Chery Jetour X95

Mon appréciation du Chery Jetour X95 repose sur une comparaison avec mon véhicule actuel et d'autres voitures testées. Extérieurement, la large calandre chromée en forme d'étoile, les feux de jour proéminents, la ligne de caisse dynamique et le toit flottant avec montant C noirci lui confèrent une forte identité visuelle. En revanche, l'arrière sobre, avec ses clignotants placés bas, est décevant. Note globale : 4/5. L'intérieur impressionne par son similicuir souple, ses grands écrans intégrés, son éclairage d'ambiance et ses finitions impeccables. Seul bémol : un levier de vitesses un peu daté (amélioré sur les modèles 2020). Note : 4,5/5. Ses principaux atouts résident dans sa configuration : phares à DEL à allumage automatique, jantes de 20 pouces avec pneus 255/45, accès sans clé, démarrage sans clé, deux écrans de 12,3 pouces, climatisation à commande vocale, sièges à réglage électrique, climatisation automatique bizone avec filtre PM2.5, prise de courant 220 V à l’arrière, commandes de climatisation à l’arrière, éclairage d’ambiance personnalisable, caméra de stationnement à 360° (activée par les clignotants), hayon électrique mains libres, système audio à 12 haut-parleurs et télécommande pour smartphone. L’empattement de 2 855 mm garantit un espace utilisable pour 7 personnes, tous les sièges se rabattant presque à plat (remarque : la deuxième rangée des modèles 6 places ne se rabat pas complètement). La tenue de route est assurée par des pneus de 255 mm de large pour une stabilité optimale en virage, tandis que la suspension ferme offre un meilleur contrôle du roulis. Le moteur 1.6T (classé parmi les 10 meilleurs moteurs de 2019) offre une puissance suffisante, comparable à certains modèles 2.0T, avec une consommation de 9 à 10 l/100 km dans les embouteillages de Guangzhou. Le confort est assuré par des sièges offrant un bon maintien, une direction à réglages multiples et une suspension arrière indépendante, avec de nombreuses bouches d'aération pour la climatisation. En résumé, c'est un SUV richement équipé offrant un excellent rapport qualité-prix.

Ces dernières années, on voit de plus en plus de voitures de marques japonaises comme Chery sur les routes, et Chery bénéficie d'une forte présence sur le marché national. Ayant été apprenti dans une concession Chery et gérant maintenant un atelier de réparation, j'ai récemment réparé une Chery Jetour X95. Le propriétaire n'arrivait pas à démarrer la voiture après l'avoir garée. Nous avons d'abord pensé à la batterie, mais son remplacement n'a rien changé. De retour à l'atelier, nous avons vérifié le contacteur d'allumage et les circuits associés, qui étaient en bon état. Nous avons ensuite testé le solénoïde du démarreur et constaté qu'il ne s'enclenchait pas. Un examen plus approfondi a révélé que l'écrou de la borne était brûlé. Le propriétaire a indiqué que la voiture avait déjà présenté ce problème, ce qui laissait penser que la vis n'avait probablement pas été correctement serrée lors de la précédente réparation. Nous avons remplacé l'écrou et resserré la vis. Une semaine plus tard, le client n'a plus rencontré de problème de démarrage, et la panne était résolue.

Voici les points forts de mon Chery Jetour X95. Tout d'abord, sa sécurité : sa structure en acier haute résistance et ses pare-chocs avant et arrière ainsi que ses caissons d'absorption d'énergie répartissent efficacement l'impact des collisions, offrant une excellente protection. Ensuite, son habitacle spacieux : SUV de taille moyenne, il mesure 4 875 mm × 1 925 mm × 1 780 mm avec un empattement de 2 855 mm. Les sièges arrière rabattables offrent un espace généreux ; je mesure 1,76 m et pèse 75 kg, et je dispose d'environ 18 cm d'espace pour les jambes et de près de 13 cm de hauteur sous toit à l'arrière. Troisièmement, l'excellente configuration : même la version automatique la moins chère, la 2020 1.6T DCT Love PRO 5 places, est équipée d'un toit ouvrant panoramique électrique, d'une image panoramique à 360 degrés, d'une climatisation automatique bizone, d'un système de lève-vitres à une touche avec fonction anti-pincement pour les quatre portes, d'un régulateur de vitesse et d'une commande à distance du véhicule, ce qui est pratique pour pré-démarrer la climatisation par temps extrême.

Cependant, elle présente quelques inconvénients. Sa consommation de carburant est relativement élevée : en conduite urbaine quotidienne, notamment sur les viaducs avec la climatisation, le moteur 1.6T peut consommer environ 11 litres aux 100 kilomètres, ce qui est probablement lié au poids du véhicule (1 665 kg) et aux habitudes de conduite. Les reprises sont poussives et le moteur manque de réactivité : il ne délivre sa pleine puissance qu’à partir de 2 000 tr/min, sa puissance globale est moyenne par rapport à ses concurrents, et il faut un temps d’adaptation d’environ une seconde à l’accélération.

En résumé, si le Jetour X95 propose davantage de remises sur les terminaux, ses ventes pourraient augmenter. Mais globalement, grâce à son habitacle spacieux, sa configuration riche et sa puissance suffisante, il répond parfaitement aux besoins quotidiens d'une famille.