L'évaluation d'un véhicule d'occasion est une étape cruciale pour les acheteurs afin de s'assurer de sa valeur et de son état avant l'achat. Grâce à des vérifications techniques systématiques, les risques potentiels peuvent être évités et un prix juste obtenu. Vous trouverez ci-dessous un résumé des spécifications techniques et des points d'évaluation, basés sur les normes du secteur, destiné à aider les acheteurs à réaliser une évaluation complète.
1. Collecte des informations de base sur le véhicule
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Code VIN et kilométrage : Commencez par scanner le numéro d’identification du véhicule (VIN) pour obtenir l’historique complet, notamment les accidents, les réparations et les changements de propriétaire. Le kilométrage est un indicateur essentiel, permettant généralement de classer les véhicules en deux catégories : faible kilométrage (moins de 100 000 km) et kilométrage élevé. Les véhicules à kilométrage élevé perdent considérablement de la valeur.
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Données de marché de référence : Utilisez des outils en ligne tels que Kelley Blue Book ou des plateformes similaires, combinés aux tendances actuelles du marché, pour évaluer la valeur du véhicule, y compris les situations de l’offre et de la demande et les différences régionales.
2. Inspection de l'état extérieur et intérieur
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Évaluation extérieure : Vérifiez la peinture, le châssis, les pneus et la structure afin de détecter toute trace de rouille, de bosses ou de dommages. L’utilisation d’outils de numérisation par IA permet de déceler rapidement les problèmes cachés, tels que la corrosion du châssis ou l’usure des pneus.
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Évaluation intérieure : inspectez les sièges, le tableau de bord, l’usure intérieure et le fonctionnement des systèmes électroniques (climatisation, audio, etc.). Les taches, déchirures ou odeurs pénaliseront la note du véhicule.
3. Performances mécaniques et du moteur
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Moteur et transmission : Vérifiez le type de moteur, la boîte de vitesses et le système de transmission afin de vous assurer qu’il n’y a pas de fuites d’huile ni de bruits anormaux. Les voitures de collection ou les modèles spéciaux nécessitent des vérifications supplémentaires concernant les options, telles que les codes couleur et les accessoires.
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Classification générale de l'état : L'état des véhicules est généralement classé en quatre catégories : excellent, bon, moyen et mauvais. Chaque catégorie influe sur la valeur marchande de 10 à 30 %. Par exemple, les véhicules en excellent état peuvent être valorisés plus cher.
4. Compétences en matière d'ajustement de la valeur et de négociation
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Facteurs d'ajustement : L'évaluation est ajustée en fonction de l'état, de l'année, de la marque et des options (comme les systèmes de navigation). Les concessionnaires utilisent souvent des outils de données en temps réel pour garantir l'exactitude de l'évaluation.
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Conseils aux acheteurs : Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour l’inspection ou d’utiliser une application mobile pour faciliter l’évaluation. Lors des négociations, insistez sur les défauts constatés afin d’obtenir un prix inférieur.
Original : Spécifications techniques pour l'évaluation des véhicules d'occasion
GB/T 30323-2013
A20
Norme nationale de la République populaire de Chine
Publié par : Administration générale de la supervision de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine de la République populaire de Chine
Administration de la normalisation de Chine
La présente norme est rédigée conformément aux règles spécifiées dans la norme GB/T 1.1-2009.
La présente norme est proposée et relève de la compétence du ministère du Commerce de la République populaire de Chine.
Organismes rédacteurs de cette norme : Association chinoise des concessionnaires automobiles.
Rédacteurs en chef de cette norme : Yu Yuanbo, Luo Lei, Li Zhensheng, Zhou Weixing, Qin Rong, Liang Jiangfeng, Hu Dingcheng, Zhu Donglai, Liu Xiaodong.
La présente norme a pour objet d'uniformiser les pratiques d'évaluation et d'expertise des véhicules d'occasion, de créer un environnement de consommation équitable et impartial pour les véhicules d'occasion, de protéger les droits et intérêts légitimes des consommateurs et de promouvoir le développement sain du marché automobile.
Lors de l'élaboration de la présente norme, il a été fait référence aux idées et méthodes principales des lois, réglementations et normes industrielles pertinentes en matière d'évaluation des véhicules d'occasion dans les pays étrangers.
