FAW Bestune Pentium T55

أنا معجب جدًا بمظهر سيارتي FAW Bestune Pentium T55؛ كثيرًا ما يسأل الناس عن سعرها. تصميمها الداخلي متوسط، ومساحة المقعد الخلفي صغيرة، وهي مشكلة شائعة في سيارات الدفع الرباعي. أكبر استياء لي هو أنني لا أستطيع استخدام نظام ربط المركبات (car联网) على الرغم من امتلاكي جميع المستندات اللازمة، وخدمة العملاء لا تستطيع حل المشكلة، فقط 推脱. التكوين متوسط، مع ميزات أقل من معظم السيارات الأخرى. استهلاك الوقود ليس مرتفعًا بالنسبة لسيارة 1.5T؛ مع وقود يبلغ 7.91 يوان لكل لتر، فهو حوالي 0.67 يوان لكل كيلومتر. التسارع سريع مع شعور بالدفع للخلف، ولكن هناك تأخير إلكتروني عند الضغط على دواسة الوقود. بشكل عام، لست راضيًا تمامًا، ولكنه يمكن التحكم فيه. كلفت أكثر من 80,000 يوان شاملة، والشيء الوحيد الذي يمكنني تجربته هو القيادة.

أنا معجب بسيارتي FAW Bestune Pentium T55. تصميمها الخارجي الجذاب، بمصابيحها الأمامية الدامعة على طراز كاديلاك وشعاراتها المستوحاة من لينكولن/WEY، يجذب الكثير من الأنظار. أما تصميمها الداخلي، المصحوب بنظام معلومات وترفيه ذكي، فيُناسب أذواق الشباب. وخلافًا للادعاءات المتداولة على الإنترنت، توفر هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة مساحة خلفية واسعة - حتى راكب يبلغ طوله 1.8 متر يتمتع بمساحة كافية للأرجل. يوفر محركها سعة 1.5 لتر مع قابض مزدوج رطب بسبع سرعات قوة جيدة، مع وجود تأخير لمدة ثانية واحدة واهتزاز طفيف عند الانطلاق عند إشارات المرور. استهلاك الوقود معقول، حوالي 8 لترات/100 كم في البداية، ومن المرجح أن يتحسن بعد التعود. بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة بسعر 100,000 يوان صيني فقط، فهي صفقة رائعة إذا استطعت قبول عرض "起步顿挫".

مساحة السيارة مناسبة لسيارة دفع رباعي مدمجة. اشتريتها من خلال سونغيوان 58 دون بحث مسبق، ولم أكن متأكدًا من سعرها في متجر 4S. لكن عيبها هو أنني لم أشترِها من متجر 4S، فنصحني الوكيل بالذهاب إلى متجر 4S بنفسي لتفعيل وربط نظام المعلومات والترفيه في سيارة FAW Bestune Pentium T55.