Hongqi

Hongqi Hongqi Guoyao

$221,277 USD

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Hongqi Hongqi Guoyao

$221,277 USD

Configuration

Intérieurs panoramiques

Manuel vidéo

Des prises de vue authentiques sur place pour une expérience immersive des détails du véhicule

Examen A

Le Hongqi LS7, fleuron actuel de la marque en matière de SUV, affiche des dimensions impressionnantes (5 695 x 2 095 x 1 985 mm), supérieures même à celles du E-HS9 et surpassant les BMW X7 et Mercedes-Benz GLS. Seul le Lincoln Navigator L peut rivaliser avec lui. Son extérieur imposant, avec sa large calandre en cascade et son logo rouge, impose une présence majestueuse, privilégiant l'allure à la modernité ou à la technologie. L'intérieur, luxueux, fait la part belle au cuir, au daim et au chrome, tout en conservant une ambiance rétro grâce aux boiseries en noyer brun et aux poignées dorées, un style qui séduira davantage une clientèle plus âgée. Il propose de nombreuses options de confort et de luxe, mais est dépourvu de technologies de pointe telles que les systèmes d'aide à la conduite de niveau 2+ et l'affichage tête haute. Équipé d'un moteur V8 4.0T (265 kW/500 N·m) associé à une boîte automatique à 8 rapports et à une transmission intégrale, il réalise une accélération de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes. Ce modèle excelle en termes d'aura et de statut auprès des utilisateurs plus âgés, ne ciblant pas les jeunes acheteurs en quête de vitesse, de performance, de technologie ou de style, et pourrait ne pas convenir aux consommateurs du segment C.

Avis B

Pour une voiture de luxe comme la Hongqi Guoyao, valant plusieurs millions de dollars, il est surprenant qu'elle ne soit pas équipée d'un système audio haut de gamme. Le son est l'une des fonctionnalités les plus utilisées au volant, et la qualité audio est ici incomparable à celle d'une Mercedes-Benz de ce prix.

Avis C

Pour une voiture de luxe comme la Hongqi Guoyao, vendue à un million de yuans, sa configuration est inférieure à celle de voitures coûtant entre 200 000 et 300 000 yuans. Elle est dépourvue de systèmes de sécurité active essentiels tels que le freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de voie et la détection des angles morts, dispose de très peu d'airbags et d'aucune protection pour les piétons, et ne possède même pas de suspension électromagnétique.

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