La présente norme spécifie les termes et définitions, les exigences pour les entreprises (activité véhicules d'occasion des entreprises manufacturières, départements véhicules d'occasion des concessionnaires automobiles, marchés de véhicules d'occasion, sociétés de courtage de véhicules d'occasion, ventes aux enchères de véhicules d'occasion), les processus opérationnels et les méthodes d'évaluation et d'appréciation des véhicules d'occasion.
La présente norme s'applique aux activités d'expertise et d'évaluation des véhicules d'occasion (petites et micro-voitures, et grandes berlines). L'expertise et l'évaluation des autres types de véhicules d'occasion, ainsi que les autres activités liées à l'expertise automobile, seront réalisées conformément à la présente norme.
Les documents suivants sont indispensables à l’application du présent document. Pour les documents de référence datés, seule la version portant cette date s’applique ; pour les documents de référence non datés, la version la plus récente (y compris tous les amendements) s’applique.
GB 7258 Spécifications techniques pour la sécurité des véhicules motorisés circulant sur les routes
Les termes et définitions suivants s'appliquent au présent document.
Un véhicule à moteur qui est vendu et dont la propriété est transférée après l'achèvement des procédures d'immatriculation et avant d'atteindre la norme nationale de mise au rebut obligatoire.
Le processus consistant à tester et à évaluer l'état technique d'une voiture d'occasion et à déterminer sa valeur à un moment précis.
Description des défauts et évaluation de l'état technique d'un véhicule.
L'évaluation de la valeur du véhicule cible repose sur les résultats de l'expertise technique du véhicule d'occasion et sur l'objectif de cette expertise. Les principales méthodes d'évaluation sont la méthode du prix de marché actuel et la méthode du coût de remplacement.
Méthode de calcul de la valeur du véhicule expertisé, basée sur le prix actuel du marché et tenant compte de l'état technique du véhicule.
Méthode dans laquelle la valeur actuelle de l'objet évalué est déterminée comme la différence entre le coût total nécessaire pour racheter un objet évalué neuf du même modèle au prix du marché actuel et la dépréciation de l'objet évalué due à l'obsolescence physique, fonctionnelle et économique.
Un organisme de services tiers spécialisé dans l'évaluation et l'expertise de véhicules d'occasion.
Une personne ayant légalement obtenu la qualification professionnelle nationale d'expert en évaluation de véhicules d'occasion.
Une personne ayant légalement obtenu la qualification professionnelle nationale d'expert en évaluation de véhicules d'occasion.
La surface commerciale doit être d'au moins 200 mètres carrés.
L'établissement doit compter au moins 3 évaluateurs de véhicules d'occasion et au moins 1 évaluateur de véhicules d'occasion spécialisé.
Les organismes d'évaluation et d'expertise de véhicules d'occasion doivent exercer leurs activités d'évaluation et d'expertise conformément au processus illustré à la figure 1 et compléter les informations suivantes : Feuille de travail d'évaluation et d'estimation de véhicules d'occasion Conformément à l'annexe A, les entreprises de distribution, de vente aux enchères, de courtage et autres activités d'évaluation de véhicules d'occasion doivent procéder selon la procédure décrite dans la figure 1, à savoir : vérification des véhicules commercialisables → enregistrement des informations de base → identification des véhicules accidentés → évaluation de l'état technique, et compléter les informations requises. Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion en référence à l'annexe B.
Comprendre les informations de base concernant le client et son véhicule, et clarifier ses exigences, notamment l'objectif de l'évaluation, la date de référence de l'évaluation et le délai prévu pour réaliser l'évaluation requise.
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Remarque : La figure 1 est insérée ici - Organigramme de l'opération d'évaluation et d'estimation des véhicules d'occasion )
Figure 1 Organigramme de l'opération d'évaluation et d'expertise des véhicules d'occasion
- Accepter l'évaluation : Clarifier le but de l'évaluation, l'objet de l'évaluation et autres points essentiels de l'activité.
- Vérification des véhicules échangeables : Pour les véhicules non échangeables, aucune évaluation technique ou estimation de valeur ne sera effectuée, sauf en cas de besoins particuliers.
