• Certificated Pre-Owned Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Jin National VI -u22003169
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  • Certificated Pre-Owned Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Jin National VI -u22003169
  • Certificated Pre-Owned Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Jin National VI -u22003169
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Véhicule d'occasion certifié Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Jin National VI -u22003169

Véhicule d'occasion certifié Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Jin National VI -u22003169

$8,114 USD
$8,114 USD $34,257 USD

Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

Véhicule hybride rechargeable

ID : u22003169

Profil

  • 2019.02
    Temps acheté
  • 61200 KM
    Kilométrage
  • Automatique
    Transmission
  • Dongguan
    Ville
  • Lynk & Co
    Fournisseur
  • Véhicule hybride rechargeable
    Énergie
  • SUV compact
    Classe
  • KM
    Gamme purement électrique
  • 1.5
    Déplacement

Introduction aux conditions

Configuration mise en évidence

  • Moteur turbo 1,5T
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Accès et démarrage sans clé
  • Système Internet pour véhicules

Rapport d'inspection

Demandez des détails aux experts—>

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

/

【Inspection extérieure】

/

【Inspection intérieure】

/

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle: Lynk & Co 01 EM-P 2019 1.5T Pro (National VI)
2. Marque : Lynk & Co
3. Type de carrosserie : SUV compact
4. Type d'énergie : Véhicule hybride électrique rechargeable (PHEV)
5. Longueur : 4512 mm
6. Largeur : 1857 mm
7. Hauteur : 1673 mm
8. Empattement : 2734 mm
9. Voie avant : 1592 mm
10. Voie arrière : 1597 mm
11. Poids à vide : 1769 kg
12. Capacité d'accueil : 5
13. Transmission : Traction avant
14. Nombre de portes : 5
15. Garde au sol minimale : 211 mm
16. Type de suspension : Suspension avant indépendante de type MacPherson, suspension arrière indépendante multibras
17. Système de direction : Direction assistée électrique
18. Type de freinage : Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière
19. Type de moteur : 1,5 T turbocompressé, 3 cylindres en ligne
20. Nombre de cylindres du moteur : 3
21. Dimensions des pneus : 235/55 R18 (avant et arrière)
22. Type de fenêtre de toit : Toit ouvrant panoramique (ouvrable)

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Hybride électrique rechargeable
2. Puissance maximale : Moteur 132 kW (180 ch), Moteur électrique 60 kW (82 ch)
3. Couple maximal : Moteur 265 N·m, Moteur électrique 160 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 7,3 s
5. Vitesse maximale : 210 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Capacité de la batterie : 9,4 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (NEDC) : 51 km
9. Type de batterie : Batterie au lithium ternaire
10. Disposition du moteur : montage avant
11. Type de transmission : Transmission à double embrayage à 7 vitesses (à bain d'huile)
12. Consommation de carburant combinée NEDC : 1,7 L/100 km
13. Système de gestion de la température de la batterie : refroidissement liquide
14. Modes de conduite : ECO/Économie
15. Système de récupération d'énergie de freinage : Standard
16. Avertissement sonore de conduite à basse vitesse : Standard
17. Rayon de braquage minimal : non spécifié dans les informations fournies

La Toyota Reiz 2.5S de 2013 répond-elle aux normes d'émissions pour l'exportation vers les marchés d'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient lorsqu'on considère les voitures d'occasion ?

La Toyota Reiz 2.5S de 2013 est équipée d'un moteur V6 de 2,5 litres conforme à la norme d'émission chinoise IV, équivalente à la norme Euro IV. De nombreux pays d'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient adoptent la norme Euro IV ou des normes d'émission inférieures, ce qui rend ce modèle d'occasion adapté à l'exportation vers ces régions.

Quel est le coût d'entretien typique d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013, et est-elle adaptée à une utilisation quotidienne sur les marchés d'exportation pour les acheteurs de voitures d'occasion ?

Les coûts d'entretien de la Reiz 2.5S de 2013 sont abordables. Les interventions courantes, comme la vidange d'huile et le changement de filtre, coûtent en moyenne entre 50 et 80 dollars, tandis que le remplacement des bougies (recommandé tous les 40 000 à 60 000 km) coûte environ 100 à 150 dollars. Les pièces de rechange courantes (plaquettes de frein, silentblocs de suspension, etc.) sont facilement disponibles, ce qui permet de limiter les frais de réparation. Son moteur V6 fiable et sa transmission aux roues arrière garantissent des performances stables, faisant de ce véhicule d'occasion un choix idéal pour un usage quotidien sur les marchés d'exportation.

Quel est le kilométrage moyen d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013 sur le marché de l'occasion, et combien d'années peut-elle encore fonctionner après son exportation pour les propriétaires de voitures d'occasion ?

Les modèles Reiz 2.5S d'occasion de 2013 affichent généralement un kilométrage compris entre 100 000 et 150 000 kilomètres. Avec un entretien régulier, ces véhicules peuvent facilement dépasser les 250 000 kilomètres. En supposant une utilisation annuelle de 15 000 à 20 000 kilomètres, une Reiz 2.5S bien entretenue peut rester fiable pendant 5 à 8 ans supplémentaires après son exportation.