| Marca |
Posición en el mercado |
Modelos destacados |
Rango de precios en Suiza (CHF) |
Característica clave |
| BYD |
Líder en vehículos eléctricos de categoría completa |
Tang EV, Atto 3, Seal |
35,000–85,000 |
Tecnología de batería fuerte, amplia gama, alta fiabilidad |
| MG |
EVs asequibles |
MG4, MG5 |
25,000–40,000 |
EVs rentables, fáciles de usar y compactos |
| ZEEKR |
EV inteligente de alta gama |
ZEEKR 001 |
60,000–90,000 |
Interiores de lujo, sistema de conducción inteligente |
| XPENG |
EVs inteligentes |
P7, G9 |
50,000–80,000 |
Cabina inteligente, funciones autónomas |
| Leapmotor |
EVs de valor |
C11, T03 |
20,000–35,000 |
Asequible, práctico, buena autonomía |
| JAC |
EVs de nivel de entrada |
iEV7S |
18,000–30,000 |
EV básico asequible y confiable |
Fundada por Wang Chuanfu en Shenzhen en 1995, BYD inicialmente se centró en el sector de baterías recargables secundarias. Para 2003, se había convertido en el segundo mayor fabricante mundial de baterías recargables. Ese mismo año, entró oficialmente en la industria automotriz y completó la extensión desde componentes principales hasta la fabricación de vehículos completos.
La competitividad central de BYD proviene del foso tecnológico de su "sistema trifásico" (batería, motor, control electrónico), con múltiples tecnologías líderes a nivel mundial.
- En tecnología de baterías, BYD logra I+D y producción independiente de baterías de potencia. Las primeras baterías de fosfato de hierro y litio establecieron su posición en el mercado, mientras que Blade Battery—mediante un diseño de celda larga—mejora la densidad energética y la seguridad, convirtiéndose en un referente de seguridad en la industria tras superar la prueba de penetración con aguja.
- En el sistema de potencia, DM-i Super Hybrid (eléctrico dominante, combustible asistido) ofrece un consumo de combustible ultra bajo y una experiencia de conducción suave, rompiendo el monopolio de las tecnologías híbridas de empresas conjuntas. En el campo eléctrico puro, los motores síncronos de imán permanente y los sistemas de control electrónico desarrollados de forma independiente han pasado por actualizaciones iterativas, proporcionando un fuerte soporte de potencia para los modelos.
- En tecnologías de soporte, los chips IGBT desarrollados internamente han roto monopolios extranjeros, logrando el control independiente de semiconductores de grado automotriz, reduciendo costos y mejorando la estabilidad de la cadena de suministro.
- Tiempo de entrada: BYD entró oficialmente en el mercado suizo en 2021, aprovechando la oportunidad de los dividendos de la nueva política energética de Europa y sus propias ventajas de ventas.
- Posicionamiento en el mercado: Ha formado una estrategia de "cobertura de gradiente de precio completo": Tang EV y Han EV apuntan al mercado familiar de gama media-alta (250,000-400,000 RMB); Dolphin y Yuan PLUS capturan el mercado principal de desplazamientos (150,000-250,000 RMB); y Yangwang U8/U9 se introducirán más adelante para ingresar al mercado de lujo de un millón de yuanes, atendiendo tanto a usuarios familiares como a grupos de consumidores de alta gama.
- Modelo de ventas: Combina "cooperación con concesionarios + centros de servicio localizados." Coopera con el conocido concesionario local suizo AMAG Group para construir una red de ventas, y establece centros de experiencia de marca en ciudades clave como Zúrich y Ginebra, ofreciendo pruebas de manejo, servicios postventa y consultoría técnica para garantizar una experiencia de usuario de alta gama.