- Signer la lettre d'autorisation : Élaborer un plan d'évaluation et désigner des évaluateurs pour l'évaluation.
- Informations de base du registre : catégorie du véhicule, nom, modèle, constructeur, date d’immatriculation, etc.
- Identifier les véhicules accidentés :
- Si oui : indiquez le lieu et le statut de l’accident (exprimé par des codes), puis mettez fin à l’évaluation.
- Sinon : procéder à l'évaluation de l'état technique.
- Évaluation de l'état technique : inspecter la carrosserie et les composants clés du véhicule, calculer le score d'état technique, décrire les défauts et évaluer l'état technique.
- Évaluer la valeur du véhicule.
- Établir et remettre le rapport d'évaluation : Remettre le rapport d'évaluation au client.
- Déposez les documents de travail.
Tableau 1 Tableau de jugement pour les véhicules négociables
Pour les véhicules disposant de tous les certificats et permis requis, pour lesquels tous les éléments du tableau 1 sont jugés « OUI », ou pour les véhicules soumis à des exigences particulières (comme une mise sous scellés par les autorités judiciaires), le Lettre d'autorisation pour l'évaluation et l'expertise de véhicules d'occasion doit être signé en référence à l'annexe C.
(
Remarque : la figure 2 est insérée ici - Schéma de la structure de la carrosserie du véhicule )
Figure 2 Schéma de la structure de la carrosserie du véhicule
Description des codes :
2 - Pilier gauche A ; 6 - Pilier droit B ; 10 - Pièce de suspension d'amortisseur avant gauche ;
3 - Pilier gauche B ; 7 - Pilier droit C ; 11 - Pièce de suspension d'amortisseur avant droit ;
4 - Montant gauche C ; 8 - Traverse longitudinale avant gauche ; 12 - Pièce de suspension d'amortisseur arrière gauche ;
5 - Pilier droit A; 9 - Traverse longitudinale avant droite; 13 - Pièce de suspension d'amortisseur arrière droit.
Tableau 2 : Tableau des codes des pièces de carrosserie des véhicules
Tableau 3 Tableau de correspondance pour la description de l'état des défauts du véhicule
Tableau 4 : Tableau de correspondance entre la note d’état technique du véhicule et la plage de scores
a) En général, la méthode du prix du marché actuel est recommandée ; s'il n'existe pas d'objet de référence et que la méthode du prix du marché actuel ne peut être utilisée, la méthode du coût de remplacement doit être sélectionnée ;
b) Déterminer la méthode d’évaluation en fonction des conditions pertinentes du véhicule et estimer la valeur du véhicule.
a) La valeur estimée doit être le prix de transaction récent de véhicules du même modèle, de la même configuration et ayant le même score d'évaluation de l'état technique ;
b) S'il n'existe pas de référence directe, les prix de transaction des véhicules du même modèle avec des scores similaires peuvent être obtenus à partir des enregistrements de transactions récents dans la région, ou à partir des enregistrements de transactions de véhicules du même modèle avec des scores similaires dans les régions adjacentes, et des corrections doivent être apportées en combinaison avec le score d'évaluation de l'état technique du véhicule.
a) La méthode du coût de remplacement doit être utilisée lorsqu'il n'y a pas d'objet de référence, comme indiqué dans la formule (1) :
W = R × e (1)
Où:
W - Valeur estimée du véhicule ;
R - Coût de remplacement actualisé (prix de détail sur le marché d'un véhicule neuf du même modèle et de la même configuration à la date de référence de l'évaluation) ;
e - Taux de nouveauté global.
b) Méthode de calcul du taux de nouveauté global, comme indiqué dans la formule (2) :
e = y × α + t × β (2)
Où:
e - Taux global de nouveauté ;
y - Taux de nouveauté basé sur l'âge ;
t - Taux de nouveauté basé sur une évaluation technique ;
α - Coefficient du taux de nouveauté basé sur l'évaluation technique ;
β - Coefficient du taux de nouveauté basé sur l'âge ;
Parmi lesquels,
α + β = 1 ;
t × β est équivalent au taux de valeur résiduelle du véhicule après obsolescence physique et obsolescence fonctionnelle ;
y × α est équivalent au taux de valeur résiduelle du véhicule après obsolescence économique.
