1. Avantages en matière d'espace et de configuration pratique : Ce véhicule offre une configuration flexible à 6 places et un volume de coffre modulable de 209 à 1 022 litres, permettant une grande modularité. Il est richement équipé de série, avec notamment un système d'imagerie panoramique à 360°, des sièges à réglage électrique à l'avant et à l'arrière, et six ports USB/Type-C (deux à l'avant et quatre à l'arrière), pour un confort et une commodité exceptionnels.
2. Performances de charge et de puissance : Doté d’une charge rapide de seulement 15 minutes, il se distingue par son efficacité de charge exceptionnelle. Avec une puissance maximale de 215 kW et un couple maximal de 360 N·m, il offre des performances remarquables, répondant parfaitement aux besoins en énergie pour les trajets quotidiens et la conduite sur autoroute.
3. Rapport qualité-prix et adéquation aux familles : À partir de 21 440 USD, ce SUV de taille moyenne à grande se distingue comme un choix judicieux pour les familles nombreuses. Dans la gamme de prix de 21 000 à 28 000 USD, sa configuration 6 places, ses nombreux équipements de série et sa capacité de recharge efficace en font un véhicule idéal pour les voyages en famille.

1. Châssis et confort de conduite : Le châssis présente un amortissement et un soutien insuffisants, ce qui se traduit par un confort médiocre sur les routes accidentées et un roulis perceptible dans les virages à grande vitesse.
2. Autonomie et performances en conditions réelles : L’autonomie réelle diminue considérablement dans des scénarios tels que la conduite sur autoroute, ce qui peut facilement engendrer une anxiété liée à l’autonomie ; la vitesse maximale est de 160 km/h, légèrement inférieure à celle de certains modèles concurrents.
3. Configuration détaillée et optimisation : Le toit ouvrant panoramique fixe manque de praticité et l’espace aux places de la troisième rangée est relativement exigu, offrant un confort médiocre aux passagers de grande taille.

Aperçu

Informations de base

Configuration

Coûts d'entretien et services du fabricant

Subventions et politiques

Comparaison concurrentielle

1. Autonomie et recharge : L’autonomie CLTC de 520 km surpasse celle du Buick E5 (515 km) et du Livan 9 (470 km), et est nettement supérieure à celle du modèle à autonomie étendue EN008 (202 km). La recharge rapide ne nécessite que 15 minutes, égalant ainsi le temps de recharge le plus court de l’EN008, mais devançant largement le Buick E5 (30 minutes) et le Livan 9 (67 minutes), ce qui en fait un modèle de référence en matière d’efficacité de recharge parmi ses concurrents.
2. Performances de puissance : Avec une puissance maximale de 215 kW (292 ch) et un couple maximal de 360 ​​N·m, le Leapmotor C16 surpasse tous les modèles comparés dans ces aspects, surpassant le Buick E5 (180 kW), l'EN008 (200 kW) et le Livan 9 (150 kW), offrant une accélération et des réserves de puissance supérieures.
3. Côté habitabilité : Proposant une configuration 6 places, le Leapmotor C16 est le seul modèle de sa catégorie à offrir cette option. Son volume de coffre varie de 209 à 1 022 litres, offrant une modularité supérieure à celle du Buick E5 (502 litres) et de l’EN008 (495 litres), bien qu’un peu inférieure à celle du Livan 9 (162 à 2 360 litres). Il s’avère ainsi très pratique pour les familles nombreuses.
4. Équipement complet : Doté de caméras de recul, d’une vision panoramique à 360° et d’un système d’imagerie transparente, le Leapmotor C16 répond à la norme EN008 en termes de fonctionnalités et surpasse les Buick E5 et Livan 9, qui ne proposent que des caméras de recul et à 360°. Les sièges avant, arrière et de la deuxième rangée sont à réglage électrique, ce qui en fait le seul modèle de cette comparaison à offrir un réglage électrique complet sur les trois rangées. Il dispose de six ports USB/Type-C (deux à l’avant et quatre à l’arrière), surpassant largement les autres modèles (qui en possèdent quatre), pour un confort d’utilisation optimal.
5. Consommation d'énergie et dimensions : La consommation d'énergie est de 14,9 kWh aux 100 km, meilleure que celle du Livan 9 (15,6 kWh) et légèrement supérieure à celle du Buick E5 (13,7 kWh), ce qui témoigne d'une excellente maîtrise de la consommation parmi les modèles 6 places. Ses dimensions (4 915 × 1 905 × 1 770 mm) sont supérieures à celles du Buick E5 et du Livan 9, et légèrement inférieures à celles de l'EN008, ce qui indique une conception de l'espace plus rationnelle.

