Vale a pena comprar o Chery Fengyun T8 -Hybrid PHEV?


Por AaronLi
9 min de leitura
Is Chery Fengyun T8 -Hybrid PHEV Worth Buying?
Destaques do veículo
  1. Lidera em autonomia elétrica pura e eficiência de carregamento: A autonomia elétrica pura CLTC atinge 130 km, superando o Song Pro DM e Galaxy L7; com carregamento rápido que leva apenas 0,32 horas, a sua velocidade de reabastecimento é significativamente mais rápida do que modelos comparáveis, aumentando muito a conveniência para deslocações diárias.
  2. Desempenho de potência excecional e espaço amplo: Com uma potência máxima de 115 kW (156 PS), a sua entrega de potência supera todos os outros veículos no mesmo segmento de preço. As suas dimensões corporais vantajosas e entre-eixos, combinadas com uma capacidade de carga que varia de 889 a 1930 litros, proporcionam excelente flexibilidade de espaço e capacidade de carga, destacando-se na sua classe.
  3. Configurações ricas e altamente práticas: Vem de série com recursos de assistência inteligente como visão panorâmica 360° e visão transparente. Equipado com tecto de abrir, bancos com ajuste elétrico para condutor e passageiro da frente, e um total de quatro portas USB/Type-C (frontal e traseira), oferece recursos inteligentes e de conforto abrangentes, proporcionando uma experiência claramente premium para a sua categoria.
Por Favor Note
  1. Design subóptimo em certas configurações: O apoio de braço central para o condutor e passageiro da frente é excessivamente largo, invadindo o espaço da cabina; o layout dos botões de controlo central é propenso a toques acidentais, e o sistema de ar condicionado não possui função de desligamento automático, indicando que a lógica de interação homem-máquina precisa de refinamento.
  2. A experiência do sistema de infoentretenimento no carro necessita de melhorias: Ocasionalmente ocorrem desconexões na conectividade com smartphone, o ecossistema de aplicações incorporado é limitado, e as aplicações principais ainda dependem do espelhamento de ecrã, deixando espaço para aprimoramento na funcionalidade inteligente geral.
  3. Isolação sonora insuficiente: O ruído da estrada e do vento é notável em altas velocidades, especialmente ao ultrapassar 100 km/h, o que compromete o silêncio da cabina e o conforto da viagem – utilizadores que procuram um ambiente de condução sereno devem prestar atenção extra a este aspeto.

Informação Básica

O Chery Fengyun T8 é um SUV plug-in hybrid de tamanho médio lançado sob a série Fengyun New Energy da Chery. Oficialmente introduzido em fevereiro de 2025, o modelo rapidamente conquistou a preferência do mercado graças ao seu desempenho híbrido potente, autonomia total ultra-longa, espaço interior espaçoso e flexível, e recursos inteligentes de alto valor. Demonstrou forte competitividade, especialmente entre compradores orientados para a família que procuram um equilíbrio entre eficiência de combustível e desempenho dinâmico.
Em termos de desempenho no mercado, o Fengyun T8 tem registado uma procura excecional em pré-venda desde a sua apresentação, com vendas a aumentar de forma constante após o lançamento, emergindo como uma surpresa no segmento de SUVs PHEV. Só em setembro de 2025, as entregas mensais ultrapassaram as 8.000 unidades, colocando-o firmemente entre os SUVs híbridos plug-in de tamanho médio fabricados na China mais vendidos e demonstrando um forte impulso no mercado.
O Fengyun T8 está atualmente disponível em várias configurações do modelo 2025, com uma faixa de preço oficial de $15.000 a $21.800 USD. A variante com autonomia elétrica pura de 120 km começa em $18.800; a versão de longa autonomia de 130 km começa em $20.300; e o modelo topo de gama de sete lugares com autonomia de 130 km está cotado em $21.800. Com o seu preço altamente competitivo, o Fengyun T8 oferece uma experiência de nível premium tanto em configuração como em desempenho.
Pode explorar o design exterior e interior do veículo em detalhe através de:



Comparação de Concorrentes

Selecionámos três SUVs híbridos plug-in produzidos nacionalmente — o BYD Song Pro DM, Geely Galaxy L7 e Wuling Xingguang S — cujos preços estão dentro de $500 do Chery Fengyun T8, e comparamos as suas especificações oficialmente publicadas. A análise revela que o Fengyun T8 demonstra vantagens significativas sobre os seus pares em autonomia elétrica pura, desempenho de potência, espaço interior e configuração inteligente.
  1. Autonomia Elétrica e Eficiência de Carregamento: O Fengyun T8 oferece uma autonomia elétrica pura CLTC de 130 km, superando o Song Pro DM (75 km) e o Galaxy L7 (115 km), e igualando o Xingguang S, posicionando-se na vanguarda da sua classe. O seu tempo de carregamento rápido é de apenas 0,32 horas, significativamente mais rápido do que o Song Pro DM (3,9 horas para carregamento lento), Galaxy L7 (0,33 horas) e Xingguang S (0,5 horas). Esta eficiência superior de carregamento aumenta muito a conveniência para o uso diário.
  2. Desempenho de Potência: Com uma potência máxima de 115 kW (156 PS) e um binário máximo de 220 N·m, o Fengyun T8 supera o Song Pro DM (74 kW / 126 N·m) e o Xingguang S (78 kW / 130 N·m), e também ultrapassa o Galaxy L7 (82 kW / 136 N·m). Isto proporciona uma resposta de aceleração mais forte e uma experiência de condução mais confiante, tornando-o particularmente adequado para autoestradas urbanas e condução em autoestrada.
  3. Dimensões e Espaço Interior: O veículo mede 4.730 × 1.860 × 1.747 mm com uma distância entre eixos de 2.710 mm, sendo ligeiramente maior do que o Song Pro DM e o Galaxy L7. A sua capacidade de carga varia entre 889 e 1.930 litros — muito superior aos concorrentes como o Song Pro DM (407–1.430 L), Galaxy L7 (513 L) e Xingguang S (610–1.768 L). Esta flexibilidade de espaço excecional e capacidade de carga tornam-no ideal para diversos cenários de uso familiar.
  4. Consumo de Energia: O Fengyun T8 tem um consumo combinado de energia de 15,8 kWh/100 km, ligeiramente superior ao Galaxy L7 (11,9 kWh/100 km) e ao Song Pro DM (13,1 kWh/100 km). No entanto, considerando a sua maior potência e maior autonomia elétrica, a sua eficiência energética mantém-se razoável. Combinado com o seu desempenho robusto, a eficiência energética global é altamente competitiva.
  5. Funcionalidades Inteligentes e de Segurança: O equipamento de série inclui auto-hold, câmara panorâmica 360°, visão transparente e câmara de marcha-atrás, oferecendo uma riqueza de funcionalidades ao nível do Galaxy L7 e Xingguang S, e superior ao Song Pro DM. Também dispõe de teto panorâmico abrível, aumentando o conforto da cabine. Os bancos elétricos estão disponíveis para o condutor e passageiro da frente (nas versões superiores), superando o Song Pro DM, que só oferece ajuste elétrico para o condutor. Com duas portas USB/Type-C à frente e duas atrás, a conveniência de carregamento é equivalente à dos seus rivais.
  6. Bateria e Plataforma Tecnológica: Equipado com uma bateria de 18,67 kWh e alimentado pelo sistema híbrido C-DM 5.0 da Chery, o Fengyun T8 alcança um equilíbrio eficiente entre potência e baixo consumo de combustível. Oferece uma autonomia total superior a 1.200 km, com testes no mundo real a mostrarem mais de 2.000 km com o depósito cheio e bateria carregada — superando a maioria dos concorrentes e destacando a experiência madura da Chery em tecnologia híbrida.
Resumo
O Chery Fengyun T8 lidera ou iguala os seus principais concorrentes em autonomia elétrica pura, desempenho de potência, aproveitamento do espaço e configurações inteligentes, demonstrando forte competitividade geral no segmento de SUV híbridos plug-in no seu intervalo de preço. Embora o seu consumo de energia seja ligeiramente superior ao de alguns rivais, as suas vantagens em maior autonomia EV, carregamento mais rápido e espaço superior compensam amplamente. No geral, com o seu desempenho equilibrado e que excede a classe, o Fengyun T8 destaca-se como uma das escolhas mais atraentes no mercado atual de SUVs PHEV.
Modelo / Parâmetro Chery Fengyun T8 Modelo 2025 1.5T Versão Conforto 130km BYD Song Pro DM Modelo 2025 Segunda Geração Edição de Condução Inteligente DM-i Variante Beyond 75km Geely Galaxy L7 Modelo 2025 1.5L EM-i Edição Voyager 115km Wuling Xingguang S PHEV Modelo 2025 Versão Flagship 130km
Informação Básica
Autonomia de Condução (km)(CLTC) 130 75 115 130
Tempo de Carregamento (horas) Carregamento rápido 0,32 horas Carregamento lento 3 horas Carregamento lento 3,9 horas Carregamento rápido 0,33 horas Carregamento lento 2,7 horas Carregamento rápido 0,5 horas Carregamento lento 6,5 horas
Potência Máxima (kW) 115(156Ps) 74(101Ps) 82(112Ps) 78(106Ps)
Binário Máximo (N·m) 220 126 136 130
Velocidade Máxima (km/h) 175 180 180 170
Carroçaria
Dimensões do Veículo (mm) 4730x1860x1747 4735x1860x1710 4710x1905x1685 4745x1890x1680
Número de Lugares (unidades) 5 5 5 5
Capacidade da Mala (L) 889-1930 407-1430 513 610-1768
Bateria
Consumo de Energia aos 100km (kWh/100km) 15.8 13.1 11.9 16.1
Capacidade da Bateria (kWh) 18.67 12.9 18.4 20.5
Funcionalidades Adicionais
Auto Hold Equipamento Standard Equipamento Standard Equipamento Standard Equipamento Standard
Câmara de Assistência ao Condutor ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Visão Transparente ● Câmara de Marcha-atrás● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Visão Transparente ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Visão Transparente ● Câmara de Marcha-atrás ● Visão Panorâmica 360° ● Visão Transparente
Tipo de Teto Solar Teto Panorâmico Abrível Teto Panorâmico Abrível Teto Panorâmico Abrível Teto Panorâmico Abrível
Assentos Elétricos ● Banco do Condutor ● Banco do Condutor ● Banco do Condutor ● Banco do Condutor ● Banco do Passageiro
Seleção do Modo de Condução ●Desporto ●ECO/Económico ●Standard/Conforto ●Desporto ●ECO/Económico ●Standard/Conforto ●Neve "●Sport" ●Desporto ●ECO/Económico ●Standard/Conforto ●Personalizado
Vidros Elétricos Frontal e Traseira Frontal e Traseira Frontal e Traseira Frontal e Traseira
Número de Portas USB/Type-C 2 (Frente) e 2 (Traseira) 2 (Frente) e 2 (Traseira) 2 (Frente) e 2 (Traseira) 2 (Frente) e 2 (Traseira)
Fonte dos Dados:DCAR