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- Posicionamiento: Vehículo eléctrico compacto principal
- Aspectos destacados: autonomía WLTP de 427 km, tecnología e-Platform 3.0, carrocería flexible adecuada para desplazamientos urbanos
- Precio inicial en Suiza: 20,990 CHF
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ATTO 2 (Versión en el extranjero de Yuan PLUS)
- Posicionamiento: SUV compacto
- Aspectos destacados principales: Bestseller global, equipado con Blade Battery, soporte de carga rápida, cabina inteligente DiLink
- Precio inicial en Suiza: 28,950 CHF
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- Posicionamiento: Sedán deportivo eléctrico puro
- Aspectos destacados: Tecnología CTB (Cell to Body), aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos para la versión de doble motor
- Precio inicial en Suiza: 38,800 CHF
MG fue fundada en 1924. Fue adquirida por Nanjing Automobile Group en 2005 y fusionada con SAIC en 2007. MG es una marca clave en la estrategia global de SAIC. Su fortaleza principal es combinar el diseño británico con la tecnología de SAIC, incluyendo sistemas eléctricos e híbridos enchufables. MG apunta a los mercados internacionales de nuevas energías en Europa, Sudeste Asiático y Australia. Ofrece modelos EV e híbridos como el MG4 EV, equilibrando características deportivas y atributos prácticos.
- Tiempo de entrada: Apoyándose en la base de la estrategia europea de SAIC, MG entró en el mercado suizo ya en 2019, convirtiéndose en una de las primeras marcas chinas en profundizar su presencia en el mercado.
- Posicionamiento en el mercado: Se centra en "genes deportivos británicos + alta relación calidad-precio", dirigido a grupos de consumidores jóvenes de 18 a 35 años con un presupuesto de 180,000 a 350,000 RMB. Modelos como MG4 EV y MG ZS EV tienen como puntos de venta principales "diseño deportivo + larga duración de batería", adaptándose a los desplazamientos urbanos suizos y escenarios de conducción corta.
- Modelo de ventas: Principalmente "SAIC Europe channel empowerment + local dealer linkage." Aprovecha la red logística y de postventa de SAIC en Europa para cooperar con concesionarios locales suizos como Auto Binck Group para establecer puntos de venta. Al mismo tiempo, fortalece la identidad cultural británica a través de actividades de la marca "MG Live!" para aumentar la fidelidad de los usuarios jóvenes.
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- Posicionamiento: Coche compacto híbrido completo
- Aspectos destacados: Sistema híbrido que equilibra consumo de combustible y potencia, carrocería compacta y flexible
- Precio inicial en Suiza: 19,990 CHF
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- Posicionamiento: Crossover compacto totalmente eléctrico
- Aspectos destacados: Estilo de diseño británico, propulsión totalmente eléctrica que se adapta a diversos escenarios
- Precio inicial en Suiza: 32,980 CHF
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- Posicionamiento: SUV compacto totalmente eléctrico
- Aspectos destacados: Propulsión totalmente eléctrica, espacio práctico, adecuado para desplazamientos familiares
- Precio inicial en Suiza: 35,500 CHF
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- Posicionamiento: SUV con motor de combustión
- Aspectos Destacados: Potencia tradicional de combustible, configuración equilibrada, excelente relación costo-beneficio
- Precio Inicial en Suiza: 37,980 CHF
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- Posicionamiento: SUV híbrido enchufable
- Aspectos Destacados: Sistema híbrido enchufable que equilibra autonomía eléctrica pura y suministro de combustible, adecuado para viajes largos y cortos
- Precio Inicial en Suiza: 46,980 CHF
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- Posicionamiento: SUV eléctrico inteligente
- Aspectos Destacados: Equipado con configuraciones inteligentes, propulsión eléctrica pura, alto sentido tecnológico
- Precio Inicial en Suiza: 49,980 CHF
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- Posicionamiento: SUV eléctrico de lujo
- Aspectos Destacados: Configuraciones de lujo, propulsión eléctrica pura, dirigido al mercado medio-alto
- Precio Inicial en Suiza: 59,980 CHF
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- Posicionamiento: Deportivo convertible eléctrico puro
- Aspectos Destacados: Diseño convertible, fuerte rendimiento deportivo, genes de autos deportivos británicos
- Precio Inicial en Suiza: 79,980 CHF
ZEEKR es una marca de alta gama de vehículos eléctricos puros con la etiqueta "rendimiento y tecnología" lanzada por Geely Holding Group en 2021, apoyándose en más de 20 años de experiencia en fabricación automotriz del grupo, acumulación en I+D de nuevas energías y recursos de cadena industrial completa, respaldada por la exclusiva Arquitectura SEA, equipada con tecnologías centrales que incluyen alto rendimiento, cabina inteligente, sistema de conducción inteligente, chips Qualcomm Snapdragon 8155, tecnología de gestión de baterías y sistema de propulsión eléctrica eficiente, lanzó su primer modelo ZEEKR 001 en el año de su fundación con ventas anuales que superaron las 100,000 unidades en dos años, cubriendo el rango de precios de 200,000 a 500,000 RMB a nivel nacional con una matriz de productos que incluye sedanes deportivos, MPVs de lujo y SUVs compactos de alta gama, apuntando a marcas europeas de lujo como BMW, Mercedes-Benz y Audi internacionalmente, habiendo establecido redes de ventas en varios países europeos y planeando profundizar la penetración en el mercado global mediante operaciones localizadas.
