BAIC Arcfox T1

Parece que el modelo de gama alta utiliza baterías CATL. Sin embargo, como un pequeño coche de clase A0, normalmente el precio de venta debería estar alrededor de 100,000 yuanes. A este precio, creo que una capacidad de batería de alrededor de 40 kWh es adecuada, y una autonomía de alrededor de 400 kilómetros. Como segundo coche para la familia, es más que suficiente para el uso diario en la ciudad, como recoger a los niños y hacer la compra.

Chicos, he terminado la prueba de manejo. Con 5 personas en el coche vacío, alrededor de 640 libras en total, en modo deportivo y con el pedal del acelerador a fondo, la aceleración de 0 a 80 está bien, pero por encima de 80 es solo promedio. Especialmente por encima de 100, la aceleración es débil y no hay sensación de ser empujado hacia atrás en el asiento. Está posicionado como un coche de ciudad, así que no tengan expectativas demasiado altas sobre su potencia. Definitivamente no se puede comparar con el MG4. Ahora todo depende del precio. El MG4 se lanzará primero el 29, los "cuatro dos". Veamos si el lanzamiento del T1 será un "casa llena" o solo un "par de tres".