شيري تيجو 8 برو

امتلكتُ سيارة شيري تيجو 8 برو 1.6 لتر بريميوم 7 مقاعد موديل 2025 لما يقارب ثلاثة أشهر، وقد قطعتُ بها مسافة 4000 كيلومتر في ظروف مختلفة. كان اختيارها قرارًا بديهيًا لعائلتي المكونة من خمسة أفراد، بالإضافة إلى بعض كبار السن الذين يزورونني أحيانًا - كانت المقاعد السبعة ضرورية، وكانت تناسب ميزانيتي التي تقل عن 150,000 يوان صيني، مع توفير مساحة وقوة وميزات رائعة.

ما يميزها هو مساحتها الواسعة والمرنة. الصفان الأولان واسعان ومريحان، بينما يتسع الصف الثالث للبالغين (170 سم) للرحلات القصيرة، على عكس العديد من منافسيها. وعند طي الصف الثالث، يصبح صندوق السيارة واسعًا بما يكفي لعربات الأطفال أو معدات التخييم.

يوفر محرك كونبينج سعة 1.6 لتر (197 حصانًا/290 نيوتن متر) قوةً هائلةً - تسارعٌ سريعٌ في المدينة، وتسارعٌ قويٌّ في المدى المتوسط، وثباتٌ عند سرعة 120 كم/ساعة على الطرق السريعة. يُقدّر استهلاك الوقود: 8.2 لتر/100 كم مُشترك، 6 لترات أو أكثر على الطريق السريع، و9-10 لترات في المدن المزدحمة. يعمل بوقود 92 أوكتان، مما يُوفر المال.

تعتبر مواصفات السيارة مذهلة بالنسبة لسعرها: L2 ADAS (نظام تثبيت السرعة التكيفي ومركز المسار يعملان بشكل رائع على الطرق السريعة)، وكاميرا 360 درجة، ونظام صوت Sony، ومقاعد جيدة التهوية/التدفئة، وشاشة عرض أمامية (HUD)، ونظام معلومات ترفيهي مكون من 8155 شريحة (يستجيب مع تحكم صوتي لائق)، وسقف بانورامي.

الهيكل قوي ومريح، ويمتص الصدمات بشكل جيد، على الرغم من أن التعليق الناعم يؤدي إلى انحراف ملحوظ للجسم في المنعطفات الحادة.

بعض الشكاوى البسيطة: رائحة السيارة الجديدة قوية في البداية، بعض الزخارف البلاستيكية الداخلية تفتقر إلى التحسين، الصف الثالث مريح فقط للرحلات القصيرة، ومساحة صندوق السيارة محدودة مع رفع جميع المقاعد.

بشكل عام، بالنسبة لسيارة SUV كبيرة مكونة من 7 مقاعد بسعر أقل من 150 ألف يوان صيني، فإن مساحتها وقوتها وكفاءتها في استهلاك الوقود ومساحة التخزين تجعلها سيارة عائلية رائعة - موصى بها بشدة إذا كنت لا تحتاج إلى رحلات طويلة متكررة بالمقاعد السبعة.

كانت سيارتي السابقة من طراز Chery Arrizo 5، والتي كان أداؤها جيدًا على مدار 7 سنوات ومسافة 70,000 كم. بعد ولادة طفلي الثاني، احتجت إلى مساحة أكبر، لذلك اخترت سيارة Chery Tiggo 8 PRO ذات السبعة مقاعد. نادرًا ما يُستخدم الصف الثالث ولكنه مناسب للرحلات العائلية خلال العطلات. تحتوي على ثلاثة أوضاع للقيادة؛ أفضل الوضع القياسي للتسارع المستجيب والشعور الطفيف بالدفع، مما يجعل تجاوز الطريق السريع سهلاً. القيادة L2级辅助، وخاصة الحفاظ على المسار وتثبيت السرعة التكيفي، تسهل الرحلات الطويلة. بعد ما يقرب من 11 شهرًا ومسافة 16,600 كم، يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود حوالي 7 لتر/100 كم، وشاشة لوحة القيادة دقيقة - أضفت مرة 50.58 لترًا إلى خزان الوقود سعة 51 لترًا، مما أكد موثوقيتها. لقد أجريت ثلاث خدمات صيانة أساسية، وقام الموظفون بتنظيف فلتر الهواء بعناية باستخدام مسدس هواء على الرغم من أنه لم يكن الوقت قد حان لاستبداله. يبدو ضوء الفرامل 点阵 المرتفع في الطراز الجديد أقل تميزًا، ويشبه تصميم تشانغتشنغ. بشكل عام، يُعدّ مثاليًا للعائلات التي لديها طفلان أو ثلاثة أطفال. مع طيّ الصف الثالث، يصبح صندوق السيارة واسعًا، مع أنه يصغر عند استخدام الصف الثالث، وهذا أمر مقبول نظرًا لندرة الحاجة إليه.

أولاً، بالنسبة لاستهلاك الوقود، فإن القيادة في المدينة مع حركة مرور عرضية تعطي إجمالي 7-9 لتر/100 كم، وهو أمر مقبول، ويمكن أن تنخفض القيادة على الطرق السريعة إلى أقل من 7 لتر/100 كم. تستخدم بنزين 92 أوكتان، لذا لا داعي للقلق بشأن تكاليف الوقود؛ أفضل من المتوقع. ثانيًا، يلبي نظام المعلومات والترفيه في شيري تيجو 8 برو احتياجاتي الأساسية مع المساعد الصوتي "Xiaoqi" سريع الاستجابة. تشمل الميزات المفيدة فتح القفل عن قرب، وإغلاق النوافذ تلقائيًا عند المغادرة، والبدء عن بُعد، وتهوية النوافذ، وكاميرا 360 درجة، وكاميرا لوحة القيادة المدمجة الواضحة. ومع ذلك، سيكون CarPlay للهواتف غير التابعة لشركة Apple/Huawei أفضل. ثالثًا، يسهل تثبيت السرعة التكيفي على الطرق السريعة القيادة، ولكن الحفاظ على المسار يبدو غير موثوق به، لذلك أفضل استخدام نظام التتبع والتحكم في السرعة مع إبقاء اليدين على عجلة القيادة. يكفي الوضع القياسي للقيادة على الطرق السريعة دون التجاوز المتكرر. مشاكل بسيطة: خشخشة عجلة القيادة وفتحة السقف من حين لآخر؛ صرير دواسة الفرامل عند رفعها؛ يتسخ الطلاء الأسود بسهولة؛ يتسبب التعليق الصلب في انزلاق السيارة فوق مطبات السرعة وسوء التعامل في المنعطفات الحادة؛ تسارع ملحوظ وتأخير في تغيير التروس (يتحسن في الوضع الرياضي)؛ تنشيط مكيف الهواء تلقائيًا عند بدء التشغيل (ربما مشكلة في الإعدادات)؛ ضوضاء كبيرة للإطارات والرياح فوق 90 ​​كم/ساعة على الرغم من النوافذ ذات الزجاج المزدوج (أخطط لتجربة عوازل الطقس).