Changan UNI-V

J'ai acheté le Changan UNI-V pour mes trajets domicile-travail après avoir commencé à travailler. Après avoir hésité avec le Hongqi H5, j'ai opté pour l'UNI-V en raison de ses coûts d'entretien plus faibles et de son prix plus abordable. L'achat s'est fait sans problème et la livraison a été rapide grâce à la disponibilité du véhicule. Côté conduite, il me convient, même si le bruit des pneus est perceptible – je le compense en montant le volume de la musique. La suspension est correcte, avec des secousses ressenties sur les dos d'âne ou les routes accidentées. Parmi ses atouts, on note des fonctionnalités conviviales comme les radars avant et arrière, la caméra à 360° et le châssis transparent, très appréciables pour les jeunes conducteurs. Le système audio BOSS est convenable et les sièges avant à réglage électrique, avec ventilation, chauffage et soutien lombaire côté conducteur, offrent un confort appréciable, notamment sur autoroute. Le système d'infodivertissement fonctionne parfaitement. L'espace est correct : avec ma taille (1,76 m) à l'avant, il reste environ la taille d'un poing pour les jambes à l'arrière, confortable pour deux adultes mais un peu juste pour trois. Le coffre est petit, ce qui est normal pour un hayon. Pour l'instant, je n'ai pas de reproches majeurs à faire.

Conduire le Changan UNI-V est un vrai plaisir, grâce à son impressionnant moteur 2.0T. Consommation : environ 11 l/100 km en ville et 7 l/100 km sur autoroute avec le premier plein ; environ 9 l/100 km en ville avec le deuxième plein. Le siège conducteur pourrait être abaissé pour les personnes de grande taille. Points forts : purificateur d’air efficace et navigation tactile pratique à trois doigts. En revanche, la version de la carte Gaode est obsolète et la carte Baidu n’est pas prise en charge. Points faibles : service après-vente médiocre (classement : Ford, Lynk & Co, Deepal, Changan parmi les marques que j’ai comparées) et absence de playlists dans l’application QQ Music intégrée.

J'ai obtenu ma plaque d'immatriculation de Hangzhou en juin et j'ai décidé d'acheter la Changan UNI-V après que ma copine ait craqué pour son look. J'ai opté pour la version haut de gamme 2.0T avec le pack audio et je l'ai reçue en 14 jours. Le groupe motopropulseur 2.0T + boîte automatique à 8 rapports est réactif, surtout en mode SUPER RACE avec une sonorité et des passages de vitesses exceptionnels. L'aileron arrière rétractable ajoute une touche d'élégance et d'appui. Les sièges en Alcantara et cuir offrent un bon maintien et l'intérieur est agrémenté de jolis accents orange. L'espace à l'arrière est correct pour un coupé compact et le coffre est pratique. La consommation de 8,5 l/100 km est raisonnable. Cependant, le miroir de courtoisie est petit et sans éclairage, l'écran central chauffe et présente parfois des ralentissements, la suspension est ferme, le système audio à 18 haut-parleurs ne justifie pas son prix de 2 999 yuans et le siège passager n'est ni ventilé ni chauffant. En résumé, c'est un coupé sportif, élégant et amusant, parfait pour les jeunes conducteurs en quête de sensations fortes.