أراضي SAIC Maxus

لطالما أحببتُ المركبات الكبيرة القادرة على السير على الطرق الوعرة، لكنني أردتُ تجنب استهلاك الوقود المرتفع لموديلات البنزين، لذا اخترتُ نسخة SAIC Maxus Territory الديزل. يوفر محركها الديزل كفاءة مقبولة في استهلاك الوقود - حوالي 10 لتر/100 كم في المدينة و8-9 لتر/100 كم في الضواحي - أفضل بكثير من سيارات البنزين المخصصة للطرق الوعرة. تسمح المساحة الداخلية الرحبة للمقاعد الخلفية بالطي بشكل مسطح وتحويلها إلى صندوق للتخييم. كما أنها تتعامل بشكل جيد مع الطرق الوعرة الخفيفة، مما يسمح لي بمعالجة المسارات التي يتجنبها الآخرون. ومع ذلك، هناك عيوب: التسارع أبطأ من سيارات البنزين، مع ضوضاء غير طبيعية عند صعود التلال عند 1600 دورة في الدقيقة (لم يتم حلها من قبل الوكيل). تبدو جودة المقصورة الداخلية، مثل فجوات الأزرار ومقابض الأبواب، أقل من الموديلات المشتركة. تصبح ألواح التشغيل زلقة عند البلل، والميزات التقنية مثل كاميرا الرؤية الخلفية (التي يسهل حجبها بسبب الأوساخ/المطر) ومساعدة القيادة الأوتوماتيكية (المعرضة للانحراف) سيئة للغاية. فقط طراز كروس كانتري مزود بنظام سحب، وهو ما يفتقر إليه طرازي الأعلى - وهو أمر مخيب للآمال. إجمالاً، يُلبي احتياجاتي بغض النظر عن إيجابياته وسلبياته؛ أنصح بإصدار الديزل الأساسي بدلاً من الطراز الأعلى.

تم إطلاق سيارة SAIC Maxus Territory، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم، رسميًا مؤخرًا بثلاثة تكوينات بسعر يتراوح بين 259,800 و279,800 يوان. توفر ميزات رائعة للطرق الوعرة مثل محرك توربو مزدوج سعة 2.0 لتر، ودفع رباعي جزئي، وثلاثة أقفال تفاضلية، والتي تنتمي عادةً إلى المركبات ذات المستوى المليون، ولكن بسعر معقول. يتميز الجزء الخارجي بتصميم متين مع شبك أمامي كبير ومصابيح أمامية مقسمة وهيكل كبير ونظام تعليق مرتفع، مما يُظهر حضورًا قويًا. تتميز المقصورة الداخلية بلوحة عدادات LCD كاملة وشاشة تحكم مركزية كبيرة ومساحة تخزين واسعة وراحة كبيرة. إن مجموعة نقل الحركة الخاصة بها، التي تجمع بين محرك توربو مزدوج سعة 2.0 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات ودفع رباعي جزئي، بالإضافة إلى أوضاع قيادة متعددة ووضع الزحف، تجعل القيادة على الطرق الوعرة سهلة. بشكل عام، تعد Territory سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قادرة على تحقيق مزايا في القوة والتكوين مقارنة بالمنافسين.

تتميز سيارة SAIC Maxus Territory بتصميمها الخارجي البسيط من الكروم، ولمسات سوداء واسعة، وشبك أمامي كبير، ومصابيح أمامية LED أنيقة، وألواح حماية متينة بتصميم مدرع، مما يضفي عليها مظهرًا قويًا. يتميز الجانب بخطوط زاوية وعجلات معدنية ثنائية اللون، بينما يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية أنيقة ورؤوس عادم كبيرة من الكروم، مع خطاف سحب اختياري من المصنع. أما من الداخل، فتتميز بتصميم عائلي بعناصر زاوية، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة عائمة، ومقابض للتحكم في وضعي الدفع الرباعي والتضاريس. تشمل الميزات القياسية مصابيح أمامية LED متكيفة، ولوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وإضاءة محيطة، ورادارات لركن السيارة. أما الفئات الأعلى فتضيف إطارات أوتوماتيكية قياس 18 بوصة، وحماية أسفل الهيكل، وأنبوب غطس. كما توفر باقات راحة مع مقاعد مدفأة/مهواة/مزودة بتدليك، وتقنيات أمان مثل مثبت السرعة التكيفي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. تم تصميمها للقيادة على الطرق الوعرة، فهي تحتوي على "نظام التحكم في الزحف" لإدارة عزم الدوران والفرامل، وسرعة قابلة للتعديل، و"ثلاثة أقفال" (إعداد من الدرجة الأولى للقيادة على الطرق الوعرة)، مما يلبي معظم احتياجات القيادة على الطرق الوعرة.