Avaliações reais de utilizadores

"Recolhemos um total de 69 feedbacks de utilizadores do fórum automóvel DACR através de um inquérito dirigido a proprietários reais de veículos. O feedback incluiu 49 comentários positivos em 11 categorias, e 20 comentários negativos em 11 categorias."
Feedback Positivo Feedback Negativo
Interior espaçoso 15 "Ruído notório dos pneus" 4
Desempenho potente 7 "Funcionalidades redundantes ou impraticáveis" 4
Grande espaço na bagageira 6 Ergonomia deficiente 3
"Exterior elegante e imponente" 4 "Isolamento acústico inadequado" 2
"Amplo espaço para as pernas nos bancos traseiros" 3 Tempo de carregamento longo 1
"Design moderno e atraente" 3 Espaço pequeno na bagageira 1
"Ricamente equipado" 3 "Ruído excessivo do motor" 1
"Materiais interiores de alta qualidade" 2 "Ruído do vento pronunciado" 1
"Baixo consumo de combustível" 2 "Qualidade de condução desconfortável" 1
"Excelente experiência de condução" 2 "Desempenho de autonomia abaixo do esperado" 1
"Condução excecional" 2 "Sistema de infoentretenimento pouco inteligente" 1
Fonte dos Dados:DCAR

Feedback Positivo

Excelente Espaço Geral

"Resumo: Interior espaçoso com amplo espaço para as pernas nos bancos traseiros."
  1. "Os bancos traseiros oferecem generoso espaço para as pernas; um passageiro de 178 cm tem quase dois punhos de espaço de sobra."
  2. "O interior é espaçoso, muito confortável para se sentar, e nunca se sente apertado."

"Desempenho de Potência Excecional"

"Resumo: O carro tem potência suficiente, e o seu desempenho responsivo oferece uma excelente experiência de condução."
  1. "Este carro tem reservas de potência fortes; sente-se a explosão de potência no momento em que se pressiona o acelerador. Pressione um pouco mais forte ao arrancar, e sentirá claramente a aceleração a empurrá-lo para trás no banco."
  2. "Em baixas velocidades, entradas leves no acelerador proporcionam potência suave e constante, ideal para iniciantes ou condução urbana. Quando é necessária mais potência, pressionar o acelerador profundamente liberta potência progressivamente, sem picos súbitos que possam causar alarme."

"Exterior Estiloso e Imponente"

"Resumo: O exterior do carro parece premium e estiloso, com forte apelo ao consumidor."
  1. "O carro tem uma ótima aparência; as linhas da carroçaria são suaves e dinâmicas, tornando-se mais apelativas quanto mais se olha, oferecendo uma excelente relação qualidade-preço."
  2. "A aparência é verdadeiramente impressionante. Escolhi a cor prata — a textura é excelente, muito elegante e também relativamente resistente à sujidade."

Feedback Negativo

"Funcionalidades Redundantes ou Impraticáveis"

"Resumo: Algumas configurações são mal concebidas, causando incómodo."
  1. "O apoio de braço entre o condutor e o passageiro da frente é demasiado largo, ocupando espaço na cabine."
  2. "Os botões na consola central são propensos a pressões acidentais, e o ar condicionado só tem função de ligar automático, mas não opção de desligar automático."

"Sistema de Infoentretenimento Inferior"

"Resumo: O sistema de infoentretenimento está pouco desenvolvido, reduzindo a conveniência."
  1. "A conectividade do smartphone falha ocasionalmente ao tentar ligar-se."
  2. "O ecossistema de aplicações incorporado é limitado; as aplicações principais ainda requerem espelhamento do telemóvel."

Ruído Notório dos Pneus

"Resumo: O isolamento acústico é um ponto fraco, afetando o conforto de condução."
  1. "O ruído dos pneus e do vento torna-se evidente a velocidades superiores a 100 km/h."
  2. "O isolamento acústico é médio; o ruído da estrada e do vento é claramente perceptível em altas velocidades."

 


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