1. Con una autonomía CLTC de 835 km y un consumo de energía de solo 13.3 kWh/100 km, lidera su clase en capacidad de autonomía, aliviando eficazmente la ansiedad por la autonomía.
2. Una velocidad máxima de 240 km/h combinada con un sistema avanzado de suspensión asegura tanto estabilidad a alta velocidad como excelente absorción de pequeñas imperfecciones en la carretera.
3. El sistema estándar de imagen panorámica y los asientos eléctricos en la tercera fila, junto con 4 puertos USB en la primera fila, ofrecen tanto practicidad tecnológica como comodidad.

1. La carga rápida toma 0.35 horas, superando a la mayoría de los rivales pero aún sin alcanzar los estándares de carga más rápidos de la industria.
2. El volumen del maletero y el espacio para las piernas trasero están ligeramente limitados en relación con las dimensiones del vehículo, afectando la comodidad general.
3. La precisión del sistema de estacionamiento automático para reconocer espacios de estacionamiento no estándar necesita mejoras, y el control del consumo de energía a altas velocidades podría optimizarse aún más.

Resumen

Información básica

Configuración

Costos de Mantenimiento y Servicios del Fabricante

Comparación Competitiva

1. Autonomía y Eficiencia Energética La autonomía CLTC de 835 km supera significativamente al Li i6 (720 km), Tang L EV (670 km) y Zhijie R7 (667 km). Su consumo energético de 13.3 kWh/100 km está excelentemente controlado, solo superado por el Zhijie R7 (13.1 kWh/100 km), posicionando su capacidad de autonomía en el nivel líder de su clase.
2. Rendimiento de Carga El tiempo de carga rápida de 0.35 horas supera al Li i6 y Zhijie R7 (ambos 0.25 horas) pero es más lento que el Tang L EV, que marca el estándar (0.1 horas). La eficiencia general de recarga de energía se sitúa en el nivel medio-alto.
3. Rendimiento de Potencia Potencia máxima de 235 kW y velocidad máxima de 240 km/h que lo colocan empatado en primer lugar con el Tang L EV. Su rendimiento de potencia supera al del Li i6 (180 km/h) y Zhijie R7 (200 km/h), satisfaciendo demandas de conducción de alto rendimiento.
4. Espacio y Practicidad Las dimensiones de la carrocería de 4999x1996x1608 mm son ligeramente menores que las del Tang L EV. Sin embargo, con una capacidad de carga de 678-1758 L, su capacidad de expansión de espacio es mayor que la del Li i6 (728 L fijo) pero menor que la del Zhijie R7 (837-2130 L), resultando en una capacidad de carga general bien equilibrada.
5. Características Tecnológicas Equipado con un sistema de imagen panorámica, vista transparente del chasis y monitoreo de punto ciego con cámara lateral. Sus funciones de asistencia a la conducción igualan a las del Li i6 y superan al Tang L EV, que carece de monitoreo con cámara lateral, ofreciendo una configuración integral del sistema de imagen.
6. Comodidad y Conveniencia Se proporcionan asientos ajustables eléctricamente tanto para la fila delantera como para la segunda fila, igualando al Li i6 y Zhijie R7 en cobertura de electrificación de asientos. Hay un total de 6 puertos USB/Type-C disponibles, con 4 puertos en la fila delantera, el número más alto entre los modelos comparados.

Reseñas de usuarios reales

Comentarios positivos

Excelente Espacio General

1. "El espacio es lo suficientemente grande para acomodar dos asientos de seguridad para niños, equipaje y un cochecito al mismo tiempo."
2. "Me encantan los viajes por carretera. El frunk tiene un espacio amplio, el maletero trasero también es decente para el tamaño del coche, y el espacio para los asientos es más que suficiente."

Excelente Autonomía y Rendimiento

1. "La aceleración es rápida pero estable, con un proceso suave que no causa mareos."
2. "Conduce fácilmente más de 600 km con una carga completa. Para usuarios como nosotros que viajamos diariamente y ocasionalmente hacemos viajes de fin de semana, esto reduce mucho el estrés mental (de la ansiedad por la autonomía)."

Gran Experiencia de Conducción

1. "Está equipado con amortiguadores CDC (Control Continuo de Amortiguación), y esta versión MAX en particular tiene suspensión neumática de doble cámara, que filtra muy bien los pequeños baches en la carretera."
2. "Conducir a altas velocidades es estable y silencioso, ofreciendo una fuerte sensación de confort."

Comentarios negativos

Espacio Pequeño en Asientos Traseros y Maletero

1. "Se hicieron muchos compromisos en el espacio de almacenamiento: el maletero trasero es realmente pequeño. Una vez que pones algunos objetos, se siente casi lleno."
2. "El espacio trasero es realmente pequeño (mido 185 cm; después de ajustar el asiento delantero a mi gusto, queda poco más de un puño de espacio atrás). Si tienes piernas largas o adultos que se sientan regularmente atrás, debes pensarlo bien."

Rendimiento Inestable a Alta Velocidad

1. "La batería se descarga rápido al conducir en la autopista; básicamente tienes que estimar la autonomía basándote en 500 km (en lugar de la autonomía nominal)."
2. "Al acelerar con 690 caballos de fuerza, la parte delantera del auto se levanta ligeramente."

Estacionamiento Automático Insatisfactorio

1. "Al usar el estacionamiento automático para estacionar en paralelo, las ruedas traseras rodaban sobre la acera y el sistema aún no enderezaba el volante."
2. "La función de estacionamiento automático no reconoce bien los espacios en áreas sin líneas de estacionamiento; es un acierto o error."

Referencias