c) Méthode de calcul du taux de nouveauté basé sur l'âge, comme indiqué dans la formule (3) :
y = N / n (3)
Où:
y - Taux de nouveauté basé sur l'âge ;
N - Durée de vie restante estimée du véhicule ;
n - Durée de vie du véhicule (la durée de vie des voitures particulières hors service est de 15 ans ; si la durée de vie dépasse 15 ans, la durée de vie réelle doit être utilisée ; pour les véhicules en service et les véhicules dont la durée de vie est spécifiée, les exigences réelles doivent être respectées).
d) Méthode de calcul du taux de nouveauté basé sur l'évaluation technique, comme indiqué dans la formule (4) :
t = X /100 (4)
Où:
t - Taux de nouveauté basé sur une évaluation technique ;
X - Note sur l'état technique du véhicule.
Compilez le Rapport d'évaluation et d'estimation de véhicule d'occasion Le dossier, ainsi que ses annexes et documents de travail, seront réunis dans un volume indépendant destiné à l'archivage et à la consultation ultérieure. La durée de conservation des dossiers est d'au moins cinq ans ; pour les dossiers relatifs à des litiges fonciers aux fins d'expertise et d'évaluation, cette durée est d'au moins dix ans ; en cas de dispositions contraires prévues par la loi ou la réglementation, ces dernières prévalent.
(
Remarque : la figure 3 est insérée ici - Schéma détaillé de l'apparence de la carrosserie du véhicule )
Figure 3 Schéma détaillé de l'apparence de la carrosserie du véhicule
Parties indiquées sur la figure :
Pare-chocs avant ; aile avant gauche, aile avant droite ; capot moteur ;
Porte avant gauche, porte avant droite ; porte arrière gauche, toit, porte arrière droite ;
Aile arrière gauche, couvercle de coffre, aile arrière droite ; pare-chocs arrière.
Exemple : 21XS2 signifie « La porte arrière gauche présente de la rouille, sur une surface supérieure à 100 mm × 100 mm mais inférieure ou égale à 200 mm × 300 mm ».
Tableau 5 : Tableau de correspondance des codes des éléments de carrosserie.
Tableau 6 Tableau de correspondance pour la description de l'état d'apparence de la carrosserie du véhicule
Inspectez 10 articles (numéros de série 40 à 49) conformément aux exigences du tableau 7 : aucun point ne sera déduit pour l’option A ; 1 point sera déduit pour l’option B ou C de l’article 40 ; 5 points seront déduits pour l’option B ou C de l’article 41 ; 2 points seront déduits pour l’option B et 4 points pour l’option C de l’article 44 ; 1,5 point sera déduit pour l’option B et 3 points pour l’option C des autres articles. Le score total est de 20 points et aucun point supplémentaire ne sera déduit une fois ce score atteint.
Tableau 7 – Feuille de travail pour les éléments d'inspection du compartiment moteur
Si du liquide de refroidissement est trouvé mélangé à l'huile moteur lors du contrôle du point 40, ou si une fuite d'huile moteur est constatée à l'extérieur de la culasse lors du contrôle du point 41, cela doit être noté séparément dans la description du défaut d'état technique. Rapport d'évaluation et d'estimation de véhicule d'occasion ou le Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion , et un rappel sera donné que le véhicule n'est pas apte à être utilisé avant réparation.
Inspectez 15 articles (numéros de série 50 à 64) conformément aux exigences du tableau 8 : aucun point ne sera déduit pour l’option A ; 1,5 point sera déduit pour l’option C de l’article 50 ; 0,5 point sera déduit pour l’option C des articles 51 et 52 ; 1 point sera déduit pour l’option C des autres articles. Le score total est de 10 points et aucun point supplémentaire ne sera déduit une fois ce score atteint.
Tableau 8 - Feuille de travail pour les éléments d'inspection de la cabine du conducteur
Si la structure de la ceinture de sécurité est jugée incomplète ou non fonctionnelle lors de l'inspection du point 60, cela doit être mentionné dans la description du défaut d'état technique. Rapport d'évaluation et d'estimation de véhicule d'occasion ou le Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion , et un rappel sera donné que le véhicule n'est pas en état d'être utilisé avant réparation ou remplacement.