- Tiempo de Entrada: ZEEKR aterrizó oficialmente en el mercado suizo en 2023, ingresando al mercado de lujo maduro como una marca de alta gama.
- Posicionamiento en el Mercado: Claramente posicionado como un "referente de lujo de alto rendimiento y totalmente eléctrico," apuntando directamente a modelos como BMW iX y Mercedes-Benz EQE. ZEEKR 001 apunta al mercado de sedanes deportivos de lujo de 400,000 a 600,000 RMB, y ZEEKR 009 se dirige al mercado de MPV de alta gama de 600,000 a 800,000 RMB, enfocándose en familias de altos ingresos y usuarios empresariales.
- Modelo de Venta: Adopta un modelo de alta gama de "tiendas de experiencia de operación directa + servicios personalizados." Establece tiendas de experiencia de operación directa de la marca en distritos comerciales clave de ciudades importantes como Zúrich y Basilea, proporcionando consultoría personalizada para la compra de automóviles y servicios de configuración a medida. En el servicio postventa, coopera con instituciones locales de servicio automotriz de alta gama para garantizar la profesionalidad y oportunidad del mantenimiento.
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- Posicionamiento: SUV compacto de lujo
- Aspectos Destacados: Arquitectura SEA, configuraciones de lujo, compacto y flexible
- Precio Inicial en Suiza: 44,900 CHF
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- Posicionamiento: SUV compacto totalmente eléctrico
- Aspectos Destacados: Plataforma de alto voltaje de 800V, alta eficiencia de carga, configuraciones inteligentes abundantes
- Precio Inicial en Suiza: 53,990 CHF
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- Posicionamiento: Shooting brake de lujo
- Aspectos Destacados: Arquitectura SEA, diseño shooting brake, equilibrio entre rendimiento deportivo y lujo
- Precio Inicial en Suiza: 59,900 CHF
Leapmotor es una nueva fuerza en el mercado automotriz de nueva energía de China fundada en 2015, con "desarrollo propio de pila completa" como su estrategia central, operando de manera independiente sin estar vinculado a los grandes grupos automotrices tradicionales, enfocándose en el "núcleo inteligente" y el "núcleo de potencia" de los vehículos de nueva energía, construyendo un sistema independiente de I+D que abarca baterías, motores eléctricos, cabinas inteligentes y conducción inteligente, poseyendo tecnologías desarrolladas internamente que incluyen el conjunto de motor eléctrico cinco en uno, tecnología de gestión de baterías, sistema Leapmotor OS, sistema de asistencia de conducción avanzada Leapmotor AD y equipando chips de la serie Qualcomm Snapdragon, entregando su primer modelo de producción masiva Leapmotor S01 en 2020, cotizando en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 2023, dirigido a consumidores que buscan configuraciones tecnológicas con presupuestos limitados, cubriendo el rango de precios de 100,000 a 300,000 RMB a nivel nacional con productos como Leapmotor C11, C01 y T03, entrando en mercados extranjeros como Suiza mediante exportación, confiando en "alta rentabilidad + fuerte tecnología" para atraer consumidores y establecer reconocimiento en el mercado local.
- Tiempo de entrada: Como un recién llegado, Leapmotor entró oficialmente al mercado suizo en 2024, capturando el mercado segmentado con las ventajas de costo de tecnologías de desarrollo propio de pila completa.
