Profil du modèle de véhicule : Dongfeng Nano 01


Par DongYixuan
9 min de lecture
Vehicle Model Profile:Dongfeng Nano 01
Points forts du véhicule
  1. Un espace utilitaire exceptionnel : avec la carrosserie la plus large de sa catégorie et une configuration à 5 places, elle offre un espace passagers et de rangement exceptionnel, répondant ainsi à la demande fondamentale des utilisateurs pour une voiture compacte qui « convient aussi bien aux trajets urbains qu'à un usage familial ».
  2. Puissance de pointe et efficacité de charge rapide : une puissance maximale de 70 kW et un temps de charge rapide de 0,5 heure sont les meilleurs de sa catégorie, offrant une expérience de conduite supérieure et une commodité accrue de recharge d’énergie.
  3. Équipements de confort exceptionnels : Doté de fonctionnalités telles qu’une caméra panoramique à 360°, un éclairage d’ambiance et des sièges électriques — généralement réservés aux modèles haut de gamme —, il offre une image de « configuration premium dès l’entrée de gamme », proposant un rapport qualité-prix exceptionnel qui surpasse sa catégorie.
Veuillez noter
  1. L'autonomie réelle est inférieure aux chiffres annoncés : les retours des utilisateurs indiquent un écart important entre l'autonomie officiellement annoncée et l'autonomie réelle (par exemple, la version 430 km atteint environ 360 km en pratique). Cet écart constitue un inconvénient majeur qui influence la décision d'achat et l'expérience utilisateur au quotidien.
  2. Isolation phonique et amortissement des vibrations insuffisants : les problèmes liés au bruit, aux vibrations et aux secousses (NVH) – tels qu’une mauvaise absorption des chocs du châssis et un bruit de pneus perceptible à haute vitesse – sont importants, ce qui a un impact direct sur le confort de conduite et la qualité perçue.
  3. Odeur intérieure perceptible dans les véhicules neufs : De nombreux utilisateurs signalent une odeur particulière à l’intérieur de leur voiture neuve. Bien qu’elle puisse se dissiper par la ventilation, sa présence suggère des améliorations possibles au niveau des matériaux intérieurs ou des procédés de fabrication, ce qui nuit à l’expérience initiale du propriétaire.

Aperçu

La Dongfeng Nano 01 de 2025 se positionne comme un véhicule compact entièrement électrique, offrant une autonomie de 330 km et un prix de départ d'environ 9 727 dollars. Elle cible principalement le segment de marché offrant un excellent rapport qualité-prix, en dessous de 100 000 yuans.
Grâce à son positionnement précis sur le marché et à ses avantages de configuration, ce modèle a affiché des performances commerciales constantes. La version 330 km, modèle phare, répond parfaitement aux besoins des trajets urbains et représente une part importante des ventes totales, portant le total cumulé à plus de 100 000 unités. En termes de livraisons, 3 367 unités ont été livrées pour le seul mois d'août 2025, les livraisons mensuelles moyennes se maintenant autour de 3 500 unités.
Pour un aperçu complet du design extérieur et intérieur du véhicule, vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous :


Informations de base

Configuration

Modèle: Dongfeng Nano 01 2026 édition Chuxin 330 Fly
Autonomie (km) (CLTC) : 330
Autonomie (km) (WLTP) : 271 (Référence : Convertisseur d'autonomie pour véhicules électriques )
Temps de charge (heures) : Charge rapide 0,5 heure
Consommation d'énergie (kWh/100 km) : 10,6
Capacité de la batterie (kWh) : 31,45
Vitesse maximale (km/h) : 140
Dimensions du boîtier (mm) : 4020×1810×1570

Coûts d'entretien et services du fabricant

Facturation des coûts
Sur la base du prix moyen mondial de l'électricité résidentielle de 0,17 USD/kWh (Prix mondiaux du pétrole, 2025), le Dongfeng Nano 01 2026 Chuxin 330 Fly consomme environ 10,6 kWh aux 100 km, ce qui entraîne un coût de charge d'environ 2,2 $ aux 100 km.
Coût d'entretien
Le coût annuel moyen d'entretien d'un véhicule électrique représente environ 30 à 40 % de celui d'un véhicule à moteur thermique.
Services aux fabricants
La garantie du véhicule est valable 3 ans avec un kilométrage illimité (DCAR, 2025).