Inspectez 10 articles (numéros de série 65 à 74) conformément aux exigences du tableau 9 : aucun point ne sera déduit pour l’option A ; 2 points seront déduits pour l’option C aux articles 65 et 66 ; 1 point sera déduit pour l’option C à l’article 67 ; 0,5 point sera déduit pour l’option C aux articles 68 à 71 ; 10 points seront déduits pour l’option C aux articles 72 et 73. Le score total est de 20 points et aucun point supplémentaire ne sera déduit une fois ce score atteint.
Tableau 9 Feuille de travail pour les éléments d'inspection de démarrage
Si un affichage anormal des voyants du tableau de bord ou des alarmes de défaut est constaté lors de l'inspection de l'élément 66, la cause doit être identifiée et consignée dans la description du défaut technique.
Rapport d'évaluation et d'estimation de véhicule d'occasion ou le
Formulaire d'état technique des véhicules d'occasion .
Il convient d'utiliser de préférence un équipement de lecture des informations relatives aux défauts du véhicule pour tester son état technique.
Inspectez 10 articles (numéros de série 75 à 84) conformément aux exigences du tableau 10 : aucun point ne sera déduit pour l’option A ; 2 points seront déduits pour l’option C. Le score total est de 15 points, et aucun point supplémentaire ne sera déduit une fois le score total épuisé.
Tableau 10 Feuille de travail pour les éléments d'inspection lors de l'essai routier
Si des phénomènes anormaux tels qu'une distance de freinage excessive ou un déviation du système de freinage sont constatés lors de l'inspection de l'élément 80, cela doit être mentionné dans la description du défaut technique. Rapport d'évaluation et d'estimation de véhicule d'occasion ou le Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion , et un rappel sera donné que le véhicule n'est pas apte à être utilisé avant réparation.
Inspectez 8 articles (numéros de série 85 à 92) conformément aux exigences du tableau 11 : aucun point ne sera déduit pour l’option A ; 4 points seront déduits pour l’option C aux articles 85 et 86 ; 3 points seront déduits pour l’option C aux articles 87 et 88 ; 2 points seront déduits pour l’option C aux articles 89, 90 et 91. Le score total est de 15 points et aucun point supplémentaire ne sera déduit une fois ce score atteint.
Tableau 11 Feuille de travail pour les éléments d'inspection du châssis
Vérifiez le fonctionnement des composants indiqués dans le tableau 12 (numéros de série 93 à 113). Pour les composants présentant des dommages structurels ou fonctionnels, seule une description du défaut sera fournie, sans déduction de points.
Tableau 12 Liste des composants fonctionnels du véhicule
(Remarque : Codes des pièces de châssis du véhicule - 2 : Montant gauche A ; 6 : Montant droit B ; 10 : Amortisseur avant gauche ; 3 : Montant gauche B ; 7 : Montant droit C ; 11 : Amortisseur avant droit ; 4 : Montant gauche C ; 8 : Traverse longitudinale avant gauche ; 12 : Amortisseur arrière gauche ; 5 : Montant droit A ; 9 : Traverse longitudinale avant droite ; 13 : Amortisseur arrière droit.)
Numéro de série : _____________
Date d'évaluation : ____ Année ____ Mois ____ Jour
Le résultat de l'évaluation reflété dans ceci Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion L'évaluation ne constitue que l'expression et la description de l'état technique du véhicule évalué à la date de l'évaluation. Si la valeur marchande du véhicule évalué évolue le même jour ou si sa valeur change suite à un accident de la circulation ou à d'autres raisons ayant un impact significatif sur le résultat de l'évaluation, cette évaluation sera modifiée. Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion ne doit pas être utilisé comme référence.
Expert en évaluation et estimation de véhicules d'occasion : ________________
Organisme d'évaluation : (Sceau) ________________
Date d'évaluation : ____ Année ____ Mois ____ Jour
Remarque : Ceci Formulaire d'état technique du véhicule d'occasion Ce document doit être utilisé par les entreprises de distribution de véhicules d'occasion, les sociétés de vente aux enchères et les courtiers comme annexe au contrat de vente. Pendant la période de vente, il doit être placé en bas à gauche du pare-brise, côté conducteur, à l'attention du consommateur.
