FAW JILIN AUTOMOBILE Senya R7

J'ai acheté ma FAW JILIN AUTOMOBILE Senya R7 1.6L manuelle intelligente de 2016 en août 2016. En janvier 2022, elle affichait un peu plus de 70 000 kilomètres au compteur. Son apparence est correcte, mais l'intérieur est de meilleure qualité que celui de voitures de coentreprise de même prix. L'espace aux places avant et arrière est convenable, mais le coffre est relativement petit. L'expérience de conduite est décevante : manque de puissance, accélération lente et faible endurance à haute vitesse. La fiabilité est mauvaise, avec de nombreux petits problèmes et deux pannes sur la route. Parmi les défauts, on note un blocage irréparable du volant (le service après-vente de Ganzhou n'étant plus disponible), des réparations à mes frais pour une carte électronique grillée ayant entraîné un court-circuit et des dommages à la pompe à carburant après la fin de la garantie, un bruit au niveau de l'amortisseur arrière droit (résolu par un remplacement sous garantie) et une panne du système Start/Stop automatique. Autres problèmes mineurs : bruit au niveau de la console centrale, dysfonctionnements de la caméra de recul, de l'écran, du radar, du bouton du toit ouvrant et vibrations de la pédale d'accélérateur à 2 000 tr/min. Récemment, le voyant moteur s'est allumé à cause d'une batterie instable et d'un catalyseur trois voies vieillissant. Je ne choisirais plus jamais cette voiture.

L'intérieur du FAW JILIN AUTOMOBILE Senya R7 n'est pas très esthétique, je le trouve même plutôt laid. Le système de navigation à grand écran ne se met pas à jour automatiquement et nécessite un remplacement d'écran pour bénéficier de la mise à jour ; peut-être que mon modèle n'est pas compatible. La puissance est correcte pour sa gamme de prix. Les première et deuxième vitesses offrent un régime moteur élevé mais une faible vitesse de pointe ; à partir de la quatrième et de la cinquième, la puissance est plus réactive.

Le FAW JILIN AUTOMOBILE Senya R7 arbore un extérieur séduisant, surnommé le « petit Tiguan ». Sa transmission automatique Aisin 6AT est fiable et offre une conduite précise. L'EBD, l'aide au démarrage en côte, le radar et la caméra de recul sont très pratiques. En revanche, l'intérieur est plutôt rudimentaire et les commandes au volant ne sont pas directionnelles. Son prix est modéré, le confort de conduite est moyen, l'accueil des vendeurs est correct et les sensations de conduite sont bonnes.