SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7

Je possède ma SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7 depuis moins de 5 ans et j'ai parcouru plus de 140 000 km. Elle présente de sérieux problèmes de fiabilité : panne de la sonde lambda à 40 000 km, entraînant une consommation de 19,9 yuans/km et des fumées noires ; accoudoirs de la deuxième rangée mal alignés, remplacés à deux reprises ; catalyseur défectueux à 80 000 km (hors garantie) ; fuite de l'électrovanne de carburant à 100 000 km, provoquant des difficultés de démarrage et des à-coups à basse vitesse. La consommation est catastrophique : 1 yuan/km en ville, seulement 500 à 600 km sur autoroute avec un réservoir de 55 litres. À 120 km/h, la voiture tremble, dérape et la deuxième rangée vibre. Les pneus Atlas sont bruyants ; les remplacer n'a pas permis de réduire la consommation. L'habitacle est mal conçu : la deuxième rangée ne s'incline pas complètement, la troisième rangée est réservée aux enfants et le coffre est minuscule. Le système ADAS présente des problèmes : il ne s'active pas en dessous de 60 km/h, provoque des freinages d'urgence intempestifs et ne détecte pas les obstacles. Le système d'infodivertissement est inutilisable, ne prend en charge que le Bluetooth, plante fréquemment et ne permet pas l'installation d'applications tierces. On constate désormais deux codes d'erreur, de nombreux problèmes mineurs et la difficulté à trouver des pièces détachées, souvent nécessaires pour les commander chez Xianyu.

Le SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7, un SUV de taille moyenne dévoilé en juin dernier mais pas encore commercialisé, commence à arriver chez les concessionnaires. Son lancement pourrait avoir lieu au Salon de l'automobile de Shanghai de cette année. Son extérieur se distingue par une calandre polygonale noire à barres verticales, des phares étroits et acérés, des antibrouillards noirs, une ligne de caisse profilée, un toit flottant, des jantes en alliage bicolores et un arrière massif avec des feux arrière noirs et une double sortie d'échappement. L'intérieur est équipé d'un grand écran intégré, d'un volant multifonction à deux branches et d'inserts argentés. Il est disponible en configurations 6 places (2+2+2) et 7 places (2+2+3). Il est propulsé par un moteur turbo 1.5T développant 177 ch et 290 Nm de couple, associé à une transmission CVT à 8 rapports.

Le SAIC-GM-Wuling Baojun RS-7, un SUV de taille moyenne mesurant 4 930 mm de long, 1 975 mm de large et 1 775 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm, arbore un extérieur sportif avec une calandre en cascade noire, des phares effilés, un toit flottant et une double sortie d'échappement. Son intérieur est doté d'un écran panoramique et d'un volant à deux branches, et propose des configurations à 6 (2+2+2) et 7 places (2+2+3). Propulsé par un moteur 1.5T (177 ch, 290 N·m) associé à une transmission CVT à 8 rapports, il offre une conduite dynamique. Bien que dévoilé en juin dernier, il n'est pas encore commercialisé, mais sa présentation est attendue au Salon de l'automobile de Shanghai de cette année.