Numéro d'autorisation : ________________
Nom/Titre du client : ________________
Nom de l'organisme d'évaluation : ________________
Numéro d'identification de personne morale/numéro de carte d'identité (client) : ________________
Code de la personne morale (Institution) : ________________
Adresse du client : ________________
Adresse de l'organisme d'évaluation et d'appréciation : ________________
Personne à contacter (client) : ________________
Personne à contacter (établissement) : ________________
Tél. (Client) : ________________
Tél. (Institution) : ________________
Pour les besoins suivants : □ Transaction □ Prêt sur gage □ Vente aux enchères □ Remplacement □ Hypothèque □ Garantie □ Consultation □ Décision judiciaire □ Autres (à préciser), le client et le fiduciaire ont établi une relation de mandat. Le fiduciaire est chargé d’évaluer l’état technique du véhicule immatriculé sous le numéro ________________, de type ________________ et dont le numéro d’identification du véhicule (NIV)/numéro de châssis est ________________, et d’établir un rapport d’évaluation, qui devra être remis avant le ____ Année ____ Mois ____ Jour.
Client : (Signature/Sceau) ________________
Date : ____ Année ____ Mois ____ Jour
Fiduciaire : (Signature/Sceau) ________________
Date : ____ Année ____ Mois ____ Jour
- Le client doit s'assurer que les informations fournies sont objectives et véridiques, et en assumer la responsabilité juridique.
- Le fiduciaire doit uniquement procéder à l'expertise et à l'évaluation du véhicule.
- Base d'évaluation : Spécifications techniques relatives à la sécurité des véhicules motorisés circulant sur les routes (GB 7258), Spécifications techniques pour l'évaluation et l'estimation des véhicules d'occasion (GB/T 30323), etc.
- La conclusion de l'évaluation n'est valable que pour cette mission et ne doit pas être utilisée à d'autres fins.
- Le personnel chargé de l'évaluation et de l'appréciation n'a aucun lien d'intérêt avec les parties concernées.
- Si le client a des objections concernant la conclusion de l'évaluation, il peut les soumettre au fiduciaire dans les 10 jours suivant la date de réception de l'évaluation. Rapport d'évaluation et d'expertise du véhicule d'occasion , et le fiduciaire devra fournir une explication.
Institut d'évaluation et d'expertise XXXX
Rapport d'évaluation n° (20XX) n° XX
(L'organisme d'évaluation) a accepté la mission confiée à ________________. Conformément à la réglementation nationale en vigueur en matière d'évaluation, Mesures pour la gestion du marché des véhicules d'occasion et Spécifications techniques pour l'évaluation et l'estimation des véhicules d'occasion Conformément à la norme GB/T 30323 et en respectant les principes d'objectivité, d'indépendance, d'impartialité et de scientificité, l'organisme a expertisé le véhicule immatriculé ________________ selon les méthodes d'expertise généralement acceptées. Le personnel d'expertise de cet organisme a procédé à une inspection sur place et à une étude de marché du véhicule confié à l'expertise, conformément aux procédures requises, et a établi une juste estimation de sa valeur marchande au ____ Année ____ Mois ____ Jour.
Client: ________________
Personne à contacter chez le client : ________________
Tél. de contact : ________________
Nom/Titre du propriétaire : ________________ (indiquez le nom figurant sur le certificat d’immatriculation du véhicule)
____ Année ____ Mois ____ Jour
Marque et modèle : ________________
Numéro de plaque d'immatriculation : ________________
Numéro du moteur : ________________
Numéro d'identification du véhicule/Numéro de châssis : ________________
Couleur du corps : ________________
Kilométrage indiqué : ________________ km
Date d'inscription : ____ Année ____ Mois ____ Jour
Période de validité de l'agrément pour l'inspection annuelle : jusqu'au ____ année ____ mois
Date d'expiration de l'assurance automobile obligatoire : ____ année ____ mois
Date d'expiration de la taxe sur les véhicules et les bateaux : ____ année ____ mois
Le véhicule est-il saisi ou hypothéqué ? □ Oui □ Non
Certificat de taxe d'achat de véhicule : □ Disponible □ Non disponible
Certificat d'immatriculation du véhicule : □ Disponible □ Non disponible
Permis de conduire : □ Disponible □ Non disponible
Dossiers d'infractions routières non traités : □ Oui □ Non
Nature de l'utilisation : □ Véhicule officiel □ Véhicule familial □ Véhicule de service □ Taxi □ Autres : ________________
Description des défauts techniques : ________________
Informations sur les configurations et paramètres clés : ________________
Évaluation de l'état technique : ________________
Description du niveau : ________________
Méthode d'estimation de la valeur : □ Méthode du prix du marché actuel □ Méthode du coût de remplacement □ Autres : ________________
Processus de calcul : ________________
Résultat de l'estimation de la valeur : La valeur estimée du véhicule est de ________________ yuans (en lettres : ________________).
