Perfil do Modelo de Veículo:Dongfeng Nano 01


Por DongYixuan
8 min de leitura
Vehicle Model Profile:Dongfeng Nano 01
Destaques do veículo
  1. Utilização Excecional do Espaço: Com a carroçaria mais larga da sua classe e uma disposição para 5 lugares, oferece um espaço excecional para passageiros e armazenamento, satisfazendo a principal exigência dos utilizadores por um carro compacto que "sirva tanto para deslocações urbanas como para uso familiar".
  2. Potência Líder e Eficiência de Carregamento Rápido: Uma potência máxima de 70 kW e um tempo de carregamento rápido de 0,5 horas são os melhores da sua classe, proporcionando uma experiência de condução superior e uma conveniência aprimorada na reposição de energia.
  3. Características de Conforto Abundantes: Equipado com funcionalidades como câmara panorâmica 360°, iluminação ambiente e bancos elétricos — normalmente encontradas em modelos de gama superior — cria uma imagem de "configuração premium desde a entrada", oferecendo um valor excecional que supera a sua classe.
Por Favor Note
  1. Autonomia Real Inferior aos Valores Alegados: O feedback dos utilizadores indica uma diferença significativa entre a autonomia oficialmente anunciada e a autonomia no mundo real (por exemplo, a versão de 430 km alcança aproximadamente 360 km na prática). Esta discrepância é uma desvantagem chave que afeta tanto as decisões de compra como a experiência diária do utilizador.
  2. Isolamento Acústico e Amortecimento de Vibrações Insatisfatórios: Problemas relacionados com Ruído, Vibração e Aspereza (NVH) – como má absorção de choques pelo chassis e ruído notório dos pneus em altas velocidades – são evidentes, impactando diretamente o conforto de condução e a perceção de qualidade.
  3. Odor Interior Notável em Veículos Novos: Muitos utilizadores relatam um cheiro distinto no interior dos carros novos. Embora possa ser dissipado através da ventilação, a sua presença sugere margem para melhoria nos materiais interiores ou nos processos de fabrico, afetando negativamente a experiência inicial de propriedade.

Visão Geral

O 2025 Dongfeng Nano 01 é posicionado como um veículo compacto totalmente elétrico, oferecendo uma versão com autonomia de 330 km e um preço inicial de aproximadamente 9.727 dólares. Destina-se principalmente ao segmento de mercado de alta relação custo-desempenho abaixo do preço de 100.000 yuans.
Graças ao seu posicionamento de mercado preciso e às vantagens de configuração, o modelo demonstrou um desempenho de mercado estável. A versão de 330 km, como modelo principal, satisfaz com precisão as necessidades de deslocação urbana e representa uma proporção significativamente alta das vendas totais, impulsionando as vendas acumuladas a ultrapassar as 100.000 unidades. Em termos de entregas, foram entregues 3.367 unidades apenas em agosto de 2025, com entregas médias mensais consistentemente mantidas em cerca de 3.500 unidades.
Para uma visão geral completa do design exterior e interior do veículo, pode assistir ao vídeo abaixo:


Informação Básica

Configuração

Modelo: Dongfeng Nano 01 2026 Edition Chuxin 330 Fly
Autonomia (km) (CLTC): 330
Autonomia (km) (WLTP): 271 (Referência: EV Range Converter)
Tempo de Carregamento (horas): Carregamento rápido 0,5 horas
Consumo de Energia (kWh/100km): 10,6
Capacidade da Bateria (kWh): 31,45
Velocidade Máxima (km/h): 140
Dimensões da Carroçaria (mm): 4020×1810×1570

Custos de Manutenção e Serviços do Fabricante

Custo de Carregamento
Com base no preço médio global da eletricidade residencial de USD 0,17/kWh (Global Petrol Prices, 2025), o Dongfeng Nano 01 2026 Chuxin 330 Fly consome aproximadamente 10,6 kWh por 100 km, resultando num custo de carregamento de cerca de $2,2 por 100 km.
Custo de Manutenção
O custo médio anual de manutenção de um veículo elétrico é aproximadamente 30%–40% do de um veículo a combustível.
Serviços do Fabricante
A garantia do veículo é válida por 3 anos sem limite de quilometragem (DCAR, 2025).

