commençons par les points négatifs : la suspension est relativement ferme, ce qui assure une bonne stabilité en virage, mais génère un bruit perceptible sur les bosses. De plus, le porte-gobelet situé dans l’accoudoir est difficile d’accès en conduisant.

Cependant, le BAIC Beijing X7 possède plusieurs atouts. Son extérieur est élégant et discret, notamment grâce à ses poignées de porte dissimulées et à ses proportions harmonieuses, sublimées par un film de protection contre le vol. Le système de commande vocale est très fonctionnel et permet de contrôler l'infodivertissement (par exemple, AiQiTing de Tencent), le toit ouvrant, les sièges massants et ventilés, ainsi que la climatisation, contribuant ainsi à une meilleure sécurité de conduite. Le hayon motorisé à ouverture multiple est pratique.

L'espace est amplement suffisant pour une famille, avec une banquette arrière spacieuse qui convient parfaitement à la mienne. La consommation de carburant est impressionnante pour un véhicule essence : une moyenne de 6,4 L/100 km sur 6 400 km. Les trajets quotidiens (75 % autoroute, 25 % routes nationales) affichent une consommation de 5,6 à 6,2 L/100 km, qui descend à 4,9 L à 65 km/h. Les escapades du week-end avec tous les passagers et la climatisation en marche atteignent 7,4 à 7,8 L, tandis que les embouteillages en ville, avec la climatisation et le chargement au maximum, la font grimper à plus de 8,5 L.

Globalement, le Beijing X7 offre un bon rapport qualité-prix, avec un design élégant, un intérieur spacieux, une construction robuste et une consommation de carburant meilleure que prévu. Je le recommande à ceux qui envisagent l'achat d'une voiture à essence.