1. أداء قوي وتحكم دقيق: يستغرق التسارع الأقصى 5.8 ثانية فقط، متفوقًا على منافسيه مثل ID.4 X وSong PLUS EV بكثير. بفضل نظام التعليق الرياضي ونظام الدفع الخلفي، توازن السيارة بين ثبات السرعات العالية ودقة امتصاص الصدمات، مما يوفر تجربة قيادة فريدة من نوعها في فئتها.
2. تقنية رائعة وتصميمٌ أنيق: شاشة ذكية منزلقة كهربائيًا مقاس 14.6 بوصة، وشحن لاسلكي سريع، تُقدم تجربة تفاعلية ذكية رائدة. كما تتميز بتصميمات مُفصلة، ​​مثل تفاعل العمود B الذكي، تُضفي شعورًا بالطابع الأنيق.
3. كفاءة طاقة متوازنة: يبلغ استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر 13.4 كيلوواط/ساعة، وهو أفضل من ID.4 X وTai 3، وقريب من Song PLUS EV. تُعزز تقنية كربيد السيليكون القيادة بكفاءة.

1. مدى محدود وكفاءة شحن: يبلغ مدى سيارة CLTC 420 كيلومترًا، وهو أقل بكثير من سونغ بلس إي في وتاي 3، مما يُسبب قلقًا واضحًا بشأن المدى في الرحلات الطويلة. يستغرق الشحن السريع 0.5 ساعة، وهو أفضل من بعض المنافسين، ولكنه ليس الأفضل في هذه الصناعة.
2. عيوب في المساحة العملية: بأبعاد هيكل السيارة البالغة 4450 × 1836 × 1572 مم، فإن مساحة الأرجل الخلفية ضيقة نسبيًا. سعة صندوق الأمتعة غير واضحة، مما يُقلل من راحة التحميل للعائلات.
3. مجال للتحسين في القيادة الذكية: دقة نظام الركن الآلي في التعرف على مواقف السيارات غير القياسية منخفضة. يتدخل نظام مساعدة مغادرة المسار بشكل متكرر في عجلة القيادة. لم يُستغل نظام التحكم في استهلاك الطاقة عند السرعات العالية بشكل كامل، مما يترك مجالًا للتحسين.

نظرة عامة على السيارة

معلومات اساسية

تحديد

تكاليف الصيانة وخدمات الشركة المصنعة

الإعانات والسياسات

مقارنة المنافسين

1. المدى وكفاءة الطاقة: يبلغ مدى CCLTC 420 كم، وهو أقل بكثير من Song PLUS EV وTai 3، وأفضل قليلاً من ID.4 X؛ يبلغ استهلاك الطاقة عند 100 كم 13.4 كيلووات ساعة، مع كفاءة طاقة أفضل من ID.4 X وTai 3، ومقارنة بـ Song PLUS EV؛ يحتل أداء المدى الإجمالي المرتبة المتوسطة والأدنى بين النماذج المقارنة.
2. أداء الشحن: يبلغ وقت الشحن السريع 0.5 ساعة، وهو أبطأ من Tai 3، على قدم المساواة مع Song PLUS EV، وأفضل من ID.4 X؛ كفاءة الشحن الشاملة تكون على مستوى متوسط ​​إلى مرتفع.
3. الأداء الديناميكي: الحد الأقصى للقوة هو 200 كيلو وات، ووقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 5.8 ثانية، مع خرج طاقة يتجاوز بكثير Tai 3 (القوة غير محددة، تم وضعها كإصدار مبتدئ)، Song PLUS EV (دفع أمامي، أقل توجهاً نحو الأداء)، وID.4 X (دفع خلفي، بيانات التسارع غير محددة)؛ الضبط الرياضي يجعله الخيار الوحيد بين الموديلات الأربعة التي يمكنها تلبية الطلب على متعة القيادة، مع مزايا الطاقة التي يمكن أن تسمى معيارًا في فئتها.
4. المساحة العملية: أبعاد الهيكل هي 4450 × 1836 × 1572 ملم، وهي أصغر بكثير من النماذج الثلاثة الأخرى؛ بيانات سعة صندوق الأمتعة مفقودة، ولكن بناءً على الأبعاد، قد تكون سعة التحميل أضعف من ID.4 X (484-1546L) وSong PLUS EV (574-1477L)، ومن المتوقع أن يكون أداء المساحة الإجمالي على قدم المساواة مع المنافسين.
5. التكوينات التكنولوجية: مجهزة بتصوير عكسي وتصوير بانورامي بزاوية 360 درجة، على قدم المساواة مع ID.4 X وSong PLUS EV، ولكنها تفتقر إلى وظيفة التصوير الشفاف، وهي أدنى قليلاً من Tai 3.
6. تكوينات الراحة: كلا المقاعد الأمامية كهربائية، على قدم المساواة مع ID.4 X وTai 3، وأفضل من Song PLUS EV التي تحتوي فقط على مقعد سائق كهربائي. يوجد 4 منافذ USB / Type-C في المجموع (2 في الصف الأمامي + 2 في الصف الخلفي)، بما يتفق مع الموديلات الثلاثة الأخرى.

