مكعب بايك السحري

بعد 24 يومًا وحوالي 1000 كم من قيادة سيارتي BAIC Magic Cube، زاد استهلاك الوقود من 8.0 إلى 9.8، وهو ما أراه مقبولًا بالنظر إلى القيادة في المناطق الحضرية في الغالب مع إشارات المرور المتكررة والاستخدام المستمر لمكيف الهواء وأكثر من ساعتين من الخمول لاستخدام نظام المعلومات والترفيه وفترة تأقلم السيارة الجديدة. عزم دوران عجلة القيادة مناسب تمامًا. يوفر الهيكل الرياضي المُعدَّل تحكمًا جيدًا مع مرونة دون أن يكون شديد الصلابة، مما يضمن الثبات عند سرعة 120 كم/ساعة أثناء تغيير المسار. أداء NVH مثير للإعجاب، مع الحد الأدنى من الضوضاء أقل من 80 كم/ساعة، ويعمل امتصاص الصدمات بشكل جيد حتى على علامات الطريق ومطبات السرعة. ومع ذلك، يصبح ضوضاء الإطارات ملحوظة عند تجاوز 120 كم/ساعة حتى 140 كم/ساعة. وعلى الرغم من كونها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، إلا أن المساحة الداخلية واسعة، وتستوعب بشكل مريح خمسة بالغين، على الرغم من أن صندوق السيارة متوسط. تشمل الميزات البارزة شاشة عرض عالية الوضوح (HUD) ومقاعد جيدة التهوية وشحن لاسلكي ومقابض أبواب مخفية ونظام معلومات وترفيه HarmonyOS وتحذيرات السلامة النشطة. من بين العيوب البسيطة الشحن اللاسلكي ضعيف القدرة (الذي قمت بتعطيله)، والإنذارات الكاذبة العرضية من الرادار الأمامي الأيسر (وهي مشكلة شائعة بين بعض المالكين، وتتطلب تحديثات OTA المستقبلية لضبط الحساسية)، والاتصال السلس المحدود الذي يدعم حاليًا Changlian من Huawei فقط، مع تقييد عرض فيديو HUD على المحتوى الذي يتم تشغيله عبر USB في انتظار تعديلات التطبيق عبر OTA المستقبلية.

تجربتي مع سيارة بايك ماجيك كيوب جيدة. يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي بشكل جيد على الطرق الواضحة دون انقطاعات. يبلغ استهلاك الوقود حوالي 12.7 لتر/100 كم، ربما بسبب الخمول أثناء استكشاف الميزات. بعد إضافة 200 يوان من الوقود وإكمال إجراءات مثل التسجيل و贴膜، كان المدى المتبقي 284 كم. أنا راضٍ للغاية عن مظهرها - أشاد بها العديد من الأشخاص في سوق السيارات المستعملة ومكتب إدارة المركبات، وخلط البعض بينها وبين سيارة كهربائية. المقاعد الرياضية ذات الوسائد الهوائية الجانبية مريحة، والمقاعد الأصلية أفضل بدون أغطية. يعد ركن السيارة التلقائي مفيدًا ولكنه يتطلب خطوطًا واضحة لركن السيارات، ويفشل في المرائب تحت الأرض. AR-HUD رائع مع معلومات وفيرة، على الرغم من أن الشاشة منخفضة بعض الشيء لشخص يبلغ طوله 1.78 مترًا، على أمل التحسين. يجد شريكي وأمي المساحة أكثر اتساعًا من سانتانا السابقة وسيارة أختي CX-4، على الرغم من أنها أقصر من مازدا، إلا أنها أطول. لم أحصل على أي صيانة حتى الآن، ولكن المالكين الآخرين في خدمة ما بعد البيع أشادوا أيضًا بمظهرها.

شغفي بسيارتي الأولى، بايك ماجيك كيوب، أشبه بعشقٍ لا يُضاهى. اشتريتُ العديد من الملحقات عبر الإنترنت بعد شرائها. سعرها مناسبٌ جدًا للمواصفات الحالية. ملمس الفرامل ناعم، والقابض خفيف مع نقطة تعشيق سهلة، واستهلاك الوقود المُجمّع حوالي 8-9. قيادتها مستقرة ومريحة، بفضل عجلة قيادة أخف وزنًا، وتسارع أسرع، وقوة دفع عالية، وسرعة نقل حركة قصيرة، وشعور شفط قوي، مما يجعلها متعة قيادة لا تُضاهى بهذا السعر، كقوة دفع فولاذية صغيرة. المقاعد قوية، وعزل الصوت ممتاز، والمساحة الخلفية واسعة، وسقفها مُناسب للسيارات المدمجة، لكن صندوقها الخلفي متوسط. الجودة العامة مستقرة. تبدو ماجيك كيوب، سيارة تعمل بالوقود، كسيارة كهربائية ذات حس تكنولوجي متكامل. يتميز الجزء الخارجي بسقف عائم وشبك أمامي مغلق بدون إطار ومصابيح أمامية على شكل خطاف مقلوب ومصد أمامي رياضي وخط خصر حاد وعجلات كبيرة الحجم مدخنة وطلاء ثنائي اللون ومقابض أبواب مخفية تعجبني. الجزء الداخلي هو 简洁大气، مع أضواء محيطة خطية والكثير من الزخارف المعدنية وشاشة LCD كبيرة عائمة حساسة للغاية وسريعة الاستخدام. من حيث التكوين، فهو مزود بنظام تشغيل السيارة HarmonyOS و AR-HUD ويدعم ترقيات OTA الكاملة للسيارة. تتوفر أيضًا ميزات عملية مثل ركن السيارة التلقائي وعكس مسار 50 مترًا ومساعدة الطريق السريع HWA والحفاظ على المسار LKA ومساعدة السرعة IACC. يقال إن طراز Magic Mirror للعام المقبل سيكون مزودًا بشبكة 5G ومرايا الرؤية الخلفية الخارجية الإلكترونية. أنا قليلاً 期待 لتثبيت مرايا الرؤية الخلفية الخارجية الإلكترونية على طراز Star Shine الخاص بي بعد إطلاق طراز Magic Mirror العام المقبل.