Perfil del modelo de vehículo: NIO ONVO L90


Por DongYixuan
11 min de lectura
Vehicle Model Profile:NIO ONVO L90
Aspectos destacados del vehículo
  1. Espacio único para seis asientos y asientos totalmente ajustables eléctricamente: Como un modelo raro de seis plazas entre los grandes SUV eléctricos en su rango de precio, combinado con una longitud del vehículo de más de 5.1 metros, ofrece una solución de asientos espaciosa y práctica para familias numerosas. Al mismo tiempo, los asientos desde el conductor hasta la tercera fila soportan ajuste eléctrico, un nivel de integralidad que supera ampliamente a los modelos competidores en la misma clase, mejorando enormemente la conveniencia y la sensación de experiencia premium.
  2. Estrategia innovadora de recarga de energía y experiencia rápida de cambio de batería: El plan de arrendamiento "batería-como-servicio" reduce significativamente la barrera de entrada para la compra del vehículo. Más importante aún, aprovechando la red de cambio de baterías de NIO, soporta un cambio de batería en tan solo 13 minutos, abordando eficazmente las preocupaciones de recarga de energía de los propietarios de vehículos totalmente eléctricos y proporcionando una eficiencia de suministro de energía comparable a la de los vehículos de combustible.
  3. Tecnología y características de conveniencia integrales: El vehículo no solo está equipado con un sistema completo de asistencia a la conducción, que incluye vista panorámica de 360°, chasis transparente y monitoreo de punto ciego, sino que también cuenta con configuraciones detalladas como hasta siete puertos USB/Type-C distribuidos por toda la cabina. Esto demuestra una consideración meticulosa para todos los pasajeros, ofreciendo tanto tecnología práctica como un alto grado de diseño amigable para el usuario.
Por favor, tenga en cuenta
  1. El rango real es inferior a las estimaciones CLTC, requiriendo planificación para viajes largos: Según comentarios de propietarios, existe una cierta diferencia entre el rango real del vehículo y el valor nominal CLTC (por ejemplo, la versión de tracción total logra un rango urbano real de aproximadamente 420 km). Aunque esto es suficiente para desplazamientos diarios, los viajes de larga distancia aún requieren planificación anticipada de carga, lo que puede generar ansiedad por la autonomía.
  2. Eficiencia de supercarga desigual, con velocidades más lentas en la etapa final: Al usar un supercargador, la velocidad inicial de carga del 0% al 80% es extremadamente rápida. Sin embargo, la potencia de carga disminuye significativamente después, y el tiempo requerido para llenar el 20% restante es considerablemente más largo, afectando negativamente la experiencia general de carga.
  3. Velocidad de carga rápida aún no es de primer nivel: Aunque la capacidad de intercambio de batería es una ventaja significativa, el tiempo oficial de carga rápida de 0.42 horas en modo tradicional de carga rápida DC es menos competitivo en comparación con algunos rivales de la misma clase (por ejemplo, 0.25 horas). Los usuarios que dependen de estaciones públicas de carga rápida deben tener esto en cuenta.

Resumen

El NIO ONVO L90 está posicionado como un SUV grande totalmente eléctrico, con un precio entre $37,326 y $42,100, y el plan de arrendamiento de batería comienza en $25,249. Al aprovechar la tecnología de intercambio de baterías y una estrategia flexible de arrendamiento de baterías, reduce la barrera de propiedad y aborda la ansiedad por la autonomía en los usuarios de vehículos eléctricos. Equipado con una batería de 85kWh, ofrece un rango CLTC de 570-605 km y soporta un intercambio de batería en 13 minutos. Su espacio, rendimiento y características inteligentes están diseñados para competir con rivales en el mismo segmento.
Desde su lanzamiento el 31 de julio de 2025, el modelo ha demostrado un sólido desempeño en ventas. En 72 horas (a partir del 3 de agosto), las entregas acumuladas alcanzaron 1,976 unidades, ubicándose en tercer lugar en el ranking semanal de ventas de SUVs grandes. En los primeros diez días desde el lanzamiento, las entregas acumuladas superaron las 4,000 unidades, con la planta de Hefei operando a plena capacidad para acelerar las entregas. Solo en agosto, las entregas mensuales superaron las 10,000 unidades, convirtiéndolo en el modelo NIO que más rápido alcanzó este hito y ayudando a NIO a lograr una cifra récord de entregas totales de 31,305 unidades en el mes. En septiembre, las entregas alcanzaron 10,997 unidades, manteniendo una posición líder en el ranking de ventas de SUVs grandes durante meses consecutivos.
Puedes explorar el diseño exterior e interior del vehículo en detalle a través de:


Información básica

Configuración

Modelo: NIO ONVO L90 2025 6-Plazas Ultra
Autonomía de Conducción (km)(CLTC): 570
Autonomía de Conducción (km)(WLTP): 467 (Referencia: EV Range Converter)
Tiempo de Carga (horas): Carga rápida 0.42 horas
Consumo de Energía por 100 km (kWh/100km): 15.4
Capacidad de la Batería (kWh): 85
Velocidad Máxima (km/h): 200
Dimensiones del Vehículo (mm): 5145 x 1998 x 1766

Costos de Mantenimiento y Servicios del Fabricante

Costo de Carga
Basado en el precio promedio global de electricidad residencial de USD 0.17/kWh (Global Petrol Prices, 2025), el NIO ONVO L90 consume aproximadamente 15.4 kWh por cada 100 km, resultando en un costo de carga de alrededor de $2.62 por cada 100 km.
Costo de Mantenimiento
El costo promedio anual de mantenimiento para un vehículo eléctrico es aproximadamente del 30% al 40% del de un vehículo de combustible.
Servicios del Fabricante
El período de garantía del vehículo es de 4 años o 100,000 km (DCAR, 2025).

Subsidios y Políticas

Ejemplos
Alemania Exención del impuesto de circulación para vehículos eléctricos con emisiones inferiores a 50g CO2/km o al menos 60 km de autonomía (80 km desde 2025) hasta 2030. Privilegios para autos eléctricos en las carreteras alemanas, por ejemplo, estacionamiento y uso de carriles de autobús. (Gobierno de Alemania, 2012)
Suiza Revisión legislativa que incluye apoyo para estaciones de recarga, una extensión de las exenciones fiscales para camiones eléctricos e hidrógeno hasta 2030. (Gobierno Federal Suizo, 2023)
Tailandia Reducciones y exenciones fiscales para vehículos eléctricos para promover su despliegue (Gobierno de Tailandia, 2022)
Reino Unido Mandato ZEV: el 80% de los autos nuevos y el 70% de las furgonetas nuevas vendidas en Gran Bretaña serán de cero emisiones para 2030, aumentando al 100% para 2035. Se esperan al menos 300 000 cargadores públicos para 2030 (Gobierno del Reino Unido, 2023)
Estados Unidos El Crédito Fiscal para Propiedades de Reabastecimiento de Vehículos de Combustible Alternativo ofrece créditos fiscales de hasta el 30% (hasta USD 1 000 para residencias o hasta USD 100 000 para negocios) para la instalación de equipos de reabastecimiento alternativo en comunidades de bajos ingresos o áreas no urbanas (Gobierno de Estados Unidos, 2023)
México Firmante de la Declaración ZEV de la COP26 para trabajar hacia que todas las ventas de autos y furgonetas nuevos sean de cero emisiones a nivel mundial para 2040. (Gobierno de México, 2022)
Emiratos Árabes Unidos Incrementar las estaciones de carga para vehículos eléctricos a 10 000 en 2030 y 30 000 para 2050. (Gobierno de Dubái, 2023)
Brasil Programa Nacional de Movilidad Verde e Innovación ("MOVER") (Gobierno de Brasil, 2024)
Para más información, consulte Global EV Policy Explorer para verificar las políticas de vehículos eléctricos en su ubicación (Global EV Policy Explorer, 2025)

