Jetta VS5

Je suis satisfait de ma Jetta VS5 pour sa puissance suffisante, sa bonne tenue de route et son espace adéquat. Cependant, l'insonorisation est vraiment mauvaise et le système d'infodivertissement n'est pas intuitif ; j'utilise donc un support de téléphone pour la navigation et le Bluetooth pour la musique. L'intérieur est fait de matériaux doux, mais comme c'est ma première voiture, je ne peux pas vraiment me prononcer. Dans l'ensemble, elle me convient. J'ai acheté un organiseur de coffre pour pouvoir y faire la sieste. La consommation de carburant est maintenant acceptable, environ 6,3-6,4 L/100 km après plus de 900 km, bien meilleure que les 9-10 L/100 km initiaux.

C'est ma première voiture, et j'ai choisi la Jetta VS5 manuelle pour son excellent rapport qualité-prix. Après deux jours de conduite, la boîte manuelle est un vrai plaisir. Elle offre une bonne reprise au démarrage ; les trois premières vitesses offrent une accélération franche, tandis que les passages de la quatrième à la cinquième sont fluides. La direction est légère, ce qui facilite la conduite. La voiture est légère et stable dans les virages entre 50 et 65 km/h, sans effet de flottement à environ 110 km/h. L'espace est correct ; le plancher arrière est assez haut, trois personnes peuvent y prendre place confortablement, mais quatre seront un peu à l'étroit. Les sièges arrière s'inclinent beaucoup, ce qui est bien pratique pour s'allonger.

Je suis propriétaire d'une Jetta VS5, ma première voiture, achetée en avril 2020. Son extérieur est sobre et élégant. L'espace intérieur est bien plus généreux que celui de ses concurrentes comme l'ix25 et le T-Roc, et accueille confortablement un conducteur de 1,85 m. L'intérieur est simple et pratique, avec un style typiquement allemand, même si l'écran central présente des bordures noires assez visibles. J'apprécie particulièrement ses trois atouts majeurs : le moteur EA211 puissant, la boîte automatique Aisin à 6 rapports et la plateforme MQB. Le turbo se déclenche à 1 700 tr/min, offrant une puissance généreuse pour des dépassements aisés sur autoroute. La consommation est de 8 à 9 l/100 km en été et de 10 à 11 l/100 km en hiver, avec une autonomie de plus de 500 km. L'entretien chez FAW-Volkswagen est assuré par des professionnels. Parmi les points faibles, on note un bruit de vent, de roulement et de moteur assez important, des frottements des roues arrière contre les portières et une peinture fine. Dans l'ensemble, il offre une bonne maniabilité et une bonne durabilité, avec des limites acceptables.