زوتي T300

اشتريتُ سيارة زوتي T300، آخر طراز من زوتي، عام 2017 عندما طُرحت حديثًا بدون أي خصم. اخترتها لمظهرها وسعرها. خلال ثلاث سنوات من امتلاكها وقطعها مسافة تزيد عن 70,000 كيلومتر، كان البديل الوحيد هو غطاء رأس أسطوانة المحرك مجانًا من ورشة 4S. يتميز طراز ناقل الحركة اليدوي بمثبت سرعة وفرامل يد إلكترونية بشكل رائع، لكن دورات المحرك عالية جدًا على الطرق السريعة، واستهلاك الوقود مرتفع قليلاً. كانت صيانة ورشة 4S مكلفة مع زيت متوسط، بينما فضّلتُ لاحقًا خدمة أخرى للحصول على زيت موثوق. بشكل عام، الجودة ممتازة؛ وقد تعرضت زوتي لانتقادات غير عادلة. محركات السحب الطبيعي مثالية للاستخدام العائلي.

اشتريت سيارة Zotye T300 بسعر 49000 يوان على الطريق، وحصلت على خصم نقدي على الطراز الجديد. وبالمقارنة مع Chang'an CS15 وBYD Song Yuan (لم أختر Yuan بسبب عدم إعجابي بشعارها)، يوفر محرك 1.5 لتر قوة جيدة وقيمة رائعة. يصدر المقعد الخلفي صوت طقطقة فوق مطبات السرعة. بالنسبة لشخصين، فإن المساحة الخلفية واسعة؛ أفضل من سيارات السيدان للرحلات الطويلة. المقصورة هادئة، بل وأكثر هدوءًا من سيارة Buick الخاصة بوالد زوجتي. عند 90 كم/ساعة على الطريق السريع، يصل عدد دورات المحرك في الدقيقة إلى 2800 مع ضوضاء مقبولة. التصميم جيد بالنسبة للسعر. تبدو المقصورة الداخلية المصنوعة بالكامل من البلاستيك متينة مع طبقات متساوية. يبلغ استهلاك الوقود حوالي 7 لتر/100 كم، ويدوم 200 يوان من الوقود حوالي 480 كم، ويتم قيادتها بشكل أساسي على الطرق المرتفعة والطرق الريفية، وأحيانًا في المدينة.

عند شراء سيارة، قارنتها بسيارة باوجون 510. تتميز زوتي T300 بمظهر أفضل، وتكوين مشابه، لكن بسعر أقل، ما يجعلها أفضل قيمة مقابل المال. أنا راضٍ عن مساحتها؛ فالمقاعد الخلفية واسعة ومريحة جدًا للعائلة. تصميمها الخارجي جذاب، وخاصةً تصميمها الأمامي وسقفها العائم. استهلاكها للوقود جيد، بمتوسط ​​7.1 لتر، وحد أدنى 5.2 لتر على الطرق السريعة.