Comparación Competitiva

Hemos seleccionado tres modelos totalmente eléctricos con un precio inicial dentro de un rango de $2,000 del NIO ONVO L90 y comparado sus parámetros oficialmente publicados. La comparación revela que el NIO ONVO L90 demuestra ventajas integrales en espacio, características de conveniencia y tecnología equilibrada del tren motriz en comparación con SUV eléctricos grandes de precio similar como el IM LS6, Stellar ET y XPENG G9.
  1. Espacio y Distribución de Asientos: Como el único modelo de seis asientos entre los cuatro, combinado con la mayor longitud de carrocería de 5,145 mm y la mayor altura de techo de 1,766 mm, ofrece una cabina excepcionalmente espaciosa, asegurando especialmente la usabilidad práctica de los asientos de la tercera fila, haciéndolo perfectamente adecuado para viajes familiares grandes.
  2. Asientos Totalmente Ajustables Eléctricamente: Los asientos del conductor, pasajero delantero, segunda fila y tercera fila soportan ajuste eléctrico. La cobertura integral de asientos ajustables eléctricamente supera ampliamente a la de los modelos comparados, proporcionando a todos los ocupantes conveniencia y una experiencia premium que lidera su clase.
  3. Características de Conveniencia Centradas en el Pasajero: El vehículo está equipado con un total de siete puertos USB/Type-C, significativamente más que los otros tres modelos (que tienen un máximo de cuatro), satisfaciendo completamente las necesidades de carga de los dispositivos electrónicos de todos los pasajeros y demostrando una atención meticulosa al detalle.
  4. Modos de Conducción para Todos los Escenarios: Además de los modos estándar Eco, Comfort y Sport, cuenta exclusivamente con un modo de conducción "Off-Road", que mejora la capacidad del vehículo para manejar diversos terrenos y amplía los límites de los SUV totalmente eléctricos.
  5. Rendimiento Equilibrado del Tren Motriz: Con una potencia máxima de 440 kW (599 hp), su salida de potencia es solo superada por el IM LS6 pero significativamente mayor que la del Stellar ET y XPENG G9, asegurando reservas de potencia amplias para su gran tamaño.
  6. Asistencia Integral de Imagen para la Conducción: Está equipado con un sistema completo de imágenes que incluye cámara trasera, vista panorámica de 360°, chasis transparente y monitoreo de punto ciego, igualando al IM LS6 y XPENG G9, y proporcionando asistencia integral de visibilidad para el estacionamiento y la conducción a baja velocidad.
Resumen
El NIO ONVO L90, con su espacioso diseño único de seis asientos, características bien equilibradas de confort y conveniencia, y tecnología de tren motriz equilibrada, está dirigido precisamente a usuarios familiares que buscan transporte de alta calidad para múltiples ocupantes, estableciendo una ventaja distintiva de diferenciación en el mercado.
Modelo / Parámetro ONVO L60 2025 6 asientos Ultra IM LS6 2026 Todo eléctrico Ultra Stellar ET 2025 Todo eléctrico Ultra AWD Asistencia urbana XPENG G9 2025 725 Ultra Long Range Max
Información básica
Autonomía de conducción (km)(CLTC) 570 710 655 625
Tiempo de carga (horas) Carga rápida 0.42h Carga rápida 0.28h Carga rápida 0.25h / Carga lenta 16.5h Carga rápida 0.2h
Potencia máxima (kW) 440 (599 Ps) 500 (680 Ps) 413(562 Ps) 258 (351 Ps)
Par máximo (N·m) 535 800 691 465
Velocidad máxima (km/h) 200 252 210 200
Carrocería
Dimensiones del vehículo (mm) 5145x1998x1766 4937x1988x1671 4955x1975x1698 4891x1937x1670
Número de asientos (unidades) 6 5 5 5
Capacidad del maletero (L) 430-1214 617-1833 546-1835 754-1795
Batería
Consumo de energía a 100 km (kWh/100km) 15.4 15.8 15.9 13.9
Capacidad de la batería (kWh) 85 103 100 79
Funciones adicionales
Frenado automático Estándar Estándar Estándar Estándar
Cámara de asistencia al conductor ● Cámara de reversa ● Vista panorámica de 360° ● Vista del chasis transparente ● Monitoreo de punto ciego con cámara lateral ● Cámara de reversa ● Vista panorámica de 360° ● Vista del chasis transparente ● Monitoreo de punto ciego con cámara lateral ●Cámara trasera●360°●Vista panorámica●Vista transparente del chasis ● Cámara de reversa ● Vista panorámica de 360° ● Vista del chasis transparente ● Monitoreo de punto ciego con cámara lateral
Tipo de techo solar Panorámico dividido fijo Panorámico fijo Panorámico fijo Panorámico fijo
Asientos eléctricos ● Asiento del conductor ● Asiento del pasajero ● Segunda fila● Tercera fila ● Asiento del conductor ● Asiento del pasajero ● Segunda fila ● Asiento del conductor ● Asiento del pasajero ● Segunda fila ● Asiento del conductor ● Asiento del pasajero ● Segunda fila
Selección del modo de conducción ●Deportivo●todoterreno ●Nieve ●ECO/Economía ●Estándar/Confort ●Personalizado ●Deportivo ●Nieve ●ECO/Economía ●Estándar/Confort ●Personalizado ●Deportivo●todoterreno ●Nieve ●ECO/Economía ●Estándar/Confort ●Personalizado ●Deportivo ●ECO/Economía ●Estándar/Confort ●Personalizado ●Modo Lanzamiento
Ventanas eléctricas Frente y Trasero Frente y Trasero Frente y Trasero Frente y Trasero
Número de puertos USB/Type-C 2 (Delantero) y 5 (Trasero) 3 (Delantero) y 1 (Trasero) 2 (Frontal) y 2 (Trasero) 2 (Frontal) y 2 (Trasero)
Fuente de datos: (DCAR, 2025)

Reseñas de usuarios reales

Para cuantificar la experiencia de usuario de los propietarios reales de automóviles, realizamos una encuesta estructurada con cuestionarios a los propietarios del NIO ONVO L90 en el influyente Foro Automotriz DCAR en 2025. Se recopilaron un total de 232 respuestas válidas. A través del análisis cualitativo de las respuestas, las categorizamos en 11 dimensiones claras de retroalimentación positiva, que abarcan 150 declaraciones específicas, y 9 dimensiones de retroalimentación negativa, que abarcan 82 declaraciones específicas (DCAR, 2025).