Le résultat de cette évaluation peut servir de base de référence pour la fixation des prix. Sa validité est de 90 jours, à compter de la date de référence de l'évaluation jusqu'au ____ année ____ mois ____ jour.
- Cet organisme d'évaluation et d'expertise assumera la responsabilité légale du présent rapport d'évaluation et d'expertise.
- La valeur d'évaluation du véhicule indiquée dans ce rapport est la valeur à la date de référence de l'évaluation.
- Le droit d'utiliser ce rapport d'expertise appartient au client. La conclusion de l'expertise est exclusivement destinée à son usage personnel dans le cadre de ce projet d'expertise et à être soumise à l'autorité compétente en matière d'expertise de véhicules d'occasion pour examen. Toute autre utilisation est interdite. Le présent organisme d'expertise décline toute responsabilité légale en cas d'utilisation abusive du présent rapport. Les experts ayant signé ce rapport ne sauraient être tenus responsables des conséquences qui en découleraient.
- Cet organisme d'évaluation s'engage à ne pas communiquer ni divulguer le contenu de ce rapport à des tiers sans l'autorisation du client ; à défaut, il en assumera la responsabilité légale.
- Lettre d'autorisation pour l'évaluation et l'expertise de véhicules d'occasion
- Feuille de travail d'évaluation et d'estimation de véhicules d'occasion
- Copies du permis de conduire et du certificat d'immatriculation du véhicule
- Photos du véhicule d'occasion évalué (nécessitant une apparence claire et une plaque d'immatriculation reconnaissable)
Expert en évaluation et estimation de véhicules d'occasion (Signature/Sceau) : ________________
Date : ____ Année ____ Mois ____ Jour
Réviseur¹ (Signature/Sceau) : ________________
Date : ____ Année ____ Mois ____ Jour
(Sceau de l'Institut d'évaluation et d'expertise des véhicules d'occasion)
____ Année ____ Mois ____ Jour
¹ Remarque : Les questions spéciales font référence à des questions qui ont été identifiées au cours du processus d'évaluation (en supposant que le résultat de l'évaluation a été déterminé) et qui peuvent affecter la conclusion de l'évaluation, mais qui ne peuvent pas être évaluées par le personnel d'évaluation en raison des limites de leurs compétences et capacités professionnelles, ainsi que d'autres problèmes.
² Le terme « examinateur » désigne une personne possédant la qualification d’évaluateur et d’expert en évaluation de véhicules d’occasion de niveau avancé.
Remarques : 1. Ce rapport et la feuille de travail sont établis en trois exemplaires : deux exemplaires pour le client et un exemplaire pour le fiduciaire.
2. La date de référence pour l'évaluation est la date de signature du contrat.
Lettre d'autorisation pour l'évaluation et l'expertise de véhicules d'occasion .
Date d'impression : 9 avril 2014
HF009A
Norme nationale de la République populaire de Chine
Spécifications techniques pour l'évaluation et l'estimation des véhicules d'occasion
GB/T 30323-2013
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Imprimé par l'imprimerie Qinhuangdao de China Standards Press
Distribué par les librairies Xinhua dans tout le pays
Format : 880×1230 1/16
Feuille d'impression : 1,5
Nombre de mots : 38 000 mots
Première édition : mars 2014
Deuxième tirage : avril 2014
Numéro de livre : 155066·1-48166
Prix : 24,00 yuans
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Numéro de téléphone pour signaler un incident : (010) 68510178
