Changan Oushang Z6

J'ai 25 ans et 4 ans de permis. Avant, je conduisais la Kia de mon frère, une voiture de 15 ans, mais il me fallait une voiture familiale plus sûre. Séduit par le design de l'Oushang X5, j'ai suivi le Changan Oushang Z6 dès sa sortie et je l'ai acheté. J'adore son extérieur, que je trouve plus réussi que celui de la 75plus. Le moteur 1,5 L est suffisamment puissant pour une utilisation familiale ; les modes Smart et Comfort fonctionnent bien, bien mieux que sur mon ancienne Cerato 1,6 L atmosphérique. L'intérieur à trois écrans est plus esthétique que celui à deux écrans. La voiture neuve avait une légère odeur, mais elle a disparu au bout de quelques jours. Le double vitrage insonorisé à l'avant est un bon point pour le prix, mais les grandes roues génèrent un bruit de roulement et de pneus assez important. La caméra à 360° est pratique, mais la caméra embarquée intégrée est trop floue pour lire les plaques d'immatriculation. La consommation est un peu élevée pour l'instant, environ 9 L/100 km, et j'espère qu'elle diminuera après la première révision. La transmission présente un délai de réponse à l'accélération ; parfois, elle ne réagit pas lorsque j'appuie sur l'accélérateur, et parfois elle accélère brusquement, ce qui est agaçant. Enfin, quelqu'un sait-il s'il existe un bouton physique à l'intérieur de la voiture pour ouvrir le coffre ?

Après avoir obtenu mon permis de conduire le 23, j'ai décidé d'acheter une voiture. Grâce à un ami, j'ai contacté un vendeur et j'ai trouvé la dernière Changan Oushang Z6 haut de gamme disponible à Zhengzhou cette année. Je suis donc allé la chercher immédiatement. Le vendeur a été très efficace et a réglé toutes les formalités, y compris l'immatriculation, en une seule journée. Le prix total était de 125 000 yuans, tout compris. J'ai eu droit à des cadeaux : tapis de sol, tapis de coffre, film de protection pour la carrosserie, une figurine de baleine bleue (dans le cadre de la promotion du moteur « Baleine bleue ») et la première révision. Le vendeur m'a également remis personnellement une carte de stationnement. La consommation d'essence sur le chemin du retour de Zhengzhou était un peu élevée, ce qui est normal pour une voiture neuve. Je vous donnerai des nouvelles plus tard, après avoir roulé davantage.

J'ai acheté le Changan Oushang Z6 en juin 2023. Sa consommation est d'environ 6 à 7 l/100 km en été et de 8 à 10 l/100 km en hiver, dépassant même les 10 l/100 km dans les embouteillages, mais redescend à un peu plus de 7 l/100 km sur les longs trajets, ce qui est plutôt bien après six mois. L'intelligence embarquée est impeccable : ma femme, jeune conductrice, peut tout contrôler par la voix, et la caméra à 360° est réactive, ce qui facilite grandement son apprentissage. En hiver, il faut la laisser chauffer après l'avoir laissée garée dehors toute la matinée, et il y a un léger bruit de cliquetis au niveau de la vitre passager, probablement dû au froid, qui disparaît en été. La suspension est un peu ferme, mais sa robustesse et sa sécurité sont suffisantes. Dans l'ensemble, elle offre un excellent rapport qualité-prix, meilleur que certaines voitures japonaises. Je la recommande vivement. Ma voiture de rêve était la Xingyue L, mais cette Z6 est plus abordable et tout à fait satisfaisante, surtout pour un salarié ; elle donne même l'impression de coûter au moins 150 000 roupies.