Comentarios positivos

Excelente Espacio General

Resumen: El vehículo ofrece un rendimiento excepcional en espacio, con el maletero delantero, el maletero trasero y la tercera fila siendo espaciosos y prácticos, satisfaciendo plenamente las diversas necesidades de almacenamiento y asientos.
  1. "El espacio es realmente amplio. Incluso la tercera fila no se siente apretada, proporcionando más que suficiente espacio para los pasajeros. Lo que más destaca es el maletero delantero: es realmente grande y muy práctico, ¡perfecto para las compras!"
  2. "El maletero trasero es muy espacioso, manejando con facilidad las compras diarias y el equipaje de viaje. Si se pliegan los asientos de la tercera fila, el espacio del maletero puede ampliarse aún más, haciéndolo capaz de transportar objetos más grandes. Mención especial para el maletero delantero con motor: ¡es increíblemente práctico!"

Configuraciones Prácticas

Resumen: La tecnología inteligente del vehículo es tanto práctica como tranquilizadora. Funciones como la cámara de 360 grados, el control remoto y el estacionamiento automático cubren de manera integral los escenarios de conducción diaria.
  1. "La cámara de 360 grados se puede acceder en cualquier momento a través de la aplicación móvil. El Modo Centinela es la función que me da más tranquilidad: permite la reproducción de video con una línea de tiempo que resalta segmentos que requieren atención. Simplemente desplazándome por la línea de tiempo puedo verificar si alguien ha tocado mi coche, lo cual es realmente reconfortante. La aplicación móvil también incluye un Modo Guardián y notificaciones de alerta."
  2. "Mis funciones más utilizadas son la cámara de 360 grados y el estacionamiento automático. El control por voz ajusta suavemente el aire acondicionado y salta pistas de música. En general, este vehículo cumple con todas las necesidades esenciales de conducción."

Comentarios negativos

Pobre Rendimiento de Autonomía

Resumen: El rango real del vehículo es inferior al kilometraje oficial declarado. Aunque generalmente es suficiente para desplazamientos urbanos, los viajes de larga distancia pueden causar ansiedad por la autonomía.
  1. "El L90 también tiene sus desventajas. La batería de 85 kWh ofrece un rango real de alrededor de 420 km (para la versión AWD, solo como referencia). Sin embargo, si es solo para desplazamientos urbanos, personalmente lo encuentro adecuado."
  2. "El rango oficial declarado es de más de 650 km, pero en mi uso diario, generalmente alcanza alrededor de 400 km en la ciudad y aproximadamente 360 km en la autopista. Está bien para el desplazamiento diario, pero para viajes largos, todavía necesito planificar las paradas de carga con más cuidado."

Tiempo de Carga Largo

Resumen: La velocidad de supercarga del vehículo es extremadamente rápida en la etapa inicial pero se ralentiza significativamente después, resultando en una eficiencia de carga general que no cumple con las expectativas.
  1. "Según mi prueba personal, la velocidad de supercarga hasta el 80% es particularmente rápida: básicamente alcanza el 80% en poco más de diez minutos. Sin embargo, tarda otra media hora en cargar el 20% restante, y aún así no se carga completamente."
  2. "Tomó casi 45 minutos cargar del 25% al 94% en una estación de supercarga NIO, lo cual es bastante insatisfactorio."

Referencias

DCAR (2025). DCAR. Recuperado de https://youtu.be/r6osa0SiIdk?si=_BgBN--JKkGGpBth
Convertidor de Autonomía EV (2025). Convertidor de Autonomía EV. Recuperado de https://ev-range-standard-converter.web.app/
Explorador Global de Políticas para Vehículos Eléctricos (2025). Explora políticas y medidas clave para el despliegue de vehículos eléctricos. Recuperado de https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-policy-explorer?utm_source=chatgpt.com
Precios Globales de la Gasolina (2025). Precios Promedio Mundiales de Electricidad, USD / kWh. Recuperado de https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/

 


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