1. بمدى قيادة يبلغ 506 كيلومترات واستهلاك طاقة يبلغ 13.2 كيلوواط/ساعة فقط لكل 100 كيلومتر، توفر سيارة هان الكهربائية مدىً أطول وتكاليف تشغيل أقل للتنقل اليومي ورحلات عطلات نهاية الأسبوع. يحافظ نظام الدفع الكهربائي عالي الكفاءة على استقرار الأداء في مختلف سيناريوهات القيادة، مما يُظهر نضج BYD في تقنيات البطاريات والمحركات وإدارة الطاقة.
2. يُحسّن نظام التعليق خماسي الوصلات، مع معايرة التخميد Yunnian-C/FSD، راحة القيادة وهدوء المقصورة واستقرارها بشكل ملحوظ. تبدو وضعيات الجلوس الأمامية والخلفية طبيعية، كما توفر المقصورة عزلًا صوتيًا ممتازًا، مما يوفر تجربة قيادة فاخرة وهادئة للرحلات العائلية ورحلات الطرق السريعة الطويلة.
3. مزود بشاشة دوارة مقاس 15.6 بوصة، وتصوير بانورامي بزاوية 360 درجة، ومجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق الذكية، يوفر النظام تفاعلاً سلسًا ووضوحًا في الأداء مع تغطية كاملة للوظائف. سواءً للسائقين الجدد أو المستخدمين ذوي الخبرة، فهو سهل الاستخدام، ويمثل مزيجًا متوازنًا بين الفخامة والتكنولوجيا.

1. يقدم الطراز الأساسي تكوينات أكثر بساطة في مجالات مثل مواد المقاعد، وأداء شريحة المعلومات والترفيه، وجودة الصوت، وقدرات القيادة الذكية. تتطلب العديد من الوظائف المتقدمة الإصدارات المجهزة بتقنية LiDAR. لذلك، يتعين على المشترين الاختيار بناءً على ميزانيتهم ​​واحتياجات الاستخدام الفعلية.
2. أفاد بعض المستخدمين أن إحساس دواسة الفرامل أقل حدة. تتطلب الإصدارات عالية الأداء بعض التكيف مع إيقاع الكبح عند قوة المحرك العالية. بالمقارنة مع الطرازات المصممة لأسلوب قيادة رياضي، تفتقر سيارة هان EV إلى استجابة كبح أكثر مباشرة.
3. في بعض السيناريوهات، قد يواجه النظام تقطعات قصيرة أو تأخرًا في الاستجابة. على الرغم من أن تحديثات OTA قد تُحسّن هذا تدريجيًا، إلا أن تعدد المهام في ظل ظروف استخدام معقدة قد يؤثر على التجربة العامة.

ملخص

معلومات اساسية

إعدادات

تكاليف الصيانة وخدمات الشركة المصنعة

الإعانات والسياسات

مقارنة تنافسية

1. المدى وكفاءة الطاقة
   توفر سيارة BYD Han EV مدىً يصل إلى 506 كيلومترات مع استهلاك منخفض للوقود يبلغ 13.2 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، مما يمنحها ميزة "كفاءة عالية واستهلاك منخفض للطاقة" في فئتها. بالمقارنة مع سيارة Hongqi EH7 (مدى 600 كيلومتر ولكن استهلاك أعلى يبلغ 13.9 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر)، توفر Han EV تكاليف تشغيل واقعية أقل وقيمة أفضل على المدى الطويل. بينما تتصدر XPeng P7 Ultra هذه الفئة بمدى 702 كيلومتر، إلا أنها تأتي بسعر أعلى؛ بينما توفر Avatar 06 EV حوالي 230 كيلومترًا فقط من CLTC، مما يجعلها أقل قابلية للمقارنة. لذلك، عند النظر إلى المدى واستهلاك الطاقة والتكلفة معًا، تظل Han EV الخيار الأكثر توازنًا وفعالية من حيث التكلفة.
2. أداء الشحن
   يدعم كلٌّ من هاتفي Han EV وHongqi EH7 شحنًا سريعًا لمدة 0.42 ساعة (30-80%)، مما يضعهما في نفس المستوى. يُظهر هاتف XPeng P7 Ultra تفوقًا ملحوظًا بمدة شحن 0.20 ساعة، بينما يحقق هاتف Avatar 06 مدة شحن 0.25 ساعة بفضل منصته عالية الجهد. على الرغم من أن هاتفي P7 Ultra وAvatar 06 يوفران شحنًا أسرع في بُنى الجهد العالي، إلا أن هاتفي Han EV وEH7 لا يزالان يوفران سرعات شحن سريع مستقرة وموثوقة، وهي سرعات لا تزال شائعة في هذه الفئة السعرية.
3. أداء الطاقة
   تستخدم سيارة BYD Han EV محركًا بقوة 150 كيلوواط، مما يُعطي الأولوية للقيادة اليومية المريحة. يُنتج كلٌ من Hongqi EH7 وXPeng P7 Ultra محركين بقوة 253 كيلوواط و270 كيلوواط على التوالي، مما يُوفر تسارعًا أقوى وأداءً عالي السرعة. أما Avatar 06، فتُنتج محركًا بقوة 231 كيلوواط، مما يجعلها ضمن النطاق المتوسط ​​الأعلى. لذلك، يُركز توزيع قوة Han EV على السلاسة والراحة بدلاً من الأداء الرياضي.
4. المساحة والعملية
   بأبعاد 4995 × 1910 × 1495 ملم، توفر سيارة هان EV مساحةً متوازنةً. ورغم أن ارتفاعها أقل من ارتفاع سيارة XPeng P7 عريضة الهيكل، إلا أن سعة صندوق الأمتعة لا تزال تنافسية. يتفوق اتساع مساحة حمولتها على أفاتار 06 (461-1285 لترًا)، ولكنه أقل من EH7 ذات قاعدة العجلات الأطول (480-1450 لترًا). بشكل عام، تتميز السيارة بمزايا عملية متكاملة.
5. التكنولوجيا ومساعدة السائق
   تتميز سيارة هان EV بشاشة BYD المركزية الدوارة، وتصوير بانورامي بزاوية 360 درجة، ومنظومة قيادة ذكية شاملة. وظائفها أكثر شمولاً من أفاتار 06 (بعض الميزات تتطلب فئات أعلى)، ومماثلة لهونغتشي EH7. من حيث سهولة الاستخدام واستقرار النظام، تتميز هان EV بأداء أكثر ثباتًا.
6. ميزات الراحة:
   تتميز سيارة BYD Han EV بأداء ممتاز في مجال الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، مما يوفر راحة متوازنة للركاب في الأمام والخلف، مع عزل صوتي وتخميد مُحسّنين. يوفر طراز Hongqi EH7 دعمًا أقوى للمقعد وشعورًا أثقل وأكثر صلابة للهيكل. أما طراز XPeng P7، فيعتمد على ضبط رياضي عام مع نظام تعليق ووضعية جلوس أكثر ثباتًا، مما يجعل راحته في المسافات الطويلة أقل من طراز Han EV. كما يستخدم طراز Avatr 06 نظام تعليق رياضيًا، مع فلتر اهتزاز أقل دقة مقارنةً بتصميم Han EV الأكثر هدوءًا وثباتًا.