Avis en situation réelle

1. Elle offre un équilibre optimal entre puissance et autonomie : la version à autonomie étendue atteint une autonomie totale de 1 150 km, tandis que la version 100 % électrique propose une autonomie CLTC de 520 km. Grâce à sa technologie de recharge rapide haute tension de 800 V, elle peut récupérer 300 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
2. Des fonctionnalités intelligentes riches, notamment des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de niveau 2, le stationnement automatique et l'assistance à la navigation sur autoroute, améliorent considérablement le confort de conduite.

1. L'autonomie est sensiblement réduite par basses températures, avec un taux d'utilisation hivernale d'environ 75 %. La consommation de carburant est relativement élevée lorsque la batterie est faible (la version à autonomie étendue consomme environ 7,96 l/100 km). Une gestion rigoureuse de la consommation d'énergie est donc indispensable.
2. Des améliorations sont nécessaires concernant l'expérience utilisateur : l'écran de divertissement arrière nécessite un réglage manuel, ce qui rend son utilisation moins pratique. Certains utilisateurs signalent une ventilation des sièges insuffisante et un nombre limité de positions pour la fonction massage.

1. Pour les escapades de fin de semaine, la configuration à 6 places offre une grande flexibilité. Les sièges indépendants de la deuxième rangée sont équipés de fonctions de chauffage et de ventilation, tandis que la troisième rangée offre un espace généreux. Une fois les sièges rabattus, le volume du coffre atteint 1 022 litres, permettant d'accueillir facilement du matériel de camping, une poussette et bien plus encore. La climatisation automatique tri-zone, l'écran de 15,6 pouces intégré au plafond et le système audio Dolby Atmos contribuent à un confort et un plaisir de voyage optimaux.
2. Sur autoroute, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient automatiquement une distance de sécurité. Grâce à la technologie LiDAR, l'assistance à la navigation intelligente sur autoroute permet les changements de voie et les dépassements autonomes, réduisant ainsi considérablement la fatigue lors des longs trajets.

Avis d'utilisateurs réels

Commentaires positifs

Excellent espace global

1. « Voyager avec six membres de la famille est totalement sans stress. La troisième rangée peut accueillir confortablement des adultes occasionnellement, et le coffre peut facilement contenir une poussette et du matériel de camping. »
2. « Le coffre avant est très profond et peut contenir deux valises cabine. Les sièges arrière se rabattent complètement à plat, ce qui est très pratique pour transporter des objets volumineux. »

Configuration riche et pratique

1. « Il y a de nombreuses prises de recharge à l'avant comme à l'arrière, ce qui permet à toute la famille de recharger ses appareils sans se disputer les prises. Le système d'infodivertissement fonctionne de manière fluide et la commande vocale est très réactive. »
2. « Des sièges à réglage électrique sont disponibles pour le conducteur, le passager avant et la deuxième rangée, ce qui permet aux personnes âgées et aux enfants d'ajuster facilement leur position. Ces caractéristiques sont vraiment pratiques. »

Commentaires négatifs

Performances médiocres en matière de portée

1. « En été, lorsqu’on roule sur l’autoroute avec la climatisation en marche, l’autonomie diminue assez rapidement ; le kilométrage réel est considérablement inférieur au chiffre annoncé. »
2. « L'autonomie restante estimée n'est pas très précise. Une fois, après une charge complète, elle affichait 520 km, mais après avoir parcouru un peu plus de 400 km, la batterie était déjà presque déchargée, ce qui m'a inquiété. »

Performances du châssis inférieures aux attentes

1. « Lorsqu’on passe sur des dos d’âne, le châssis paraît un peu rigide et l’impact est directement transmis à l’habitacle, ce qui nuit au confort de conduite. »
2. « Lors des virages à grande vitesse, la carrosserie prend sensiblement du roulis. Le châssis n'offre pas un soutien suffisant, ce qui engendre un manque de stabilité et de maîtrise. »

Références