PDSF (*Édition de base)
Véhicule électrique à batterie | SUV | 615 KM

$21,957 USD
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MarqueGAC Toyota
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Classe VechileSUV
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Type d'énergieVéhicule électrique à batterie
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Gamme purement électrique (KM)615
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Poids à vide (kg)1865
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Type de batteriebatterie au lithium ternaire
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Puissance totale du moteur (KW)150
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Puissance maximale (KW)150
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Couple total du moteur (N・m)266.3
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Couple maximal (N・m)355
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Longueur x Largeur x Hauteur (mm)4690x1860x1650
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Temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h5.1
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Consommation électrique (kWh/100 km)12.6
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Consommation équivalente de carburant (électricité) (L/100 km)/
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Capacité de la batterie66.7 (kWh)
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Vitesse maximale (km/h)/
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Disposition du moteurmoteur monté à l'avant
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Transmissiontransmission à une vitesse
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IDENTIFIANTev2509148
Intérieurs panoramiques
Manuel vidéo
Des prises de vue authentiques sur place pour une expérience immersive des détails du véhicule
Avis clients réels
Source : DCAR
Examen A
Avantages :
1. L'espace est suffisant. Après avoir réglé les sièges avant, la rangée arrière offre un espace généreux.
2. L'autonomie de la batterie est satisfaisante. L'autonomie annoncée est de 615 kilomètres. Il est donc tout à fait possible d'atteindre 550 kilomètres en ville sans climatisation.
3. L'accélération est assez rapide. Il n'y a aucune pression pour attraper un feu jaune. Cependant, c'est un avantage fondamental des véhicules électriques, je vais donc m'en passer.
4. Il prend en charge trois types d'interconnexion véhicule-machine. CarPlay se connecte en un clic, ce qui est très pratique. Si vous n'appréciez pas la carte Baidu embarquée, vous pouvez utiliser la carte Gaode de votre téléphone pour la navigation par projection.
5. Il dispose d'une reconnaissance faciale et peut s'adapter automatiquement aux préférences du conducteur.
6. On dit que les performances en matière de sécurité sont bonnes. J'espère qu'aucun dispositif de sécurité ne sera jamais nécessaire.
7. La configuration de niveau intermédiaire est livrée avec une ventilation des sièges, un chauffage des sièges et un chauffage du volant, ce qui est très agréable pour les personnes du nord en hiver.
8. Le système de suspension est excellent. Il filtre les petits chocs en position assise, offrant ainsi un excellent confort.
Inconvénients:
1. Le niveau d'intelligence du système véhicule-machine est moyen. L'application ne permet pas de fermer les vitres du véhicule.
2. Le port de charge est à l'avant, ce qui n'est pas pratique pour la charge dans les bornes de recharge publiques.
Avis B
J'adore le Toyota bz4x. Il est équipé d'une batterie à commande électronique et les matériaux utilisés pour l'ensemble du véhicule sont de très bonne qualité. Il est également extrêmement robuste. L'espace intérieur est suffisant, notamment à l'arrière, qui est très spacieux, et le dossier est réglable sur deux niveaux. Pour le reste, c'est excellent, sauf qu'il manque des fonctions de conduite intelligente, ni le fameux « réfrigérateur intelligent, grande télévision et canapé confortable ». Toyota privilégie l'aspect pratique et ne fait pas dans le tape-à-l'œil. Je trouve son design très réussi : élégant et stylé ! Je suis vraiment satisfait de ce véhicule 100 % électrique.
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