• Certificated Pre-Owned Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoyment Edition -u21973765
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Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Édition Plaisir d'occasion certifiée -u21973765

Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Édition Plaisir d'occasion certifiée -u21973765

$54,000 USD
$54,000 USD $78,429 USD

Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

Véhicule hybride rechargeable

ID : u21973765

Profil

  • 2024.09
    Temps acheté
  • 26000 KM
    Kilométrage
  • Automatique
    Transmission
  • Shenzhen
    Ville
  • Lexus
    Fournisseur
  • Véhicule hybride rechargeable
    Énergie
  • SUV
    Classe
  • 83 KM
    Gamme purement électrique
  • 2.5
    Déplacement

Introduction aux conditions

Il s'agit d'un Lexus RX PHEV 450h+ AWD Enjoyment Edition de 2023, immatriculé pour la première fois en septembre 2024 à Shenzhen. Il est équipé d'un moteur 2,5 L et d'une transmission automatique. Sa carrosserie est gris argenté et son intérieur est foncé. Utilisé quotidiennement pour les trajets domicile-travail, il a été entièrement entretenu dans des concessions Lexus. Il dispose du régulateur de vitesse adaptatif, du maintien automatique du véhicule, d'un radar de stationnement, d'une caméra de recul, de la commande vocale, de la connectivité embarquée, de l'assistance routière et d'un écran de contrôle central. Le véhicule a passé avec succès une inspection Lexus en 239 points. Lors des contrôles de sécurité en cas d'accident, 20 points sur 38 ont été validés, avec seulement 2 défauts mineurs (amortisseurs avant gauche et droit). Concernant les dégâts des eaux, 7 points sur 9 ont été validés, avec seulement 2 problèmes mineurs (tableau de bord, sièges). Le contrôle des dégâts d'incendie a été validé à 7 reprises. Le véhicule est certifié par Dongchedi comme n'ayant subi aucun accident, incendie ou inondation. Très recherché ces derniers temps, il devrait être vendu dans les 30 jours et sa valeur pourrait baisser au cours des trois prochaines années.

Configuration mise en évidence

  • Moteur 2,5 L avec transmission automatique
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Radar de stationnement et caméra de recul
  • Système de commande par reconnaissance vocale

Rapport d'inspection

Demandez des détails aux experts—>

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

Accident mineur, ni incendie, ni inondation. Rayure sur le longeron gauche du soubassement ; rayure sur le longeron droit du soubassement ; traces de démontage sur le rail du siège conducteur ; traces de démontage sur le rail du siège passager.

【Inspection extérieure】

Le pare-chocs avant présente une rayure ; la porte arrière gauche présente une rayure ; la porte arrière droite a subi des réparations de peinture et de tôlerie ; l’aile arrière droite a subi des réparations de peinture et de tôlerie ; le pare-brise avant présente des traces de démontage et a été remplacé ; le phare avant droit présente des traces de démontage et a été remplacé.

【Inspection intérieure】

Les 9 articles ont été validés sans défaut.

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle : Lexus RX PHEV 2023 450h+ AWD Édition Plaisir
2. Marque : Lexus
3. Type de carrosserie : SUV de taille moyenne à grande
4. Longueur : 4890 mm
5. Largeur : 1920 mm
6. Hauteur : 1695 mm
7. Empattement : 2850 mm
8. Poids à vide : 2165 kg
9. Capacité d'accueil : 5
10. Transmission : Traction avant avec transmission intégrale électrique
11. Nombre de portes : 5

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Hybride rechargeable
2. Puissance maximale : 227 kW
3. Couple maximal : Moteur 228 N·m, Moteur électrique 391 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 6,5 s
5. Vitesse maximale : 200 km/h
6. Nombre de moteurs : Deux moteurs
7. Capacité de la batterie : 16 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (CLTC) : 83 km
9. Autonomie du véhicule électrique (WLTC) : 66 km
10. Temps de charge (charge lente) : 5 heures
11. Type de moteur : Moteur synchrone à aimant permanent
12. Type de transmission : Transmission à variation continue électronique (E-CVT)
13. Rayon de braquage minimum : 5,9 m
14. Modes de conduite : Sport, Personnalisé, Éco, Confort standard
15. Méthode de charge : Charge lente
16. Consommation de carburant en cycle mixte WLTC : 1,88 L/100 km
17. Consommation d'électricité pour 100 km : 15,5 kWh/100 km
18. Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique : 1,75 L/100 km
19. Consommation minimale de carburant en cycle mixte (WLTC) : 5,89 L/100 km

Quelles sont les normes d'émissions du Toyota Reiz 2.5S 2013 pour les marchés d'exportation ? Est-il conforme aux exigences internationales ?

La Toyota Reiz 2.5S de 2013 était initialement commercialisée en Chine selon une norme environnementale équivalente à la norme chinoise IV (proche de la norme Euro IV). De nombreux marchés d'exportation, comme l'Asie du Sud-Est et certaines régions du Moyen-Orient, acceptent les normes d'émissions Euro IV ou inférieures. Le moteur V6 2,5 L de ce modèle répond à ces exigences, ce qui le rend éligible à l'exportation vers les régions appliquant la norme Euro IV.

Quel est le kilométrage typique d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013 disponible à l'exportation, et comment l'historique d'entretien affecte-t-il sa valeur à l'exportation ?

Les Toyota Reiz 2.5S d'occasion de 2013, destinées à l'exportation, affichent généralement un kilométrage compris entre 80 000 et 150 000 kilomètres. Un historique d'entretien complet et documenté, incluant des vidanges d'huile régulières, des contrôles des supports moteur et l'entretien de la suspension, peut augmenter leur valeur à l'exportation de 10 à 15 %. Les faibles coûts d'entretien du moteur V6 4GR-FSE (en moyenne 50 à 80 $ par révision) rendent les modèles bien entretenus particulièrement recherchés sur les marchés internationaux par les acheteurs de voitures d'occasion.

Des modifications sont-elles nécessaires pour la Toyota Reiz 2.5S de 2013 en vue de son exportation vers les marchés à conduite à droite ?

La Toyota Reiz 2.5S de 2013, un véhicule d'occasion, a été initialement conçue pour les marchés à conduite à gauche. Son exportation vers des régions à conduite à droite, comme l'Australie ou certaines parties de l'Asie du Sud-Est, peut nécessiter une conversion du système de direction, pour un coût estimé entre 1 500 et 2 000 $. Cependant, certains marchés acceptent les véhicules à conduite à gauche pour des usages spécifiques ; il est donc conseillé de vérifier la réglementation du pays de destination si vous êtes impliqué dans le commerce de véhicules d'occasion.