مراجعة واقعية

1. قوة منتج شاملة ومتكاملة. تصميم خارجي ناضج، وتصميم داخلي فاخر يرتقي بشكل ملحوظ، وشاسيه مُحسّن من نظام ثلاثي الوصلات إلى نظام خماسي الوصلات مع تخميد Yunnian-C/FSD. هذه التحسينات مجتمعةً تمنح السيارة جودة قيادة تُضاهي سيارات السيدان الفاخرة.
2. أداء رائد وميزات ذكية. يدعم منصة جهد عالي ٨٠٠ فولت، ويوفر أداءً قويًا بشكل عام.

1. توجد فجوات كبيرة في الميزات في الفئات الأدنى. يُظهر الطراز الأساسي عيوبًا ملحوظة في الراحة والفخامة والميزات الذكية، بينما تتوفر وظائف القيادة الذكية المتقدمة فقط في الإصدارات المجهزة بنظام LiDAR.
2. أداء كبح متوسط. بعض الطرازات عالية الأداء توفر تسارعًا قويًا، لكنها تعتمد معايرة كبح مصممة خصيصًا لراحة المنزل. يبدو انتقال قوة الكبح معتدلًا، مما يتطلب بعض التكيف من السائق.

1. سلسة وهادئة عند السرعات المنخفضة مع مساعدة ذكية مستقرة وسهلة الاستخدام، مما يجعلها مناسبة جدًا للتنقل اليومي.
2. قوة قوية لتجاوز الطرق السريعة، وهيكل مستقر، ونظام NVH ممتاز يوفر سفرًا مريحًا لمسافات طويلة؛ توفر النسخة الهجينة الإضافية مزايا واضحة في استهلاك الوقود مع قلق النطاق المنخفض.

تقييمات المستخدمين الحقيقيين

ردود الفعل الإيجابية

هدوء المقصورة ممتاز

1. القيادة مريحة للغاية. تنبع هذه الراحة من جانبين: الهدوء وتصفية الاهتزازات. يُقال إن هان تستخدم مواد عازلة للصوت في الأبواب والإطارات، ومع المزايا الجوهرية للسيارات الكهربائية، فإن مستوى الهدوء مثير للإعجاب حقًا. حتى أنه يُحسّن صوت مكبرات الصوت، وإن لم تكن ممتازة، بشكل ملحوظ.
2. "هادئ للغاية، فتح وإغلاق النوافذ يشبه دخول عالمين مختلفين تمامًا."

أداء قوي للطاقة

1. بفضل قوة محركها البالغة ٢٢٢ حصانًا، تُقدم أداءً ممتازًا في الاستخدام اليومي. التجاوز على الطرق الحضرية في وضع ECO سهل وهادئ للغاية.
2. استجابة الطاقة سريعة. حتى في وضع الرئيس التنفيذي، بنقرة واحدة فقط تحصل على الطاقة.

ردود الفعل السلبية

مساحة التخزين صغيرة نسبيا

1. مساحة صندوق السيارة لا تكفي. مع وجود طفل في المنزل، غالبًا ما نسافر حاملين الكثير من الحقائب والألعاب ودراجة التوازن. تمتلئ الحقيبة فور وضع الأغراض فيها.
2. مساحة التخزين محدودة بعض الشيء. حجرة التخزين في جانب الراكب وصندوق القفازات في الكونسول الوسطي صغيران، وصندوق السيارة ليس واسعًا أيضًا.

نظام المعلومات والترفيه في السيارة متأخر

1. نظام المعلومات والترفيه بطيء الأداء - ربما تكون هذه أكبر شكوى لدى العديد من مالكي سيارات هان. حتى لو كنت تستمع إلى الموسيقى أو تستخدم نظام الملاحة فقط، فسيظل الأداء مقبولاً.
2. يتجمد النظام أحيانًا. عندما تميل مرآة الرؤية الخلفية للأسفل أثناء الرجوع للخلف، قد لا تعود تلقائيًا عند العودة إلى وضع القيادة.

مراجع