جيلي كاوبوي

استلمتُ سيارتي جيلي كاوبوي (فئة فان وايلد بإطارات أوتوماتيكية) في 26 فبراير، وقد قطعتُ بها أكثر من 6000 كيلومتر خلال شهرين، شملت الطرق السريعة، وطرق المدن، والطرق الجبلية. بصفتي سائقًا من طراز 95، أعشق القيادة الديناميكية، فأنا راضٍ عن قيادتها وقوتها. مساحتها وراحتها متوسطة. يُلاحظ ضجيج الرياح والإطارات عند سرعات أعلى من 100 كم/ساعة. كان استهلاك الوقود 7.4 لتر/100 كم قبل أول صيانة، والآن أصبح 7.1 لتر/100 كم؛ وهي في أفضل حالاتها عند سرعات تتراوح بين 60 و104 كم/ساعة (حوالي 6.5 لتر/100 كم عند القيادة بسرعة 104 كم/ساعة مع 1900 دورة في الدقيقة). لا توجد أي مشاكل تُذكر حتى الآن. يقول الكثيرون إنها نسخة مُعدّلة من "الشوكولاتة"، وأنا معجب بالتغييرات. اشتريتها لتميزها، وخاصةً لونها المميز - يستطيع أصدقائي تمييزي بسهولة على الطريق. بشكل عام، أنا راضٍ، فقط أشعر أنه كان باهظ الثمن بعض الشيء.

ما يميز سيارة جيلي كاوبوي هو تصميمها الخارجي، فهو ذو شكل مربع، وألوان جذابة كالرمادي غير اللامع، مما يمنحها مظهرًا فاخرًا وجاذبية، حيث أشاد الأصدقاء والعائلة بمظهرها الجريء. أما المقصورة الداخلية، بتشطيباتي الرمادية (قد يكون الأخضر أكثر حيوية)، فهي جيدة بشكل عام، وتتميز بمقاعد جلدية ونسيجية وإضاءة محيطة جيدة. مع ذلك، فإن المنصة الصغيرة أسفل مسند ذراع الراكب الأمامي/الإضاءة المحيطة سطحية ومنحدرة، مما يجعلها غير مناسبة لتخزين أغراض مثل الهواتف، على عكس المنصة العميقة والآمنة في جيلي 1. يبلغ ارتفاعها 180 سم/75 كجم، مما يجعلها مساحة قيادة مناسبة، لكنني أفضل وضعية جلوس أعلى ورؤية أفضل. أما حقيبة المدرسة الخلفية الصغيرة وحقيبة الأدوات الجانبية، فهما أكثر تزيينًا من كونها عملية، وصغيرتان جدًا حتى بالنسبة لزجاجة ماء. شاشة التحكم المركزية الكبيرة، مع نظام Flyme Auto، تُقدم أداءً أفضل من المتوسط ​​في فئة سيارات البنزين، وهي مزودة بنظام L2 للتدفئة والتهوية، مع أنني متردد في الاعتماد عليه كليًا. تفتقر إلى تدفئة وتهوية المقاعد، لكنها تتميز بمعظم الميزات الأساسية. التسارع سريع، والكبح جيد، وتوزيع القوة سلس دون أي اهتزازات ملحوظة أثناء التسارع أو التباطؤ. يبلغ استهلاك الوقود حوالي 10 لترات/100 كم داخل المدينة، وأكثر من 7 لترات/100 كم على الطرق السريعة والوطنية والطرق السريعة، بمتوسط ​​استهلاك يتراوح بين 8 و9 لترات/100 كم، وهو ما أراه مُرضيًا بشكل عام.

【الأكثر رضا】1. الميزات: بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات أقل من 100000 يوان صيني، تقدم جيلي كاوبوي مواصفات رائعة، بما في ذلك L2 ADAS و ICC و ACC والكبح النشط وتغيير مسار الطوارئ ونظام التعليق المستقل للعجلات الأربع وستة وسائد هوائية وشاشة Flyme Auto ناعمة مقاس 14.6 بوصة ومجموعة نقل الحركة Lynk & Co ومرايا مدفأة قابلة للطي كهربائياً وكاميرا 360 درجة - على قدم المساواة مع السيارات الكهربائية في فئتها. 2. التصميم: يبرز شكلها الصندوقي مع غطاء الإطار الاحتياطي المثبت في الخلف وقضبان السقف والأضواء الكاشفة المزخرفة في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مما ينضح بالشخصية حتى بدون القدرة على الطرق الوعرة. 3. الأداء: بالترقية من ميتسوبيشي ASX 1.6 MT 2021، يوفر محرك 1.5T قوة قوية تعوض عن التأخير الطفيف في التحول المزدوج القابض، وهو تغيير مرحب به من المحركات ذات السحب الطبيعي. 【الأقل رضا】1. خلل في مفتاح البلوتوث يُشير إلى أن النوافذ مفتوحة. ٢. قضبان السقف تُصعّب إزالة الثلج والتنظيف. ٣. نظام الدخول بدون مفتاح بطيء الاستجابة. ٤. تطبيق iQIYI فقط موجود في متجر التطبيقات المدمج (مع أن هواوي يدعم HiCar).