Dongfeng Sokon Fengguang 580

Le Dongfeng Sokon Fengguang 580 illustre bien la créativité des petites marques indépendantes. Ce SUV grand public, proposé aux alentours de 100 000 yuans, offre une configuration 6 places (2+2+2) et cible les familles nombreuses. L'espace aux jambes à la troisième rangée est un peu restreint, mais reste globalement acceptable pour un usage quotidien. Le nouveau moteur 1.5T, associé à la boîte automatique 6 vitesses de Hyundai, se montre souple et fiable, malgré une réactivité parfois lente et une motricité moyenne au pont arrière. La direction, légère, facilite la conduite au quotidien, mais manque de précision. Le châssis, avec sa suspension avant MacPherson et sa suspension arrière multibras, privilégie le confort, mais les pneus Haida offrent une adhérence médiocre, provoquant des crissements fréquents dans les virages. Ses équipements intelligents sont à la hauteur des standards actuels, et il est même compatible avec Huawei HiCar. Globalement, si vous avez besoin d'un SUV 6 places d'entrée de gamme, c'est un bon choix, avec une garantie de 7 ans/150 000 kilomètres qui s'applique à la voiture, ce qui profite même aux acheteurs de véhicules d'occasion.

Je suis satisfait du Dongfeng Sokon Fengguang 580 pour son allure élégante et imposante, avec sa calandre noire en nid d'abeille reliée aux phares, son toit noir contrastant avec sa carrosserie rouge et son design arrière original. L'intérieur est moderne et chaleureux, avec une console centrale orientée vers le conducteur et des surpiqûres rouges sur les sièges. L'habitacle offre un espace généreux : mesurant 1,74 m, je dispose d'une hauteur sous toit d'environ 2,5 cm au volant, d'environ 3,5 cm au deuxième rang et d'environ 8 cm d'espace pour les jambes au troisième rang (avec un espace d'environ 3 cm au deuxième rang). Le coffre est de taille standard avec une large ouverture ; en rabattant la troisième rangée, on obtient suffisamment d'espace pour les bagages de cinq personnes, et en rabattant les deuxième et troisième rangées, on crée un grand espace de chargement plat. La puissance est suffisante et la conduite est souple, grâce à la boîte de vitesses à variation continue (CVT) qui assure une réponse rapide de l'accélérateur et une conduite sans à-coups. La consommation de carburant est faible : 8,9 l/100 km en cycle mixte, 8,0 l/100 km sur route nationale (à 50 km/h en moyenne), 7,5 l/100 km sur autoroute et environ 10,2 l/100 km pour un parcours mixte de 6 km en ville et 4 km en périphérie (à 29 km/h en moyenne). Les coûts d’entretien sont abordables : la première révision a lieu à 2 000 km, les suivantes tous les 10 000 km, une révision mineure coûte environ 310 yuans et l’entretien régulier des 60 000 km environ 3 300 yuans.

Cependant, l'équipement est limité : ce modèle de milieu de gamme ne dispose que de deux airbags, le mode sport est en option et il n'y a pas de phares à LED. En revanche, les sièges arrière sont réglables et on trouve des accoudoirs et des bouches d'aération. La suspension est ferme, ce qui absorbe bien les petites irrégularités de la route et offre une bonne tenue de route en virage à environ 45 km/h, mais transmet de fortes vibrations sur les routes déformées ou présentant de gros nids-de-poule, ce qui nuit au confort de conduite.

Globalement, avec son style imposant, ses sièges spacieux, sa bonne consommation de carburant et ses faibles coûts d'entretien, la Fengguang 580 convient comme voiture familiale.

【Espace intérieur】Moyen. 【Espace à la troisième rangée】Trop exigu ; inadapté aux adultes, sauf pour les enfants en cas d'urgence. 【Points les plus décevants】Mauvaise qualité sonore et système d'infodivertissement défaillant. 【Expérience d'achat】Je comptais initialement voir le Jetour X70, mais je suis finalement entré chez Dongfeng Sokon 4S. Le Dongfeng Sokon Fengguang 580 sept places me semblait convenable et, sous la pression de ma famille, je l'ai acheté sans même voir le X70, faute de modèle d'exposition. 【Performances】Acceptables. 【Confort de conduite】Le confort à la deuxième rangée est moyen.