Chery Jetour X70 PRO

Pour la Chery Jetour X70 PRO, l'expérience de conduite est agréable grâce à sa puissance, qui facilite les dépassements à grande vitesse en 6ème. La consommation de carburant est d'environ 7,5 L/100 km sur autoroute et de 9 L/100 km en ville, ce qui est acceptable compte tenu du poids du véhicule. L'espace intérieur généreux est un point très satisfaisant. La qualité audio est en deçà des attentes et mériterait d'être améliorée, tandis que l'insonorisation et la suspension sont dans la moyenne pour un prix avoisinant les 100 000 yuans. Mon principal reproche concerne le châssis, qui semble instable, et la qualité des matériaux utilisés, qui paraît insatisfaisante.

Le Chery Jetour X70 PRO présente peu de différences avec la version Plus en termes d'apparence et de configuration, mais un prix différent. L'intérieur est acceptable. L'espace est vraiment appréciable. Le moteur 1.5 se traduit par des accélérations poussives, et le passage en mode sport pour les dépassements est fastidieux sans raccourci clavier. La tenue de route est bonne.

Pour ma Chery Jetour X70 PRO, l'extérieur est élégant et réussi. L'intérieur rouge plaît à ma femme ; le revêtement des sièges et les rangements sont corrects. La version 1.6T automatique MAX offre une bonne puissance, avec une accélération suffisante pour dépasser à 140 km/h, mais on note des à-coups au passage des vitesses à basse vitesse, dus à une logique peu judicieuse. L'éclairage d'ambiance monochrome est décevant, et l'absence de ventilation/chauffage des sièges est regrettable. La version 7 places offre un espace généreux, mais le coffre est quasiment inexistant lorsque la troisième rangée est relevée ; la deuxième rangée coulissante est pratique. Le tableau de bord est bruyant, le bruit des pneus est important et les routes accidentées provoquent des vibrations désagréables.