- Posicionamiento en el mercado: Se enfoca en "lujo de entrada con alta relación calidad-precio," dirigido a entusiastas de la tecnología con un presupuesto de 200,000-350,000 RMB. Con Leapmotor C11 EREV y C01 BEV como modelos centrales, destaca la ventaja diferenciada de "el único lidar estándar + conducción inteligente de alto nivel en el mismo rango de precio."
- Modelo de ventas: Adopta un modelo asset-light de "venta directa en línea + experiencia con concesionarios regionales." Los usuarios pueden completar la selección y el pedido del automóvil a través del sitio web oficial, y cooperar con concesionarios locales en ciudades como Zúrich y Berna para establecer puntos de experiencia para pruebas de manejo. Los servicios postventa cubren regiones clave a través de centros de servicio autorizados, equilibrando costos y experiencia del usuario.
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- Posicionamiento: Vehículo eléctrico micro
- Aspectos clave: Cuerpo compacto, adecuado para desplazamientos urbanos de corta distancia, alta relación calidad-precio
- Precio inicial en Suiza: 23,900 CHF
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- Posicionamiento: SUV compacto inteligente
- Aspectos clave: Configuraciones inteligentes de desarrollo propio de pila completa, espacio práctico
- Precio inicial en Suiza: 29,900 CHF
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- Posicionamiento: SUV de tamaño medio
- Aspectos clave: Disponible en versiones totalmente eléctricas y EREV, adaptándose a diferentes necesidades
- Precio inicial en Suiza: 35,900 CHF
Como un referente tecnológico entre los nuevos fabricantes de automóviles de China, Xpeng Motors fue fundada en 2014 con un enfoque en la conducción inteligente y los cockpits, respaldada por tecnologías de desarrollo propio de pila completa. Lanzó su primer modelo de producción masiva en 2018 y se listó en la NYSE (2020) y HKEX (2021). Operando de forma independiente, las fortalezas centrales de Xpeng radican en su sistema de asistencia a la conducción inteligente XNGP (compitiendo con el FSD de Tesla en diversos escenarios) y el cockpit inteligente Xmart OS (ofreciendo interacción basada en escenarios y conectividad vehículo-hogar). Apuntando a mercados de gama media a alta (150,000-400,000 RMB a nivel nacional), se ha expandido globalmente, entrando en mercados europeos con tecnologías inteligentes localizadas para competir directamente con gigantes internacionales como Tesla.
- Tiempo de entrada: En 2023, entró al mercado suizo simultáneamente con ZEEKR, logrando un avance al enfocarse en la pista de tecnología inteligente.
- Posicionamiento en el mercado: Posicionado como un "referente en tecnología eléctrica inteligente," apuntando directamente a Tesla Model 3/Y. Con Xpeng G6 y G9 como modelos centrales, apunta al mercado de consumidores tecnológicos de gama media-alta de 350,000-600,000 RMB; destacando ventajas técnicas localizadas como la conducción inteligente versión europea XNGP y cabina inteligente multilingüe.
- Modelo de ventas: Adopta un modelo de "centros de experiencia de operación directa + estaciones de supercarga de apoyo." Establece centros de experiencia y servicio de marca de operación directa en Zúrich y Ginebra, y despliega simultáneamente una red de estaciones de supercarga, construyendo un ecosistema completo mediante "experiencia tecnológica + servicios energéticos."
