GAC Trumpchi GS8

لستُ راضيًا تمامًا عن سيارة GAC Trumpchi GS8. نظام الصوت فيها ضعيف، إذ يحتوي على 8 مكبرات صوت. الهيكل المرن يفتقر إلى الدعم اللازم أثناء الانعطاف والقيادة العدوانية، مما يُشعرك وكأنك في قارب. لا يوجد زجاج عازل للصوت في الصف الأمامي. يفتقر جهاز التحكم المركزي إلى أزرار مادية، وقد يُخطئ نظام التحكم الصوتي أحيانًا في فهم المحادثات. النسخة ذات السبعة مقاعد غالية الثمن، بسعر إرشادي مرتفع وخصومات بسيطة؛ فالطراز الرابع والعشرون يحتوي على 7 مقاعد فقط، بينما يحتوي الطراز الخامس والعشرون على 5 مقاعد، وهو خطأ في سياسة الشركة.

مع ذلك، المساحة رائعة. طولي ١٧٦ سم ووزني ٧٠ كجم، والصف الثالث يوفر مساحة كافية للرأس والأرجل. خاصية طيّ الصف الثاني للأمام بضغطة زر واحدة تُسهّل الدخول. مساحة التخزين كافية؛ حتى مع هيكل السيارة الثقيل، التسارع جيد، خاصةً في الوضع الرياضي، مع أن شيفروليه ...

تجربتي مع GAC Trumpchi GS8 كانت مرضية للغاية. يوفر الصف الأول والثاني مساحة واسعة، حتى أنني وضعت مرتبة بطول 1.8 متر في الخلف لقيلولة الظهيرة. الراحة رائعة، وخاصة مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا متعدد الاتجاهات، والبدء عن بُعد، ومفتاح البلوتوث، والتحكم الصوتي، وشاشة العرض الواضحة مع تنبيهات حمراء للسيارات القادمة. توفر النسخة الهجينة، على الرغم من أنها أغلى بمقدار 42000 يوان، تجربة قيادة سلسة بقوة كافية. NVH ممتاز، والقيادة L2级辅助 هي جوهرة الطريق السريع. التوجيه خفيف على الرغم من حجم السيارة. يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود حاليًا حوالي 6 لتر/100 كم لرحلتي اليومية التي تبلغ 25 كم، على الرغم من أن استخدام مكيف الهواء للقيلولة يزيد من ذلك. ومع ذلك، هناك بعض العيوب: تمتلئ ذاكرة الملاحة 20 جيجابايت بسرعة بتنزيلات الخرائط التلقائية غير المتصلة بالإنترنت؛ تتسخ السيارة السوداء بسهولة؛ يعكس تقليم الكروم للوحة القيادة ضوء الشمس على الزجاج الأمامي؛ تطبيقات السيارة قليلة؛ ورائحة السيارة الجديدة تبقى عالقة حتى بعد شهر من استخدام معطرات الفحم. إجمالاً، تُلبي السيارة توقعات عائلتي من حيث المظهر، وكفاءة استهلاك الوقود، والقوة، والتصميم الداخلي، والميزات الذكية.

امتلكتُ سيارة GAC Trumpchi GS8 موديل 2024 لما يقارب العام، وقطعتُ بها مسافة 10,000 كيلومتر، وإليكم تقييمي. كرجل عائلة لديه طفلان، توفر سيارة GS8 ذات الستة مقاعد مساحةً متوازنة. الصف الثالث مناسب للرحلات القصيرة مع بالغين يبلغ طولهم حوالي 1.6 متر، إلا أن مساحة الأرجل ضيقة جدًا نظرًا لضيق الممر في السيارة ذات الستة مقاعد. مساحة صندوق الأمتعة محدودة مع رفع جميع المقاعد، لكن يمكن إدارتها بسهولة بفضل التعبئة الذكية. ينخفض ​​أداء الضوضاء والاهتزاز والخشونة من الأمام إلى الخلف؛ ويُعاني الصف الثالث من ضوضاء ملحوظة للطريق ورنين صندوق الأمتعة عند سرعات الطرق السريعة، حتى مع تشغيل الموسيقى. المقاعد داعمة لكنها أكثر ثباتًا من طراز 2022 الذي اختبرتُ قيادته. قيادتها خفيفة بالنسبة لحجمها، إلا أن التسارع مع الحمولة الكاملة متوسط. شكواي الرئيسية تتعلق بمشاكل سلسلة التوريد: ممتص الصدمات الأمامي (异响) يتطلب الاستبدال عند 10,000 كم، وحامل بلاستيكي مكسور في حجرة التخزين اليسرى، وضوضاء في مقاعد الصف الثاني منذ التسليم، وأعطال متقطعة في نظام المعلومات والترفيه/فحص السيارة. واجهة لوحة العدادات مزدحمة، وذاكرة المقعد المرتبطة بحسابات المستخدم غير مريحة. غالبًا ما يُصدر نظام مراقبة التعب (DMS) إنذارات خاطئة عند ارتداء النظارات في ضوء الشمس.