SAIC-GM-Wuling

Comparativement aux voitures internationales, les prix des véhicules chinois ne représentent souvent qu'un tiers du prix des voitures suisses, ce qui les rend très compétitifs. De plus, la Chine a réalisé une transition remarquable vers la mobilité électrique, et ses véhicules électriques occupent désormais une place de premier plan en termes de performance et de confort.

La marge bénéficiaire sur l'importation de voitures chinoises (en particulier les véhicules à énergies nouvelles) à l'échelle mondiale se situe généralement entre 30 % et 50 %, selon la région et le modèle. Par exemple :

• Sur les marchés européens (par exemple, l'Allemagne, la France), un véhicule électrique chinois dont le prix est d'environ 20 000 $ (FOB Chine) peut être vendu localement pour environ 30 000 à 35 000 $, avec une marge de 35 à 45 % (après déduction des frais d'expédition, des droits de douane et des coûts de certification locaux).
• Sur les marchés d'Asie du Sud-Est (par exemple, la Thaïlande, l'Indonésie), la marge est légèrement inférieure (30 % à 40 %) en raison des prix locaux plus bas des voitures, mais l'avantage de coût des modèles chinois se maintient.

ZEEXAUTO prend en charge l'intégralité des formalités d'exportation, y compris l'expédition internationale. Toutefois, il vous incombe de gérer vous-même les procédures d'importation sur votre territoire. Par conséquent, il est recommandé d'avoir une expérience en matière d'importation ou de faire appel à un prestataire de services d'importation local spécialisé.

Tout d'abord, les véhicules électriques chinois sont en tête du marché ; il est donc conseillé de privilégier les voitures électriques, qui offrent une expérience de conduite supérieure à la moyenne. De plus, la Suisse ne propose actuellement aucune incitation à l'importation de véhicules électriques. Si votre budget est limité, les véhicules à moteur thermique peuvent également constituer un excellent choix.