Dongfeng Sokon Fengguang ix5

Le Dongfeng Sokon Fengguang ix5 arbore un extérieur séduisant avec son design fastback sportif, ses lignes élégantes et sa calandre étoilée distinctive qui lui confère une allure haut de gamme. L'intérieur offre une ambiance premium et connectée grâce à un combiné d'instruments numérique, un grand écran tactile et des commandes de climatisation tactiles, même si l'absence de boutons physiques rend leur utilisation peu pratique. Les rangements sont limités, avec un compartiment pour téléphone peu pratique sous le levier de vitesses électronique et un rangement d'accoudoir peu profond qui ne peut accueillir une bouteille d'eau. L'espace est impressionnant : mesurant 1,76 m, je bénéficie de plus de 30 cm de hauteur sous toit à l'avant et à l'arrière, ainsi que de près de 80 cm d'espace pour les jambes à l'arrière. Le plancher arrière plat est confortable, mais le dossier de la banquette arrière est ferme et non réglable. Équipé d'un moteur 1.5T et d'une transmission CVT, il offre des accélérations franches, idéal pour la conduite en ville et particulièrement adapté aux femmes. La commande vocale pour la climatisation, la navigation, le toit ouvrant et le système multimédia améliore la sécurité et le confort. Après 6 500 km, la consommation moyenne de carburant est d'environ 8,4 l/100 km, ce qui augmente en ville et paraît un peu élevé. Malgré une suspension avant de type MacPherson et une suspension arrière multibras indépendante, le châssis est rigide, ce qui se traduit par des secousses perceptibles et inconfortables sur les dos d'âne.

Je suis pleinement satisfait du Dongfeng Sokon Fengguang ix5. Son extérieur est élégant et sportif, avec une calandre affirmée, un profil de coupé avec une ligne de toit fuyante et un aileron arrière intégré, ainsi que des feux arrière en forme de V. L'intérieur est jeune et moderne, notamment grâce à un tableau de bord enveloppant avec un combiné d'instruments entièrement numérique, un grand écran tactile central et des commandes de climatisation tactiles, créant une ambiance résolument technologique. L'espace est impressionnant : avec ma taille de 1,74 m, il y a environ 10 cm de hauteur sous toit à l'avant et environ 13 cm de hauteur sous toit et 5 cm d'espace pour les jambes à l'arrière. Le coffre est bien conçu avec une large ouverture, et en rabattant les sièges arrière, on obtient un volume de chargement généreux pour les objets volumineux, voire pour le camping. Le moteur de 179 chevaux offre une puissance souple et réactive, permettant des accélérations franches et suffisantes pour les insertions sur autoroute et les montées. La tenue de route est précise, avec un jeu minimal dans la direction. La consommation de carburant est raisonnable : 8,7 l/100 km en cycle mixte, 7,5 l/100 km sur routes de campagne (50 km/h en moyenne), 7,0 l/100 km sur autoroute et 9,6 l/100 km en cycle mixte ville/périurbain (25 km/h en moyenne). Le véhicule est bien équipé avec 4 airbags, un régulateur de vitesse, un toit ouvrant panoramique, une caméra embarquée, un accoudoir arrière, des bouches d’aération arrière et des phares à DEL. L’insonorisation est efficace, avec un bruit de moteur minimal au ralenti et à basse vitesse, et des bruits de vent et de roulement bien maîtrisés sur autoroute. La suspension est ferme mais stable, offrant une bonne tenue de route en virage et absorbant bien les petites irrégularités de la chaussée. Cependant, elle peut se montrer un peu dure sur les gros nids-de-poule ou les terrains accidentés, ce qui peut affecter le confort des passagers arrière. L’entretien est abordable : première révision à 2 500 km, deuxième à 7 500 km, puis tous les 7 500 km à faible coût. Globalement, le ix5, avec son allure sportive, sa bonne tenue de route, sa faible consommation de carburant et son entretien réduit, est parfaitement adapté aux jeunes familles, malgré une suspension un peu ferme sur les routes accidentées.

【Points forts】 L'aspect le plus satisfaisant du Dongfeng Sokon Fengguang ix5 est son design élégant, qui a été le premier critère de mon achat. Après quelques jours d'utilisation, j'ai trouvé ses performances et sa configuration satisfaisantes. La direction est légère et précise, ce qui rend la conduite plus agréable, et le système audio est impressionnant.

【Point le plus insatisfaisant】 Le seul petit bémol est une légère odeur initiale à l'intérieur. Étant sensible aux odeurs, j'ai veillé à bien aérer la voiture, et l'odeur a complètement disparu au bout de quatre ou cinq jours. Désormais, il n'y a plus aucune odeur, ce qui est acceptable et ne constitue pas un inconvénient majeur.