Subventions et politiques

Exemples
Allemagne Exonération de taxe automobile pour les véhicules électriques émettant moins de 50 g de CO2/km ou ayant une autonomie d'au moins 60 km (80 km à partir de 2025) jusqu'en 2030. Avantages pour les voitures électriques sur les routes allemandes, notamment en matière de stationnement et d'accès aux voies de bus. (Gouvernement allemand, 2012)
Suisse Révision législative comprenant un soutien aux stations de recharge et une prolongation des exonérations fiscales pour les camions électriques et à hydrogène jusqu'en 2030. (Gouvernement fédéral suisse, 2023)
Thaïlande Réductions et exonérations fiscales pour les véhicules électriques afin de promouvoir leur déploiement (Gouvernement de Thaïlande, 2022)
Royaume-Uni Objectif ZEV : 80 % des voitures neuves et 70 % des camionnettes neuves vendues en Grande-Bretagne seront à zéro émission d’ici 2030, puis 100 % d’ici 2035. Environ 300 000 bornes de recharge publiques devraient être installées d’ici 2030 (Gouvernement du Royaume-Uni, 2023).
États-Unis Le crédit d'impôt pour les installations de ravitaillement en carburant alternatif offre des crédits d'impôt allant jusqu'à 30 % (jusqu'à 1 000 USD pour les résidences ou jusqu'à 100 000 USD pour les entreprises) pour l'installation d'équipements de ravitaillement alternatif dans les communautés à faible revenu ou les zones non urbaines (Gouvernement des États-Unis, 2023).
Mexique Signataire de la déclaration ZEV de la COP26, le gouvernement mexicain s'engage à ce que toutes les ventes de voitures et de camionnettes neuves soient à zéro émission dans le monde d'ici 2040. (Gouvernement du Mexique, 2022)
Émirats arabes unis Augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques à 10 000 en 2030 et à 30 000 d’ici 2050. (Gouvernement de Dubaï, 2023)
Brésil Programme national de mobilité verte et d'innovation (« MOVER ») (Gouvernement du Brésil, 2024)
Pour en savoir plus, veuillez consulter Global EV Policy Explorer afin de vérifier les politiques relatives aux véhicules électriques en vigueur dans votre région (Global EV Policy Explorer, 2025).

