ZXAUTO تشونغشينغ 1949

تتميز سيارة ZXAUTO Zhongxing 1949 بتصميم خارجي قوي وجريء، مما يترك انطباعًا أوليًا قويًا. يتميز الصف الأمامي بمساحة واسعة ومريحة. أما المساحة الخلفية، فمتوسطة مع مقاعد قصيرة، ولكنها مناسبة للرحلات اليومية القصيرة. أما نظام التعليق، فهو متوسط، مما يُسبب اهتزازًا ملحوظًا على الطرق الوعرة، ولكنه مقبول.

يستوحي تصميم ZXAUTO Zhongxing 1949 الخارجي بشكل كبير من شاحنات دودج بيك أب. فهي تستخدم محرك ديزل M9T من نيسان-رينو ومحركات بنزين 2.0T من جريت وول، إلا أن نسخة البنزين فقط هي المزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي، بينما نسخة الديزل يدوية. على الرغم من أنها تُصنّف كأول شاحنة بيك أب كاملة الحجم في الصين، إلا أن عرضها لا يتجاوز مترين، وطولها أقصر بكثير من الشاحنة كاملة الحجم. وقد تراجعت قدرة Zhongxing على ضبط المحركات مؤخرًا، مع ظهور مشاكل طفيفة متكررة وردود فعل سلبية من المستهلكين. وبصفتها علامة تجارية من الدرجة الثانية، اعتمدت سابقًا على الأسعار المنخفضة لجذب المشترين ذوي الميزانية المحدودة.

تستعير شاحنة ZXAUTO Zhongxing 1949 تصميمها الخارجي بشكل كبير من شاحنات دودج بيك أب، حيث تستخدم محرك ديزل M9T من نيسان-رينو ومحركات بنزين 2.0T من جريت وول، ولكنها لا توفر سوى ناقل حركة أوتوماتيكي للبنزين وناقل حركة يدوي للديزل. على الرغم من أنها تُعتبر أول شاحنة بيك أب كاملة الحجم في الصين بعرض يزيد عن مترين، إلا أن طولها قصير. تراجعت قدرة Zhongxing على ضبط المحركات مؤخرًا بسبب مشاكل بسيطة متكررة وردود فعل سلبية من المستهلكين. في السابق، كانت هذه العلامة التجارية من الدرجة الثانية تجذب بشكل رئيسي المستهلكين ذوي الميزانية المحدودة بأسعارها المنخفضة.