Foton Grand Général G9

Quand on pense aux pick-ups, on imagine souvent ces monstres de puissance américains, tandis que les pick-ups chinois ont toujours privilégié l'aspect pratique. Heureusement, ces dernières années, les pick-ups chinois ont gagné en élégance et en robustesse, à l'image du Foton Grand General G9. Contrairement à l'ancien modèle, son allure a évolué d'un style musclé et « brut » vers un style américain raffiné, un peu comme si un homme d'âge mûr se transformait en un jeune athlète. La face avant est ornée de larges baguettes décoratives en plastique noir mat, alliant praticité et esthétique. Cependant, le grand logo FOTON rouge à l'avant pourrait prêter à confusion avec celui de FORD. Autrefois, l'idée d'un pick-up équipé d'une boîte automatique aurait surpris, mais aujourd'hui, le Foton Grand General en est doté : une boîte automatique ZF 8AT. Son moteur est également puissant : un 2.0T turbo Cummins développant 175 kW et un couple maximal de 360 ​​Nm. Sur le marché automobile actuel, non seulement la conception et la qualité des voitures particulières rattrapent celles des coentreprises, mais les véhicules utilitaires se développent également rapidement. Je n'aurais jamais imaginé voir apparaître un pick-up de fabrication nationale sur le marché. Qu'en pensez-vous ?

Je suis particulièrement satisfait du design extérieur exceptionnel du Foton Grand General G9, très élégant et attirant tous les regards, répondant ainsi à toutes les attentes liées aux pick-ups américains traditionnels. L'intérieur, bien que de qualité acceptable, présente une forte impression de plastique. Le passage des vitesses est parfois difficile et les reprises sont faibles. En revanche, les performances sont excellentes. La réponse à l'accélérateur est très vive, sans la lourdeur habituelle d'un pick-up. La puissance du moteur est relativement linéaire, avec un bon retour d'énergie entre 1 500 et 2 400 tr/min. Le moteur essence 2.0T délivre une puissance fluide et une accélération franche se fait sentir à l'approche des 2 000 tr/min. La suspension arrière à lames non indépendante limite l'absorption des vibrations sur les routes très accidentées, mais les vibrations à l'arrière restent discrètes et le confort de conduite global est garanti.

L'extérieur du Foton Grand General G9 reprend certains éléments du F150, avec des optimisations judicieuses. L'intérieur est globalement raffiné, avec des sièges bleus et blancs qui renforcent son aspect haut de gamme, même si l'espace à l'arrière est un peu restreint. Il est proposé avec de nombreuses options, dont l'alerte de franchissement de ligne (LDW) et le freinage d'urgence automatique (AEB) sur la version haut de gamme. Deux motorisations sont disponibles : le 2.0T Eurokang et le 2.5T VM. Pour un couple plus important à bas régime, le 2.5T est recommandé ; pour de meilleures performances à haut régime, le 2.0T est préférable. Son rapport qualité-prix est moyen, avec un prix moins compétitif que celui de ses concurrents.