Comparaison concurrentielle

Nous avons sélectionné trois modèles 100 % électriques dont le prix de départ est inférieur de 2 000 $ à celui de la Dongfeng Nano 01 et comparé leurs caractéristiques techniques officielles. Cette comparaison révèle que la Dongfeng Nano 01 présente des avantages considérables en termes d'autonomie, de performances et de fonctionnalités technologiques par rapport à des modèles compacts électriques comparables tels que la BYD Seagull 2025 Smart Driving Edition (305 km), la Wuling Bingo 2025 Lite Version (203 km) et la JAC Yiwei 3 2025 Freedom Edition (330 km).
  1. Un espace généreux : La Nano 01, avec sa carrosserie la plus large (1 810 mm) des quatre modèles et sa configuration 5 places, offre un espace aux jambes et aux épaules exceptionnel à l’arrière. Son coffre de 326 litres assure une grande modularité pour les voyages en famille ou le transport de marchandises.
  2. Performances optimales du groupe motopropulseur : Avec la puissance maximale la plus élevée (70 kW) et le couple le plus élevé (160 N·m) de ce groupe, ainsi qu'une vitesse de pointe de 140 km/h, il offre des dépassements sur autoroute et une capacité de montée en côte en toute confiance, soutenus par d'importantes réserves de puissance.
  3. Leader ex aequo en matière d'autonomie : son autonomie de 330 km la place à égalité avec la Yiwei 3 pour la première place de sa catégorie, réduisant ainsi efficacement l'angoisse liée à l'autonomie tout en permettant des trajets plus longs ou des escapades de fin de semaine.
  4. Efficacité de charge la plus rapide : le temps de charge rapide de 0,5 heure surpasse légèrement celui de ses concurrents, permettant un gain de temps précieux au quotidien et un rechargement d’énergie plus pratique.
  5. Caractéristiques de sécurité standard complètes : Doté de la fonction AUTOHOLD de série – contrairement au Wuling Bingo – il améliore le confort et la sécurité de conduite en milieu urbain et sur les pentes.
Résumé
Avec son intérieur spacieux, sa motorisation et son autonomie de pointe, sa vitesse de charge supérieure et son système Autohold de série, la Nano 01 présente des avantages indéniables à tous les niveaux, ce qui en fait un choix optimal pour le transport familial.
Modèle / Paramètre Nano 01 2026 Chuxin 330Fly Seagull 2025 Édition Conduite Intelligente 305 km Wuling Bingo 2025 203 km version allégée Yiwei 3 2025 330km édition liberté
Autonomie (km) 330 305 203 330
Dimensions du véhicule (mm) 4020×1810×1570 3780×1715×1540 3950×1708×1580 4025×1770×1560
Nombre de sièges (unités) 5 4 4 5
Capacité du coffre (L) 326-945 930 350-1240 300-1150
Temps de charge Rapide 0,5 h Rapide 0,5 h / Lent 4,3 h Rapide 0,58 h / Lent 5,5 h Rapide 0,58 h
Puissance maximale (kW) 70 (95 Ps) 55 (75 Ps) 30 (41 Ps) 60 (82 Ps)
Couple maximal (N·m) 160 135 85 150
Vitesse maximale (km/h) 140 130 100 135
Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) 10.6 9.9 10 11.2
Capacité de la batterie (kWh) 31,45 30.08 17.3
Maintien automatique Standard Standard Standard
Caméra d'assistance au conducteur vue arrière vue arrière vue arrière
Type de toit ouvrant
Sièges électriques
Écran central (pouces) 10.1 10,25
Vitres électriques Avant/Arrière Avant/Arrière Avant/Arrière Avant/Arrière
Source des données : (DCAR, 2025)

Avis d'utilisateurs réels

Afin de quantifier l'expérience utilisateur réelle, nous avons mené une enquête par questionnaire structuré en 2025 sur le forum automobile DCAR, une plateforme très influente, auprès des propriétaires de la Dongfeng Nano 01 2026 Chuxin 330Fly. L'enquête a recueilli 148 réponses valides. L'analyse qualitative des réponses nous a permis de les classer en 10 dimensions de retours positifs (100 énoncés spécifiques) et 10 dimensions de retours négatifs (48 énoncés spécifiques) (DCAR, 2025).

Commentaires positifs

Excellent espace global

Résumé : Cette voiture compacte offre une « grande capacité dans un petit gabarit », avec des sièges avant et arrière spacieux et un volume de chargement impressionnant lorsque les sièges arrière sont rabattus.
  1. « L'espace à l'avant, tant pour le conducteur que pour le passager, est remarquablement généreux pour une petite voiture. Il reste suffisamment de hauteur pour la tête, et avec ma taille de 1,75 m, je peux étendre complètement mes jambes sur le siège passager. »
  2. « Du haut de mon 1,65 m, j'ai environ deux poings de place pour les jambes à l'arrière. Les sièges avant s'inclinent complètement, ce qui est parfait pour s'allonger pendant la pause déjeuner ; l'espace est plus que suffisant pour une voiture compacte. »