تقييم الاختبار الفعلي

1. معدل تحقيق ممتاز لمدى السرعة العالية بين الأقران، مع تسارع سريع (0-100 كم/ساعة في 5.8 ثانية)، وفرملة مستقرة، وتوجيه يوازن بين الراحة والقدرة على تصفية المطبات على الطرق غير المعبدة.
2. تعمل الشاشة المنزلقة مقاس 14.6 بوصة في قمرة القيادة بسلاسة، والمقاعد مبطنة بشكل سميك مع دعم قوي، ويمكن للشحن السريع تجديد الطاقة بنسبة تصل إلى 80% في 0.5 ساعة، مما يخفف بشكل فعال من قلق المدى.

1. لا تتمتع خاصية ركن السيارة الأوتوماتيكية بدقة التعرف الكافية لأماكن ركن السيارة غير القياسية؛ ويواجه النظام داخل السيارة أحيانًا مشكلات مثل إعادة تشغيل موسيقى الترحيب وفشل ذاكرة المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية.
2. إن تخزين حزام الأمان الخلفي غير مريح، والباب الخلفي للسيارة به فجوات غير متساوية، كما أن زر صندوق الأمتعة الأمامي يقع في مكان منخفض، مما يتطلب تحسين التصميم التفصيلي.

1. في ظروف السرعة العالية، مع تشغيل مكيف الهواء ومتوسط ​​سرعة 99.6 كم/ساعة، قطعت سيارة ZEEKR X مسافة 350 كم بشحنة كاملة قبل أن يعود المدى المعروض إلى الصفر. أداء مدى السرعة العالية موثوق، ومعدل الإنجاز أفضل من معظم الطرازات المماثلة.
2. خلال الاختبار، خضعت سيارة ZEEKR X لتحديات، منها انخفاض درجة الحرارة إلى -10 درجات مئوية، واحتراق البطارية عند 700 درجة مئوية، والطرق غير المعبدة. أظهر نظام XTCS المضاد للانزلاق وبطارية 800 فولت أداءً مستقرًا، مُلبيًا معايير التحكم والسلامة في البيئات القاسية.

المراجعات الواقعية

ردود الفعل الإيجابية

أداء قوي

1. "حتى في حالة هطول أمطار خفيفة ومع بقاء 34% فقط من البطارية، لا يزال بإمكانها التسارع في 4 ثوانٍ - فماذا تريد أكثر من ذلك؟"
2. "إن قوة المحرك المزدوج رائعة؛ حيث تقود السيارة بسلاسة واستجابة عالية."

مظهر أنيق

1. "الجزء الخارجي أنيق ومميز، مع جودة بناء متينة تمنح إحساسًا قويًا بالأمان."
2. واجهة خضراء وداخلية خضراء - كلاهما يبدو مثاليًا، كخنفساء صغيرة. قررت زوجتي حجزه فور رؤيته.

ردود الفعل السلبية

مساحة تخزين محدودة

1. "المساحة صغيرة، ومساحات التخزين مصممة بشكل غير معقول."
2. "إنها سيارة صغيرة رائعة للغاية، ولكن مساحة التخزين فيها صغيرة بعض الشيء!"

تكوينات غير عملية

1. "يوجد الكثير من الخلل في نظام المعلومات والترفيه، حيث لا يتم حفظ الإعدادات مثل الأضواء وذاكرة المقعد، ولا تتوفر العديد من التطبيقات."
2. "إن نظام المعلومات والترفيه بالتأكيد في أسفل القائمة؛ ولا يمكننا إلا انتظار التحسينات التدريجية."

مراجع