Geely Coolray

La Geely Coolray offre une bonne puissance à l'accélération. Ma consommation récente était de 7,2 litres aux 100 km et je pense qu'elle diminuera après un trajet sur autoroute. L'espace à l'arrière est légèrement plus large que dans l'Emgrand ; pour deux personnes actuellement et pour une famille de trois plus tard, c'est suffisant.

Ma Geely Coolray dégage une allure sportive avec son splitter avant, ses rétroviseurs, son aileron arrière et ses quatre sorties d'échappement en fibre de carbone. Comparée aux modèles Toyota (Fronlanda, Corolla, etc.) et Honda (Vezel, Civic), elle offre un espace et une puissance similaires à un prix plus abordable, avec des matériaux intérieurs de meilleure qualité. Bien qu'elle soit dépourvue d'appuie-tête central arrière, de bouches d'aération arrière et de cache-bagages, ces défauts restent acceptables compte tenu du prix. L'espace convient parfaitement à ma famille (personne ne mesure plus de 1,70 m). Neuve et encore en rodage, elle se comporte très bien sur autoroute grâce à ses huit rapports, permettant des dépassements rapides. Sa consommation minimale est de 5,5 l/100 km, soit environ 0,4 yuan/km. Son insonorisation est impressionnante : en dessous de 80 km/h sur les routes de campagne, le bruit du moteur est inaudible, donnant l'impression d'être dans une voiture à énergie nouvelle, digne des standards des berlines compactes.

Je possède un Geely Coolray 1.5T Platinum 2023 depuis un an. Je l'ai choisi comme petit SUV car j'ai l'habitude de conduire des citadines. Points positifs : design élégant, puissance satisfaisante (stable à 150 km/h sur autoroute dégagée), rétroviseurs rabattables électriquement, système d'infodivertissement pratique avec compte à rebours des feux tricolores et affichage de la voie, aides à la marche arrière suffisantes. Points négatifs : à-coups à basse vitesse (fréquents avec la boîte DCT, mais gérables avec un peu d'entraînement), petit coffre, absence de bouches d'aération arrière et de commande à distance, phares halogènes peu lumineux. Consommation : environ 6 l/100 km sur autoroute (60-90 km/h), environ 8 l en ville, moyenne d'environ 7 l. Réservoir de 45 l, autonomie réelle d'environ 550 km. Aucun problème majeur, les petits soucis se sont résolus d'eux-mêmes. Un feu de croisement a récemment grillé ; je l'emmène chez le concessionnaire demain. Légère rayure sur le pare-chocs.