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- Posicionamiento: SUV coupé inteligente
- Aspectos destacados: configuraciones de conducción inteligente, forma de SUV coupé, equilibrio entre deporte y practicidad
- Precio inicial en Suiza: 59,990 CHF
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Xpeng P7
- Posicionamiento: coupé inteligente
- Aspectos destacados: propulsión totalmente eléctrica, sistema de conducción inteligente, forma de coupé deportivo
- Precio inicial en Suiza: 59,990 CHF
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- Posicionamiento: SUV inteligente insignia
- Aspectos destacados: plataforma 800V + conducción inteligente XNGP, configuraciones insignia
- Precio inicial en Suiza: 71,500 CHF
Como un fabricante de automóviles chino controlado por el estado y establecido desde 1964, JAC Motors cuenta con casi 60 años de experiencia en fabricación, enfocándose en la practicidad y economía en vehículos comerciales y de pasajeros. Entró en el segmento de automóviles de pasajeros en 2001, comenzó la I+D de nuevas energías en 2009 y opera de forma independiente mientras obtiene empoderamiento técnico a través de una empresa conjunta con Volkswagen. Sus fortalezas principales radican en la fabricación robusta de vehículos comerciales (bajos costos de mantenimiento) y tecnologías prácticas de nuevas energías (gestión de baterías adaptada al clima, propulsiones eléctricas confiables). A nivel nacional, cubre automóviles de pasajeros asequibles (por debajo de RMB 100,000) y vehículos comerciales convencionales; en Suiza, apunta a usuarios conscientes del presupuesto y escenarios comerciales con rentabilidad y fiabilidad.
- Tiempo de entrada: JAC entró por primera vez en el mercado suizo en 2020 a través de exportaciones de vehículos comerciales, y luego expandió gradualmente su negocio de vehículos de pasajeros.
- Posicionamiento en el mercado: Adopta una estrategia de "desarrollo simultáneo de vehículos comerciales y de pasajeros": en el lado comercial, los camiones ligeros eléctricos puros Shuailing i5 apuntan al mercado de logística pequeña de 100,000-200,000 RMB, adaptándose a escenarios de distribución urbana suizos; en el lado de pasajeros, JAC iEVA50 apunta al mercado económico familiar de 150,000-200,000 RMB, dirigido a usuarios familiares con presupuestos limitados.
- Modelo de ventas: Principalmente "cooperación industrial + distribución por concesionarios." En el lado comercial, firma acuerdos de compra al por mayor con empresas logísticas locales suizas; en el lado de pasajeros, coopera con concesionarios regionales para cubrir ciudades pequeñas y medianas. Los servicios postventa extienden los servicios de vehículos de pasajeros apoyándose en la red de servicio de vehículos comerciales, reduciendo los costos operativos.
Al explorar el mercado automotriz suizo de alta gama, los fabricantes chinos han formado una estrategia común de "alineación de alto estándar, impulso tecnológico y mejora de marca", sentando una base unificada para la competencia diferenciada.
En cuanto a la alineación de alto estándar, las marcas chinas generalmente toman los estándares internacionales altos como referencia, abriendo el mercado mediante el control de calidad y la adaptación local: JAC introduce estándares europeos de control de calidad a través de la cooperación en joint venture con Volkswagen; ZEEKR, Xpeng y otras marcas optimizan los sistemas de conducción inteligente para escenarios viales suizos; MG se adapta a las preferencias estéticas europeas basándose en los genes de la marca británica, todo logrando una alineación eficiente entre productos y mercado.
El impulso tecnológico es el soporte central. Ya sea el foso de "tres eléctricos" de BYD construido con Blade Battery y el híbrido DM-i, las ventajas inteligentes de Xpeng centradas en el sistema XNGP, o la salida tecnológica rentable de Leapmotor a través del desarrollo propio de pila completa, todos toman las tecnologías centrales como punto de ruptura, sacudiendo la etiqueta de "bajo costo y barato".
La mejora de la marca se ha convertido en una búsqueda colectiva. BYD lanza la marca Yangwang para entrar en el mercado de lujo; ZEEKR apunta directamente a marcas de lujo tradicionales como BMW y Mercedes-Benz; Xpeng compite con Tesla con una etiqueta de tecnología inteligente; incluso marcas económicas o nuevas como JAC y Leapmotor han logrado mejorar el valor de la marca al mismo precio mediante actualizaciones en la configuración técnica, formando un patrón de desarrollo ascendente de marcas en todos los niveles.
Referencia:
-
BYD: https://www.byd.com/de-ch
-
Leapmotor : https://www.leapmotor.net/ch-fr
-
Zeekr: https://www.zeekr.ch/de
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XPENG: https://xpeng-cars.ch/
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MG: https://www.mgmotor.ch/de
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JAC: https://jac-schweiz.ch/en/
-
XPENG https://xpeng-cars.ch