Subsídios e Políticas

Exemplos
Alemanha Isenção de imposto automóvel para VEs com emissões inferiores a 50g CO2/km ou pelo menos 60km de autonomia (80km a partir de 2025) até 2030. Privilégios para carros elétricos nas estradas alemãs, por exemplo, estacionamento e uso de faixas de autocarro. (Governo da Alemanha, 2012)
Suíça Revisão legislativa incluindo apoio para estações de recarga, extensão das isenções fiscais para camiões elétricos e a hidrogénio até 2030. (Governo Federal Suíço, 2023)
Tailândia Reduções e isenções fiscais para VEs para promover a sua implementação (Governo da Tailândia, 2022)
Reino Unido Mandato ZEV: 80% dos carros novos e 70% das carrinhas novas vendidas na Grã-Bretanha serão zero emissões até 2030, aumentando para 100% até 2035. Cerca de 300 000 carregadores públicos esperados como mínimo até 2030 (Governo do Reino Unido, 2023)
Estados Unidos Crédito fiscal para propriedade de reabastecimento de veículos com combustível alternativo oferece créditos fiscais até 30% (até USD 1 000 para residências ou até USD 100 000 para empresas) para a instalação de equipamentos de abastecimento alternativo em comunidades de baixa renda ou áreas não urbanas (Governo dos Estados Unidos, 2023)
México Signatário da Declaração ZEV da COP26 para trabalhar para que todas as vendas de carros e carrinhas novos sejam zero emissões globalmente até 2040. (Governo do México, 2022)
Emirados Árabes Unidos Aumentar as estações de carregamento de VE para 10 000 em 2030 e 30 000 até 2050. (Governo de Dubai, 2023)
Brasil Programa Nacional de Mobilidade Verde e Inovação ("MOVER") (Governo do Brasil, 2024)
Para mais informações, consulte o Global EV Policy Explorer para verificar as políticas de VE na sua localização (Global EV Policy Explorer, 2025)

Comparação Competitiva

Selecionámos três modelos totalmente elétricos com um preço inicial dentro de $2.000 do Dongfeng Nano 01 e comparamos os seus parâmetros oficialmente anunciados. A comparação revela que o Dongfeng Nano 01 demonstra vantagens abrangentes em autonomia estendida, alto desempenho e características tecnológicas quando comparado com modelos compactos EV comparáveis, como o BYD Seagull 2025 305km Smart Driving Edition, Wuling Bingo 2025 203km Lite Version e JAC Yiwei 3 2025 330km Freedom Edition.
  1. Utilização de Espaço Líder: O Nano 01 possui a carroçaria mais larga (1810mm) entre os quatro modelos, combinada com uma configuração de 5 lugares, oferecendo espaço superior para as pernas e ombros nos bancos traseiros. Juntamente com uma capacidade base da bagageira de 326L, oferece maior flexibilidade para viagens em família ou transporte de carga.
  2. Desempenho Máximo do Grupo Motopropulsor: Com a maior potência máxima (70kW) e binário (160N·m) deste grupo, além de uma velocidade máxima de 140 km/h, proporciona ultrapassagens confiantes em autoestrada e capacidade de subida em colinas, suportado por reservas de potência amplas.
  3. Líder Conjunta em Autonomia: A sua autonomia de 330 km empata com a do Yiwei 3 como a melhor da categoria, reduzindo eficazmente a ansiedade de autonomia e apoiando deslocações mais longas ou escapadelas de fim de semana.
  4. Eficiência de Carregamento Mais Rápida: O tempo de carregamento rápido de 0,5 horas supera ligeiramente os rivais, poupando tempo valioso de espera no uso diário para um reabastecimento de energia mais conveniente.
  5. Funcionalidades de Segurança Standard Abrangentes: Equipado com função AUTOHOLD standard - ao contrário do Wuling Bingo - melhora a conveniência e segurança na condução em tráfego urbano e em declives.
Resumo
Com interiores espaçosos, grupo motopropulsor e autonomia líderes da classe, velocidade de carregamento superior e autohold standard, o Nano 01 demonstra claras vantagens em todos os aspetos, tornando-se uma escolha ótima para transporte familiar.
Modelo / Parâmetro Nano 01 2026 Chuxin 330Fly Seagull 2025 305km Smart Driving Edition "Wuling Bingo 2025 203km Lite Version" "Yiwei 3 2025 330km Freedom Edition"
Autonomia (km) 330 305 203 330
Dimensões do Veículo (mm) "4020×1810×1570" "3780×1715×1540" "3950×1708×1580" "4025×1770×1560"
Número de Lugares (unidades) 5 4 4 5
Capacidade da Mala (L) 326-945 930 350-1240 300-1150
Tempo de Carregamento "Rápido 0,5h" "Rápido 0,5h / Lento 4,3h" "Rápido 0,58h / Lento 5,5h" "Rápido 0,58h"
Potência Máxima (kW) "70 (95 Ps)" "55 (75 Ps)" "30 (41 Ps)" "60 (82 Ps)"
Binário Máximo (N·m) 160 135 85 150
Velocidade Máxima (km/h) 140 130 100 135
Consumo de Energia aos 100km (kWh/100km) 10.6 9.9 10 11.2
Capacidade da Bateria (kWh) 31.45 30.08 17.3
Travão Automático Padrão Padrão Padrão
Câmara de Assistência ao Condutor "Retrovisor" "Retrovisor" "Retrovisor"
Tipo de Teto Solar
Assentos Elétricos
"Ecrã Central (polegadas)" 10.1 10.25
Vidros Elétricos "·Frente·Traseira" "·Frente·Traseira" "·Frente·Traseira" "·Frente·Traseira"
Fonte dos dados: (DCAR, 2025)

Avaliações reais de utilizadores

"Para quantificar a experiência do utilizador no mundo real, realizámos um inquérito estruturado em 2025 no influente fórum automóvel DCAR, direcionado aos proprietários do Dongfeng Nano 01 2026 Chuxin 330Fly. O inquérito recolheu 148 respostas válidas. Através da análise qualitativa do feedback, categorizámos os resultados em 10 dimensões distintas de feedback positivo, compreendendo 100 declarações específicas, e 10 dimensões de feedback negativo, compreendendo 48 declarações específicas (DCAR, 2025)."