Extérieur élégant

Résumé : Avec son design tendance et mignon, ses portes sans cadre et son intérieur à motif losanges, ce modèle cible clairement les utilisatrices et s'adapte parfaitement aux trajets urbains.
  1. « L'extérieur est adorable, et j'aime particulièrement le design des portes sans cadre. L'intérieur à motif losanges ajoute une touche d'élégance ; il est parfaitement adapté aux trajets quotidiens et répond à tous mes besoins en tant que conductrice. »
  2. « Son extérieur rondouillard et mignon, et son intérieur élégant à motifs losanges, lui confèrent une allure haut de gamme que j'adore. »

Caractéristiques bien équipées

Résumé : Son niveau de configuration est très compétitif, offrant un confort généreux et des équipements de sécurité qui surpassent ceux de ses concurrents.
  1. Spacieux et bien équipé, il ne lésine pas sur l'essentiel. Il est doté d'une caméra panoramique, d'un éclairage d'ambiance et de sièges électriques.
  2. Elle comprend une caméra à vision panoramique à 360°, des capteurs de stationnement, des sièges électriques, un siège conducteur ventilé et chauffant, la mémorisation des réglages du siège et un système d'accueil personnalisé. Bien qu'elle ne dispose pas de la conduite assistée, du stationnement automatique ni du régulateur de vitesse adaptatif, ses équipements sont parmi les plus complets pour sa gamme de prix.

Commentaires négatifs

Performances médiocres en matière de portée

Résumé : Il existe un écart entre les données de consommation d'énergie affichées par le véhicule et l'utilisation réelle, ce qui entraîne un écart important entre l'autonomie officiellement annoncée (430 km) et l'autonomie réelle (environ 360 km).
  1. « Le système d'estimation d'autonomie ne correspond pas aux performances réelles. La consommation d'énergie réelle pour 100 km est supérieure à celle affichée sur le tableau de bord ; fiez-vous aux chiffres réels. »
  2. « La batterie se décharge sensiblement plus vite que prévu. L'autonomie annoncée semble exagérée ; alors qu'elle est censée atteindre 430 km avec une charge complète, en réalité, elle n'atteint qu'environ 360 km. »

Isolation phonique insuffisante

Résumé : Le véhicule présente des performances insuffisantes en matière d'absorption des vibrations du châssis et de contrôle global du NVH (bruit, vibrations et rudesse), ce qui a un impact négatif sur l'expérience de conduite et de voyage.
  1. « Le châssis offre une mauvaise absorption des chocs, avec un bruit perceptible lors du passage sur les dos d'âne et un bruit de roulement important à haute vitesse. »
  2. « La réduction du bruit et l'isolation acoustique sont médiocres. »

Forte odeur de voiture neuve

Résumé : Les voitures neuves dégagent une odeur intérieure perceptible, avec une période de résidus de COV (composés organiques volatils) d'environ 10 à 15 jours, qui peut être éliminée par la ventilation.
  1. « Lorsque j'ai ramené ma nouvelle voiture à la maison, l'odeur à l'intérieur était très forte. Même après avoir utilisé des boules antimites, l'odeur persistait. Il a fallu près de 10 jours pour qu'elle disparaisse. »
  2. « La voiture neuve dégageait une forte odeur, et il a fallu environ deux semaines d'aération pour que l'odeur disparaisse. »

Références

DCAR (2025). DCAR. Consulté sur https://www.dongchedi.com/auto/series/9261
Convertisseur d'autonomie pour véhicules électriques (2025). Convertisseur d'autonomie pour véhicules électriques. Consulté sur https://ev-range-standard-converter.web.app/
Explorateur mondial des politiques relatives aux véhicules électriques (2025). Découvrez les principales politiques et mesures pour le déploiement des véhicules électriques. Consulté sur https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-policy-explorer?utm_source=chatgpt.com
Prix ​​mondiaux du pétrole (2025). Prix moyens mondiaux de l'électricité, USD /kWh. Consulté sur https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/


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