Feedback Positivo

Excelente Espaço Geral

"Resumo: Este carro compacto alcança ""grande capacidade num corpo pequeno"", oferecendo assentos espaçosos na frente e atrás, juntamente com uma impressionante capacidade de carga quando os bancos traseiros estão rebatidos."
  1. "O espaço da fila da frente para o condutor e passageiro é notavelmente generoso para um carro pequeno. Ainda há espaço para um punho de altura, e como uma pessoa de 1,75 m, consigo esticar completamente as pernas no banco do passageiro."
  2. "Com a minha altura de 1,65 m, tenho cerca de dois punhos de espaço para as pernas atrás. Os bancos da frente reclinam totalmente, tornando-o perfeito para deitar durante as pausas para almoço—o espaço é mais do que suficiente para um carro compacto."

Exterior Estiloso

"Resumo: Com a sua linguagem de design moderna e fofa, portas sem moldura e interior com padrão de diamante, o modelo claramente visa utilizadoras femininas e encaixa-se perfeitamente em cenários de deslocação urbana."
  1. "O exterior é adorável, e gosto particularmente do design das portas sem moldura. O interior com padrão de diamante adiciona um toque elegante—é perfeitamente adequado para deslocações diárias e satisfaz todas as minhas necessidades como condutora."
  2. "O exterior rechonchudo e fofo e o interior com padrão de diamante, feminino, conferem-lhe uma sensação premium que adoro absolutamente."

Funcionalidades Bem Equipadas

"Resumo: O seu nível de configuração é altamente competitivo, oferecendo conforto e características de segurança generosas que superam os rivais na sua classe."
  1. "Espaçoso e bem equipado—não poupa no essencial. Vem com câmara panorâmica, iluminação ambiente e bancos elétricos."
  2. "Inclui câmara de visão surround 360°, sensores de estacionamento, bancos elétricos, banco do condutor ventilado e aquecido, memória dos bancos e assento de boas-vindas. Embora não tenha condução assistida, estacionamento automático e cruise adaptativo, as funcionalidades estão maximizadas para o seu preço."

Feedback Negativo

Desempenho Fraco na Autonomia

"Resumo: Existe uma discrepância entre os dados de consumo de energia exibidos pelo veículo e o uso real, resultando numa diferença significativa entre a autonomia oficialmente anunciada (430 km) e a autonomia no mundo real (aproximadamente 360 km)."
  1. "O sistema de estimativa de autonomia não corresponde ao desempenho real. O consumo real de energia por 100 km é superior ao que aparece no painel—confie nos valores reais."
  2. "A bateria descarrega-se visivelmente mais rápido do que o indicado. A autonomia declarada parece exagerada; embora afirme 430 km com carga completa, na realidade atinge apenas cerca de 360 km."

Isolamento Acústico Insuficiente

"Resumo: O veículo apresenta desempenho inferior na absorção de vibrações do chassis e no controlo geral de NVH (Ruído, Vibração e Aspereza), impactando negativamente a experiência de condução e de viagem."
  1. "O chassis oferece má absorção de choques, com ruído notório ao passar por lombas e ruído significativo dos pneus em altas velocidades."
  2. "A redução de ruído e o isolamento acústico são insuficientes."

Cheiro Forte a Carro Novo

"Resumo: Os carros novos têm um odor interior notório, com um período de resíduos de COVs (Compostos Orgânicos Voláteis) de aproximadamente 10 a 15 dias, que pode ser eliminado através da ventilação."
  1. "Quando trouxe o carro novo para casa, o odor interior era bastante forte. Mesmo após usar naftalina, o cheiro persistia. Demorou quase 10 dias para o odor dissipar."
  2. "O carro novo tinha um cheiro forte, e demorou cerca de meio mês de ventilação para o odor desaparecer."

Referências

DCAR (2025). DCAR. Retirado de https://www.dongchedi.com/auto/series/9261
Conversor de Autonomia de VE (2025). Conversor de Autonomia de VE. Retirado de https://ev-range-standard-converter.web.app/
Explorador Global de Políticas para VE (2025). Explore políticas e medidas chave para a implementação de VE. Retirado de https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-policy-explorer?utm_source=chatgpt.com
Preços Globais da Gasolina (2025). Preços Médios Mundiais da Eletricidade, USD / kWh. Retirado de https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/

 


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